Пожалуйста, вопрос не думаю что очень сложный. Нижние рычаги на передней подвеске меняются полностью, отдельно шаровый наконечник заменить нельзя и сайленблоки?
0
Вопрос по ремонту передней подвески.
Started By Alex152, янв 05 2020 22:49
5 ответов в теме
#1 (ТС)
Alex152
-
- Пользователи
-
4 Автолюбитель
- Сообщений: 112
Бывалый
- Имя:Александр
- Автомобиль:Волга Siber
Отправлено 05 Январь 2020 - 22:49
#2
vlad75
-
- Пользователи
-
136 Механик
- Сообщений: 751
Бывалый
- Город:Дзержинск
- Имя:Влад
- Автомобиль:Сайбер Черный Люкс
Отправлено 05 Январь 2020 - 23:15
Сайлентблоки можно (но не нужно). Шаровые меняют, но требуется снять рычаг и произвести токарно/сварочные работы.
рекомендую всем в шаровые опоры новых рычагов закладывать свою смазку. На днях менял пыльник- смазки там нет. Рычаг пробежал тысяч 60. Полезу и на другую сторону, пыльник заменю, хоть он и целый. Многократно дешевле заложить смазки в шаровую, чем рычаг менять.
рекомендую всем в шаровые опоры новых рычагов закладывать свою смазку. На днях менял пыльник- смазки там нет. Рычаг пробежал тысяч 60. Полезу и на другую сторону, пыльник заменю, хоть он и целый. Многократно дешевле заложить смазки в шаровую, чем рычаг менять.
1-1
#3 (ТС)
Alex152
-
- Пользователи
-
4 Автолюбитель
- Сообщений: 112
Бывалый
- Имя:Александр
- Автомобиль:Волга Siber
Отправлено 06 Январь 2020 - 21:03
vlad75, 05 Январь 2020 - 23:15, написал:
Сайлентблоки можно (но не нужно). Шаровые меняют, но требуется снять рычаг и произвести токарно/сварочные работы.
рекомендую всем в шаровые опоры новых рычагов закладывать свою смазку. На днях менял пыльник- смазки там нет. Рычаг пробежал тысяч 60. Полезу и на другую сторону, пыльник заменю, хоть он и целый. Многократно дешевле заложить смазки в шаровую, чем рычаг менять.
рекомендую всем в шаровые опоры новых рычагов закладывать свою смазку. На днях менял пыльник- смазки там нет. Рычаг пробежал тысяч 60. Полезу и на другую сторону, пыльник заменю, хоть он и целый. Многократно дешевле заложить смазки в шаровую, чем рычаг менять.
#4
vlad75
-
- Пользователи
-
136 Механик
- Сообщений: 751
Бывалый
- Город:Дзержинск
- Имя:Влад
- Автомобиль:Сайбер Черный Люкс
Отправлено 06 Январь 2020 - 22:09
На мой взгляд проще раз в 50 тыс км расшплинтовав и открутив гайку шаровой проверить пыльник и новой смазки положить. Пыльник подходит от Шнивы, правда не от любой.
Вот такой: Сэви, Балаково 6121
6121 50 рублей.
Вот такой: Сэви, Балаково 6121
6121 50 рублей.
1-1
#5
колесников
-
- Пользователи
-
146 Механик
- Сообщений: 1 320
Бывалый
- Город:нижний новгород
- Имя:игорь
- Автомобиль:волга-сайбер акпп
Отправлено 07 Январь 2020 - 00:09
Думаю от рычагов ещё зависит какой пыльник.Я как то пытался пыльник на рулевом наконечнике сменить.Наконечник не оригинал.Не подошёл от 2108.
#6 (ТС)
Alex152
-
- Пользователи
-
4 Автолюбитель
- Сообщений: 112
Бывалый
- Имя:Александр
- Автомобиль:Волга Siber
Отправлено 08 Январь 2020 - 15:28
vlad75, 06 Январь 2020 - 22:09, написал:
На мой взгляд проще раз в 50 тыс км расшплинтовав и открутив гайку шаровой проверить пыльник и новой смазки положить. Пыльник подходит от Шнивы, правда не от любой.
Вот такой: Сэви, Балаково 6121
6121 50 рублей.
Вот такой: Сэви, Балаково 6121
6121 50 рублей.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
