0
8 февраля 2011
Добрый день! Решил таки отписаться, хотя машина еще не на номерах и вроде как-то негоже торопить события. На сайбер я пересел с... Пежо 407. Ну так получилось, а верней не получилось
выбор сайбера - осознаный, посему разочарования нет. Да, Пыж тише, комфортней, красивей и благородней в управлении. Но моему стукнуло 5лет, а новый стоит... Ну короче он стоит своих денех...а сайбер своих. Мне например 2.4комфорт на автомате достался за 490000рублей.Почему выбрал сайбер? Нужен был авто с акпп, до пятисот- пятисот пятидесятитысяч, новый, семейный. Я малый не малый, следовательно авто должен был быть просторным. Так выбор сузился до двух авто: логан и сайбер. С D-класса пересесть на B+ мне честно стало западло (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) сайбер выбран, надо покупать а машин... Нет! И не будет! Начинаю смотреть б/у ино двух-трех лет от роду на автомате класса d и выше... Шрот, битки, перекупы.. А Пыж ведь продан! Я пешеход! Это ахтунг...
Хорошо на автору нашлись два варианта сайберов без пробега. Один вариант-комфорт в нижнем и пара люксов в москве. Люксы поехал смотреть батя... К его визиту не подготовились, машина была частично разукомплектована, о тест-драйве речь не шла, машины 2009 г.в. Короче - разочарование!
Остался Вариант с нижним... Даже не знаю почему, но мы решили как в старые девяностые махнуть за тачкой в нижний. Покупка прошла с приключениями, но это не по теме... Обкатку прошли на трассе москва-нижний. 400 с лишним километров отмахали без проблем и усталости и это радует. Не радует на мой взгляд подозрительный постук в дрыгателе и заметный толчок при переходе с первой на вторую. Также не хватает шумки и главное- магнитола не читает мп3! Безобразие! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
пока катаюсь без номеров и транзитов ( машина- невидимка для господ полицейских (нургалиев совсем краев не видит, господин хренов...))
на выхах планирую учет и визит вежливости к дилеру по поводу звука движка и инициализации в мозгах размера колес( или в десятом завод всетки соблаговолил делать сию процедуру?)
при заправке бизином (92) облил весь бок( думал инструкция не врет, а у меня на горящую лампочку влезло только 48 литров...) и какой там бак в 61 литр?
Чтобы смыть бизин поехал на портальную мойку бипи( было около 11 вечера) и походу там щетки поцарапали мне двери( несильно, но неприятно). Или люди во дворе добрые... На всякий случай воздерживайтесь от портальных моек, поверхность дверей очень фигуристая ( на Пыже вопросов не было).
В москве поставил сигнализацию и замок на капот, на очереди защита дрыгателя.
Кто обслуживается у официалов в москве- к кому лучше ездить? Живу в ВАО, ближайший - темп авто на ш. Энтузиастов за мкадом. Как этот официал, вменяемый?
10 февраля 2011
сегодня приехал манагер из ренессанса и привез страховки. теперь я спать спокойней стану (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Как я уже понял из предыдущих тем, то что у меня стрелка температуры ОЖ не доходит до половины шкалы это в норме, а вот в норме-ли то, что карлсон у меня сегодня заработал через минуту после пуска дрыгателя? Он конечно был не минусовой температуры (подземный паркинг) но все-же имхо быстро как-то... Я как4 раз собрался незамерзайки ливануть, а тут он, дует холодным воздухом...
У кого как?
В субботу проедусь до офдилера на диагностику, хотя походу у меня пиньон фактор прописан, ибо расхождение с навигатором на сотне составляет 2-3 км.ч.
Пол бака в Москве скушали за 250 километров... И это с прохватами по МКАД. В пробках наверно и в 18 литров не упишусь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
12 февраля 2011
Ну чтож, номера получил сегодня за полтора часа, заехал в темп-авто балашиха познакомиться (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
диагностику дрыгателя сделать не смогли, т.к. Сканер якобы не той системы... Проверка пинион фактора откладывается до визита на преображенку. Сказали что двигатель вроде молотит с нормальным звуком ( а я что-то всетки напрягаюсь). Поставили защиту, лежащую с НиНо в гобажнике.
Первая тысяча километров скоро будет пройдена, пока как говориться полет нормальный!
20 февраля 2011
Пробег 1700 километров. Машина прикатывается, правда толчок при переключении с первой на вторую пока остался. Но уже привыкаю, даже кажется он не такой сильный чтоль... Аппетит не уменьшается, но так и скорости растут (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) хорош обкатывать...
Почитав форум откалибровал печку. Теперь ташкент даже в -25 на второй скорости и положении регулятора температуры вверх. Зер гуд! Надеюсь летом кондей тоже будет холодить с запасом... Пока не привык только к одному - шумке... Слабовата! А вот класть дополнительную или нет, пока не решил... Плодить сверчков не хочется, да и денежку жалко, при перепродаже не отобьешь...
Также по совету форума поставил резинки на ограничители багажника. Зачем - не знаю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) вроде не стучал и так... Как и советуют, купил нижние крепления радиатора 08-09, установил и заметил что задняя кромка багажника оттопырилась на добрых 2-3 миллиметра. Заметно сильно, да и со стекла больше снега залетит... Подкрутил болты - не помогло. Тогда срезал у креплений широкую часть, оставив только цилиндрический колпачок. По моим прикидкам для того чтобы вывести багажник вровень с крыльями я подкрутил болты на 5 полных оборота. Ориентировался по следам от упора багажника. Как на зло, скорее всего в каком-то уплотнителе замерзла вода после мойки и пошел тихий скрип. Я прям на эти резинки и начал грешить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
полет нормальный. Постараюсь завтра пройти ГТО и звписаться на недельку в темп-авто на преображенке, пройти всетаки диагностику агрегатов.
25 февраля 2011
Быстро сказка сказывается, да не быстро дело делается
До сих пор без талончика ГТО, сегодня в отгул помчал на ближайший ПИК, отстоял очередь, оплатил квитки, отморозил задницу и.... Был развернут и отправлен домой в 17-30! А ведья был первым перед воротами! Инспектор видимо очень тяжелую работу делает, что им в нормах полчаса прописывают. Вот и ходят они рукив брюки минут по пятнадцать месте с механиками, а потом изображают вторые четверть часа кипучую деятельность... И пох на то, что ты рабочее время тратишь, морозишься... Какие они господа полицейские, как были гайцами, так и остались...
И диагностику так и не сделал, Темп - Авто на Преображенке оказывается тоже не может продиагностировать сайбер и поменять пиньон-фактор!
Кто-же из Московских дилеров ГАЗа вообще умеет обслуживать Сайбер?!
28 февраля
В субботу, 26-го все ПИКи Москвы не работали, упал сервер... А ведь за езду без талончика техосмотра сейчас наказывают очень сильно!
Закончилась, надеюсь, моя эпопея с установщиками сигналки ( выше приводилась ссылка на форум установщиков) даже деньги за эвакуатор вернули! Вот что значит сила печатного слова! Если Вас пытаются наколоть, или просто не выполняют своих обязательств, всегда озвучивайте ситуацию хотя бы в инете, обычно все вопросы сразу снимаются, антиреклама никому не нужна...
6 марта 2011
Диагносты и электрики видимо очень редки в природе, тем более на Сайбер. График их работы таков, как будто они великие хирурги и стоматологи. Т.е. Работают когда им удобно и в нескольких местах.... Я тоже работаю, пока графики не совпадают (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
пробег 3000 км. Если учесть что это пробег за месяц, причем зимний- без дачи, то за год к полтиннику набежит... Надеюсь сайбер покажет себя надежным другом. Пока - молодцом. Работает за троих, ест за пятерых (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
16 марта 2011
На выходных переобулся на лето, хотя сделал это рановато, но посчитал риск оправданым тем, что неделю я в Волгограде и машина дождется меня и на летней резине. Диски купил б/у, смонтировал штатные конти. Рачет был на то, что все равно хочется хромированые дисочки, а смысл покупать новые чтобы их перекрашивать?
К сожалению, поставив диски на авто понял, что пятнадцатое литье на сайбере мне совсем не нра... Буду изыскивать средства на замену обувки.
Фотки вывешу в профильной теме по возврату из города-героя. Кстати и в волгограде заметил пару сайберов.
23 марта 2011
Кстати сегодня был в Спектр Авто. Диагностику ДВС провели, шумы все в норме (на горячую-то). А вот с прошивкой размера колес - опять засада.
Делать прошивку отказались. Говорят что такого в мозгах пункта нет, я первый с таким пожеланием приехал, и другую ахинею несли, мол если не хочу с гарантии слететь - ничего перепрошивать не надо. Короче осталось еще на Котляковскую ехать... Если и там откажут - будет полный финиш.
Сервис - явно не иномарочный. Несмотря на запись на 9-00 с машиной реально стали работать через час. А я вообще-то спешил...
12 апреля 2011
Пробег без малого 6 тысяч. Полет нормальный, аппетит снизился из-за наступления весны, но немного, до 15 литров по городу. Заметил относительно недавно, что при выключении двигателя через некоторое время в колонках слышны щелчки, видимо усилок выключается поканально... Дороги подсыхают, скорости подрастают, родные колодки оказались довольно вонючими
на ТО1 поменяю на фирму...
