106 ответов в теме

[LUKYAN]

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ !

[Gvardiya76]

Я живу в Ханты-Мансийске, зовут Максим,
Волга Сайбер  Люкс, цвет - Las Vegas Gold (золотистый),
брал в Сургуте в конце декабря 2009 года
г/н В 990 ТТ 86,
Доп оборудование: защита картера, зимняя резина, "Теплостар", сигнализация.
В Ханты-Мансийске всего две машины.

[Sem]

Что то не густо в Ханты-Мансийске.В Сургуте я как то на перекрёстке три одновременно видел.По городу довольно часто попадаются.

[Gvardiya76]

Так как Сургут больше Хант в 4 раза , то если две машины встретятся на перекрестке, это типа 8 в Сургуте. Столпотворение Сайберов. Вот.

[StePash]

Олег- Oleg написал:

...В Сургуте я...

Олег, как ваш бензинчик Сургутский по качеству? Сейчас пока только его лью...

[Sem]

StePash написал:

Олег- Oleg написал:

...В Сургуте я...

Олег, как ваш бензинчик Сургутский по качеству? Сейчас пока только его лью...

Честно говоря у нас почти весь бензин газовый.Тот что нефтяной получше . Видел не некоторых заправках,он на разных колонках с газовым продаётся.  Сам я заправляюсь на Лукойле.Карточка  у меня со скидкой,да и на рекламу купился , написано тройная фильтрация.  Даже не знаю Сургутский там бензин или может Омский.Но вроде нормальный.Одного не пойму,  почему цены на Сургутских заправках одни из самых высоких в стране.Нефть здесь добывается,завод тоже здесь.А такое впечатление что бензин самолётами из Саудовской Аравии возят.Чем дальше на юг,тем дешевле бензин.Загадка природы мля.....Зла не хватает....

[LUKYAN]

Привет всем ! Заправляюсь на заправках СТХ - Эталон , уже не первый год . Проблем не было . Немного СЕВЕРЯН северян добавилось и это радует !

[ЯМАЛ]

Всем привет ноябрьск на проводе !!!!!!!!!!!ЯНАО

[ЯМАЛ]

У каго какие проблемы уже были?????? на моей пробек 12660 два раза на землю в Челябинск катался из ДОП. комп поставил и ченжер ксенон и др.........Была проблемка не большая перед новым годом в минус 40 заметил на водительском сиденьи Косяк лопнула кожа !!  сам был в шоке а кожи там оказываеться с гулькин нос только по середине где порфенированая а остальное коже заменитель!!!Ну из косяков пока все и расход в мароз не радунт 20-25 по городу! Как джип нормальный

[LUKYAN]

Приветствую в нашей конюшне !

[ЯМАЛ]

привет привет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[pallasovka2007]

Я живу в Нижневартовском районе, зовут Андрей.
Волга Сайбер Люкс, цвет - Las Vegas Gold.
Брал в Сургуте в сентябре 2010 года.
Доп оборудование: подкрылки и сигнализация
Рад, что нас не так и мало, но на дороге у нас никого не встречал пока.В Сургуте видел.Всем привет!!!

[Aargh]

Всем привет!Я из Сургута,зовут меня Саид!только купил своего сайбера 2.4comfort МКПП!взял принципиально с ручкой,люблю полный контроль!))завтра еду в автосалон,о впечатлениях отпишусь позже!!!кстати о птичках,то есть тут смотрю открыта тема бензина,предлагаю прочитать статейку,возможно чье-то мнение она изменит!

СУРГУТ - среди автомобилистов существует миф, что нефтяной бензин лучше, чем газоконденсатный. Особенно эту тему любят обсуждать в нашем регионе, поскольку главный поставщик топлива - ЗСК (завод стабилизации конденсата). Попробуем разобраться в вопросе.

Во-первых, такого понятия, как нефтяной или газовый (газоконденсатный) бензин, у производителей топлива попросту не существует. Разницы, влияющей на работу двигателя, между конечными продуктами - бензинами - нет и не может быть. Разница существует лишь в исходном сырье и технологии изготовления. Газ или сырая нефть, проходя различные этапы обработки, на выходе становятся бензином.

И здесь имеет смысл сравнивать характеристики полученного продукта с имеющимися требованиями ГОСТа и технического регламента. Во-вторых, как уже было сказано, газ и сырая нефть различаются как исходный материал.

Газ, к примеру, не содержит серу, что с положительной стороны характеризует полученное из него топливо. В то время как в сырой нефти наряду с серой, которую практически невозможно удалить на 100%, содержится тот же газ.

Для эксплуатации автомобилей с бензиновыми двигателями такой показатель, как отсутствие серы, только в плюс. В-третьих, все бензины - это многокомпонентные продукты. Куда помимо исходных компонентов, получаемых из сырья (нефть или газ), могут входить различные присадки, улучшающие качества бензина. И при этом абсолютно неважно, какое исходное сырье было использовано при производстве бензина.

Бытует мнение, что газоконденсатный сургутский бензин хуже, чем нефтяной омский или уфимский.

Чтобы разобраться в этом вопросе, был проведен анализ топлива, позволивший увидеть все изъяны и достоинство топлива от различных заводов (на примере Аи 92). Для сравнения были взяты пробы уфимского топлива (исходное сырье - нефть) и сургутского топлива (исходное сырье - газоконденсат).

Результаты вы можете увидеть в таблице. Выяснилось, что уфимский бензин в стандарты вписывается, но не более. Октановое число всегда «в тютельку», да и сера присутствует, хоть и в допустимых пределах. В общем, бензин-«хорошист». А вот образец сургутского топлива приятно удивил. Главным образом - всегда повышенным октановым числом и полным отсутствием серы. У этого топлива мало тяжелых фракций. А именно они обычно не сгорают в камере, стекают в картер, разжижая масло и приводя к преждевременному износу двигателя.

По итогу видно, что наш бензин выигрывает полным отсутствием серы и смол.

Кроме того, подтверждается отсутствие особо тяжелых фракций в сургутском топливе. Становится ясно, что мнение о том, что нефтяной бензин лучше, чем газоконденсатный, не более чем миф. Пытаться сравнивать топливо по таким параметрам, все равно что утверждать, что хлеб из зерна, выращенного в Поволжье, куда вкуснее, чем из уральского. В обоих случаях конечный продукт отделен от сырья многоступенчатым и трудоемким процессом. В обоих конечный продукт должен соответствовать предъявляемым к нему требованиям.

Параметр                 Норма Уфа Сургут
Октановое число, моторный метод 83 84 85
Октановое число,         92 92,1 92,7
исследовательский метод
Концентрация фактических 5,0 2,4 0,000
смол в мГ на 100 см. куб бензина
Массовая доля серы,%, не более 0,05 0,03 0,000
Индукционный период, не менее, 360 360 1900
мин.
Температура начала перегонки, 35 36 35
С, не ниже
Конец кипения, С, не выше 215 205 178
Остаток и потери, % по объему, 4 3 2,5
не более

таблица отобразилась не совсем корректно,кто не разобрался,вот ссылка на исходный материал:http://www.ugra-news.ru/news/1/1105

[Sem]

Поздравляю с покупкой!В Сургуте Сайберов прибывает.Сегодня пока ехал с фёдоровского поворота до геологов четыре по дороге попались.:yes:

[Aargh]

спасибо!))вот теперь я настоящий сайберовод!первые 76 км!доволен как незнаю кто!токо чуток расстраивает легкое подвывание КПП при торможении 2й передачей,а так все просто супер!)))

[Sem]

Саид написал:

спасибо!))вот теперь я настоящий сайберовод!первые 76 км!доволен как незнаю кто!токо чуток расстраивает легкое подвывание КПП при торможении 2й передачей,а так все просто супер!)))

Судя по отзывам,  механика у всех подвывает.Ну раз уж целенаправленно выбрал ручку смирись.На той неделе был в автоцентре ,хотел воздушный фильтр купить. Так там  двое приехали с жалобами на механическую коробку коробку.Да и здесь на форуме целая тема о скрежете в МКПП.<_<

[LUKYAN]

Надо было брать автомат !А так ещё и на АК  деньги тратить !:yep:

[Sem]

LUKYAN написал:

Надо было брать автомат !А так ещё и на АК  деньги тратить !:yep:

Юра, человек пишет что взял принципиально механику.Сейчас вспоминаю с улыбкой ,что   тоже хотел механическую коробку. Через пять минут езды на автомате расхотел механику раз и навсегда,как наверное большинство владельцев Сайбера.Кому то нравится механика,кто  то  побоялся взять автомат. Мне наверно как и тебе просто повезло что механики на тот момент не было.Езжу на автомате уже полтора года и балдею.  Но  как говорится, каждый выбирает для себя. :yes:

[LUKYAN]

А К -74 для борьбы с дилером !

[Aargh]

не ребят если исключить эту небольшую неприятность с подвываниями,то МКПшкой впринципе доволен!вчера неудержался и с маздой 6 письками померился,кому интересен результат скажем так,дядька на мазде обидился!)))))))ыыыыы))))