Снимали 1й раз, в принципе Да все как обычно, Но самый большой гемор, который и убил Кучу времени это снятие шкива коленвала.....пришлось его еще и греть ибо как потом оказалось, был посажен на какой то фиксатор. Тачка 1е руки.
3
С каким пробегом не накладно покупать Волгу Сайбер?
Started By ОгороденФюрер, сен 13 2017 18:37
двигатель акпп ресурс
139 ответов в теме
#81
Pepec
-
- Пользователи
-
247 Механик
- Сообщений: 2 117
Бывалый
- Город:Мончегорск
- Имя:Сергей
- Автомобиль:Волга Сайбер МКПП
Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 22:59
#82
Bujhm
-
- Пользователи
-
447 Механик
- Сообщений: 1 423
Бывалый
- Имя:Игорь
- Автомобиль:Dodge Stratus 2004 Audi A7 2014
Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 23:18
Андрей 74, 18 Сентябрь 2018 - 13:22, написал:
Можно проще. По каталогу Ексист выбираете Крайслер Себринг 2006 года. Платформа JR 41, ДВС 2,4 EDZ, коробка АТ 41ТЕ (если МТ Т350). За исключением бамперов, фар, фонарей, ПТФ, зеркал - все наше. Пользуюсь таким способом несколько лет. Как пробег авто за 100-то тыс. перевалил. Все совпадало)))
#83
Андрей 74
-
- Пользователи
-
115 Механик
- Сообщений: 575
Бывалый
- Город:Кемерово
- Имя:Андрей
- Автомобиль:Сайбер 2009 Кофорт 2,4 АТ
Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 23:22
Bujhm, 19 Сентябрь 2018 - 23:18, написал:
Про датчик NVLD системы EVAP не написал ,на сайберах его нет,в итоге угольная канистра под другим номером идёт.
#84 (ТС)
ОгороденФюрер
-
- Пользователи
-
1 Автолюбитель
- Сообщений: 21
Новичок
- Город:г. Москва
- Имя:Дмитрий
- Автомобиль:ГАЗ Волга Сайбер Comfort 2010г.в.; ВАЗ 21043 1996г.в.
Отправлено 23 Сентябрь 2018 - 22:55
Спасибо всем, кто следит за этой темой и кидает сюда полезные ссылки! Прошел сегодня диагностику в одном московском автосервисе, специализирующемся на американских машинах.
Посоветовали заменить:
1. крышку маслозаливной горловины (я предполагал, что двигатель расходует масло, а оказалось, что под крышкой нет прокладки);
2. тормозные колодки и диски спереди и сзади;
3. рычаги задней подвески (этот узел машины я себе слабо представляю);
4. задние амортизаторы (этот узел машины я себе слабо представляю);
5. ГРМ (на всякий случай, так как не известно, меняли ли его. Механик автосервиса уверял, что при обрыве ГРМ клапана обязательно загнет, хотя тут на форуме люди говорят, что на наших двигателях клапана не загибает после обрыва ремня);
6. Сход/развал колёс.
Компьютерная диагностика не выявила ничего. Либо ничего и не было, либо не сумели выявить.
Посоветовали заменить:
1. крышку маслозаливной горловины (я предполагал, что двигатель расходует масло, а оказалось, что под крышкой нет прокладки);
2. тормозные колодки и диски спереди и сзади;
3. рычаги задней подвески (этот узел машины я себе слабо представляю);
4. задние амортизаторы (этот узел машины я себе слабо представляю);
5. ГРМ (на всякий случай, так как не известно, меняли ли его. Механик автосервиса уверял, что при обрыве ГРМ клапана обязательно загнет, хотя тут на форуме люди говорят, что на наших двигателях клапана не загибает после обрыва ремня);
6. Сход/развал колёс.
Компьютерная диагностика не выявила ничего. Либо ничего и не было, либо не сумели выявить.
#85
Pepec
-
- Пользователи
-
247 Механик
- Сообщений: 2 117
Бывалый
- Город:Мончегорск
- Имя:Сергей
- Автомобиль:Волга Сайбер МКПП
Отправлено 23 Сентябрь 2018 - 23:38
При обрыве ГРМ ничего не гнет, может только если разбанить пластиковую защиту
#86
lxnvr
-
- Пользователи
-
1046 Механик
- Сообщений: 1 906
Бывалый
- Город:Минск
- Имя:Алексей
- Автомобиль:№ 3773
Отправлено 24 Сентябрь 2018 - 22:41
Цитата
рычаги задней подвески
Цитата
задние амортизаторы
Цитата
этот узел машины я себе слабо представляю
Сайбер Кодиак FAQ: ГРМ FAQ: выхлопная FAQ: тормоза Руководства по Siber
life is a lesson, you learned it when u're through.
life is a lesson, you learned it when u're through.
#87 (ТС)
ОгороденФюрер
-
- Пользователи
-
1 Автолюбитель
- Сообщений: 21
Новичок
- Город:г. Москва
- Имя:Дмитрий
- Автомобиль:ГАЗ Волга Сайбер Comfort 2010г.в.; ВАЗ 21043 1996г.в.
Отправлено 01 Октябрь 2018 - 17:24
Был вчера в другом сервисе на диагностике.
На этот раз сказали, что тормоза ещё смело отъездят не один сезон, что менять в задней подвеске стоит только сайлентблоки задних продольных рычагов, стойки и втулки заднего стабилизатора.
И стоимость работ насчитали гораздо ниже, чем в первом сервисе.
На этот раз сказали, что тормоза ещё смело отъездят не один сезон, что менять в задней подвеске стоит только сайлентблоки задних продольных рычагов, стойки и втулки заднего стабилизатора.
И стоимость работ насчитали гораздо ниже, чем в первом сервисе.
#88 (ТС)
ОгороденФюрер
-
- Пользователи
-
1 Автолюбитель
- Сообщений: 21
Новичок
- Город:г. Москва
- Имя:Дмитрий
- Автомобиль:ГАЗ Волга Сайбер Comfort 2010г.в.; ВАЗ 21043 1996г.в.
Отправлено 01 Октябрь 2018 - 19:29
http://s-v.nnov.ru/c...-05_04695831AB/ - продукт значится как "Стойка стабилизатора задней подвески (комплект) JAS 95-05"
http://s-v.nnov.ru/c..._95-05_5451063/ - продукт идёт под тем же названием.
И дело не только в цене, но даже по картинке видно, что это не одно и то же. То, что представлено по первой ссылке явно не соберется из комплекта того, что представлено по второй ссылке.
Воистину гении те, кто уже во всём этом сумел разобраться.
Я же пока для себя пользуюсь специальным разделом на "Екзисте" для периодического ТО: https://www.exist.ru...40-3519f7db392e , там как-то понятнее и доступнее всё. Но, там, разумеется, далеко не всё, что может понадобиться.
Например, никак не могу найти приводной ремень генератора. Находится куча ремней, которые обозначены как "ремень приводной". А что он приводит? А вдруг не то?
Покопался в руководстве по эксплуатации, там точно указаны объёмы масла в двигателе и антифриза. Но нет информации об объёме масла в АКПП, объёме бачка ГУРа и объёме бачка тормозной жидкости...
http://s-v.nnov.ru/c..._95-05_5451063/ - продукт идёт под тем же названием.
И дело не только в цене, но даже по картинке видно, что это не одно и то же. То, что представлено по первой ссылке явно не соберется из комплекта того, что представлено по второй ссылке.
Воистину гении те, кто уже во всём этом сумел разобраться.
Я же пока для себя пользуюсь специальным разделом на "Екзисте" для периодического ТО: https://www.exist.ru...40-3519f7db392e , там как-то понятнее и доступнее всё. Но, там, разумеется, далеко не всё, что может понадобиться.
Например, никак не могу найти приводной ремень генератора. Находится куча ремней, которые обозначены как "ремень приводной". А что он приводит? А вдруг не то?
Покопался в руководстве по эксплуатации, там точно указаны объёмы масла в двигателе и антифриза. Но нет информации об объёме масла в АКПП, объёме бачка ГУРа и объёме бачка тормозной жидкости...
#89
Force3110i
-
- Пользователи
-
1160 Механик
- Сообщений: 3 861
Бывалый
- Город:Рязань
Отправлено 01 Октябрь 2018 - 19:53
ОгороденФюрер, 01 Октябрь 2018 - 19:29, написал:
объёме бачка ГУРа и объёме бачка тормозной жидкости...
Это-то зачем? Всё ж на виду. Меньше чем литр трансмиссионки в ГУР все равно не купишь, да и тормозную жидкость тоже видно.
Jedem das seine...
#90
lxnvr
-
- Пользователи
-
1046 Механик
- Сообщений: 1 906
Бывалый
- Город:Минск
- Имя:Алексей
- Автомобиль:№ 3773
Отправлено 01 Октябрь 2018 - 20:01
Почитайте вы раздел FAQ на форуме наконец.
Например, там написано что ремень 6pk1250.
А про стойки заднего стабилизатора, подходят оба варианта. Второй вариант это по сути разобранный первый.
Например, там написано что ремень 6pk1250.
А про стойки заднего стабилизатора, подходят оба варианта. Второй вариант это по сути разобранный первый.
Сайбер Кодиак FAQ: ГРМ FAQ: выхлопная FAQ: тормоза Руководства по Siber
life is a lesson, you learned it when u're through.
life is a lesson, you learned it when u're through.
#91
ю-питер
-
- Пользователи
-
78 Механик
- Сообщений: 350
Бывалый
- Город:Москва
- Имя:Евгений
- Автомобиль:синий Сайбер
Отправлено 11 Октябрь 2018 - 00:41
Менять маслозаливную крышку мотора из-за расхода масла...На двух вальном моторе,даже если Вы ее открутите и снимете при заведенном двигателе,масло разбрызгиваться не будет совсем.Так что прокладка на крышке не причем,кстати завтра посмотрю,на моей крышке она есть или нет.А про расход масла,как уже выше сказали,на Сайбере он присутствует.У меня он был,до замены сальников двигателя,больше литра на 7-8 тысяч км.Сейчас грамм 600-700 на этот же пробег.Будете менять грм,пусть посмотрят и сальники колен и распред валов.Мне производили все работы в Мопар плюс,они занимаются в основном только американскими машинами,и наш Сайбер не вызвал у них ни каких эмоций вообще,вроде как Себринг и Себринг,только с другой оптикой и бамперами.И да,диагностируется наша машина идентично как и Себринг и Стратус.Старайтесь ремонтироваться в профильных сервисах,зайдите на Крайслер клуб,у них на форуме масса сервисов по америкосам.
#92
ю-питер
-
- Пользователи
-
78 Механик
- Сообщений: 350
Бывалый
- Город:Москва
- Имя:Евгений
- Автомобиль:синий Сайбер
Отправлено 12 Октябрь 2018 - 03:14
Посмотрел сегодня,нет там прокладки ни какой,есть почти не заметная резиновое кольцо чуть выше резьбы.На заведеном моторе снял крышку масло заливную,ни капли масла не вылетело,это просто для себя,то что выше писал что у двух вальных моторов не выплескивается.Если уж я,не автомеханик,знаю об этом,то мое мнение,нужно бежать от таких горе-сервисменов.
#93
lxnvr
-
- Пользователи
-
1046 Механик
- Сообщений: 1 906
Бывалый
- Город:Минск
- Имя:Алексей
- Автомобиль:№ 3773
Отправлено 13 Октябрь 2018 - 00:23
Цитата
На заведеном моторе снял крышку масло заливную,ни капли масла не вылетело
Сайбер Кодиак FAQ: ГРМ FAQ: выхлопная FAQ: тормоза Руководства по Siber
life is a lesson, you learned it when u're through.
life is a lesson, you learned it when u're through.
#94 (ТС)
ОгороденФюрер
-
- Пользователи
-
1 Автолюбитель
- Сообщений: 21
Новичок
- Город:г. Москва
- Имя:Дмитрий
- Автомобиль:ГАЗ Волга Сайбер Comfort 2010г.в.; ВАЗ 21043 1996г.в.
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 16:33
Сегодня, наконец, закупился покрышками и дисками на все времена года и случаи жизни.)
Спасибо за дельный совет! Пригляделся к тому месту, где кожух грм примыкает к корпусу двигателя, вроде бы как раз там и есть масляные следы. Просто раньше я думал, что это при заливе моторного масла кто-то промахнулся...
Правильно ли я понимаю, что поменять сальники можно только параллельно с разбором/заменой грм? Если да, то дешевле делать всё вместе, разумеется. А если нет, то двойная плата за работу выйдет.(((
И по времени, наверное, с утра и до вечера в сервисе...
ю-питер, 11 Октябрь 2018 - 00:41, написал:
Будете менять грм,пусть посмотрят и сальники колен и распред валов.
Спасибо за дельный совет! Пригляделся к тому месту, где кожух грм примыкает к корпусу двигателя, вроде бы как раз там и есть масляные следы. Просто раньше я думал, что это при заливе моторного масла кто-то промахнулся...
Правильно ли я понимаю, что поменять сальники можно только параллельно с разбором/заменой грм? Если да, то дешевле делать всё вместе, разумеется. А если нет, то двойная плата за работу выйдет.(((
И по времени, наверное, с утра и до вечера в сервисе...
#95
Vita911
-
- Пользователи
-
579 Механик
- Сообщений: 2 723
Бывалый
- Город:Волгоград
- Имя:Виталий
- Автомобиль:White Siber Comfort 2010 AT
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 18:20
ОгороденФюрер, 22 Октябрь 2018 - 16:33, написал:
Правильно ли я понимаю, что поменять сальники можно только параллельно с разбором/заменой грм?
#96 (ТС)
ОгороденФюрер
-
- Пользователи
-
1 Автолюбитель
- Сообщений: 21
Новичок
- Город:г. Москва
- Имя:Дмитрий
- Автомобиль:ГАЗ Волга Сайбер Comfort 2010г.в.; ВАЗ 21043 1996г.в.
Отправлено 24 Октябрь 2018 - 16:35
Сегодня в сервисе мне посоветовали параллельно с заменой ремня ГРМ и заменой сальников распредвалов ещё и помпу заменить! Мотивировали тем, что "скорее всего, после замены ремня ГРМ изменится натяжение ремня, и помпа может выйти из строя, поэтому есть смысл поменять сразу".
Мне кажется, что это развод..
советовали ли ещё кому-нибудь на форуме при замене ГРМ менять ещё и помпу?
Мне кажется, что это развод..
советовали ли ещё кому-нибудь на форуме при замене ГРМ менять ещё и помпу?
#97
Vita911
-
- Пользователи
-
579 Механик
- Сообщений: 2 723
Бывалый
- Город:Волгоград
- Имя:Виталий
- Автомобиль:White Siber Comfort 2010 AT
Отправлено 24 Октябрь 2018 - 16:48
Тут не угадаешь. Просто если сломается помпа, расположена она так "удобно", что придется делать тот же объем работ, как и при замене сальников и грм, соответственно и цена будет. Поэтому кто то перестраховывается, чтобы два раза не лазить, ну или если есть явные показания к замене. Я грм сам менял, помпу не трогал, вроде не люфтит, а там видно будет, пробег 135тыс. Менять или нет, решать только Вам.
#98
Павел 73
-
- Пользователи
-
96 Механик
- Сообщений: 367
Бывалый
- Город:Самара-Ульяновск
- Имя:Павел
- Автомобиль:Siber AT Comfort
Отправлено 25 Октябрь 2018 - 10:10
Для статистики напишу. На днях менял ГРМ, пробег 220000. Заодно заменил и помпу. Родная помпа была в прекрасном состоянии.
#99
171
-
- Пользователи
-
95 Механик
- Сообщений: 570
Бывалый
- Город:Владимир
- Имя:Александр
Отправлено 25 Октябрь 2018 - 22:09
Лет пять назад интересовался у моториста , надо ли менять помпу при замене ГРМ , ответ бы однозначный , что да . Сейчас он говорит , что не надо , мол родная помпа ходит долго .
#100
Андрей 74
-
- Пользователи
-
115 Механик
- Сообщений: 575
Бывалый
- Город:Кемерово
- Имя:Андрей
- Автомобиль:Сайбер 2009 Кофорт 2,4 АТ
Отправлено 26 Октябрь 2018 - 17:28
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
