97 ответов в теме

[TUZz]

Цитата

Цитата

Это ладно, понятно, однако из сообшений "крысоводов" можно
сделать косвенный причинно- следственный вывод, что, если
данный процесс пустить на самотёк (самопузырение) без
принятия адекватных мер СВОЕВРЕМЕННО, то это приводит к
короблению (поведению)головки,повреждению прокладки, а это
уже другая песня.

Ну не всегда приводит к этому, а вот запускать это не надо.

Т.е. крышку надо заменить. Ок, буду мучать дилера.

[Станислав Л]

Ох и тяжко тебе это будет. Удачи!

[asics168]

вчера после полу часа дороги заглушил и тоже услышал - булькает дето.. полез под капот - в расширительном бачке - пузырит немного.. минут 5 продолжалось - уровень на горячем в норме и даже выше.. раньше такого точно не было - слышно хорошо.. седня попробую повторить.. по отзывам понял - крышку радиатора нужно менять?

[valery g]

У меня иногда бывает, что охлаждающая жидкость чуть сопливится из крышки расширительного бачка. Спросил инженера по гарантии, он сказал, что дело в крышке радиатора, в клапане. Насчёт бульканья -не прислушивался, не замечал. Глушил во время работы вентилятора часто,теперь не буду.Особо не напрягает пока эта проблема, тем более решается скороее всего заменой крышки.

[Станислав Л]

Ну и как успехи с пузырями?

[asics168]

да вроде больше не повторялось.. не понятно что было.. непраильная забортная температура..

[TUZz]

Вернусь, к теме. Кто знает парт намбер той самой крышки радиатора, через которую стравливается давление в бачок. Хочу прикупить к лету.

[Aargh]

температура закипания антифриза на основе этиленгликоля 110-170 градусов!У меня с самого начала была залита оранжевая жижа(На заводе сказали мопар)и бывало такое,что побулькивала!Т.к. мопар найти трудновато,а играть в лотерею с антифризом(смешивая его с похожими только по цвету,но не производителю)заменил ОЖ полностью на Havoline 5year/250000(цвет оранжевый)состав примерно 60 концентрата к 40 воды.И все!Ничего не кипит,ничего не булькает,не шкворчит и не квакает!Отсюда вытекает мое подозрение что эти ЛАТЕКСНЫЕ ИЗДЕЛИЯ тупо неправильно бодяжат пропорцию,экономя на концентрате...(то бишь слишком много воды)!ИМХО)))))))

[TUZz]

Я то же заменил антифриз на Coolstream, но как булькало так и булькает. Дело в крышке мне кажется, вопрос про парт намбер актуален

[Lainer]

Может дело в негерметичной пробке расширительного бачка ? Там ведь должно быть избыточное давление, т.е температура закипания д.б выше. Возможно крышка не держит, поэтому кипит ?

[Valet]

Крышку расширительного бачка до конца повернуть. Столкнулся как-то тоже с этим.

[valery g]

Крышка бачка здесь и не должна быть герметичной в отличие от других машин.Это видно по её конструкции, что герметичность она не обеспечит. Об этом говорил инженер по гарантии. Речь идёт здесь о другой металлической крышке.

[Valet]

Цитата

Крышка бачка здесь и не должна быть герметичной в отличие от других машин.Это видно по её конструкции, что герметичность она не обеспечит. Об этом говорил инженер по гарантии. Речь идёт здесь о другой металлической крышке.

Пардон, пардон, описался. Вот именно эту металлическую я однажды и не довернул. В мануале она называется "герметизирующая крышка контейнера для охлаждающей жидкости".

[Force3110i]

Я сегодня, заглушив двигатель во время работы вентиляторов, тоже услышал (благо, в гаражах никого не было, тихо), как шкворчит антифриз. Сразу запустил мотор снова, тут же прекратилось. Дал поработать пропеллерам, всё нормально. Но ранее такого не наблюдал! Температура по указателю в норме (в момент глушения была ровно на 9 часов, после повторного запуска упала ниже).

Таки искать новую крышку??

[otecpavel]

Таки проверять старую. )
В мануале расписано как.

[Force3110i]

otecpavel, 23 Сентябрь 2014 - 20:41, написал:

Таки диагностировать старую. )

Снять и потарабанить по ей? Номер вот что-то найти не могу...

[otecpavel]

Счас поищу, постараюсь выложить.
Сам недавно интересовался сим вопросом.

[Force3110i]

Не оно ли? Впрочем, надо глянуть сначала свою. Мож, просто заговнилось малость.

Прикрепленные файлы:

•  патрубок.JPG   70,19 Кб   7 раз скачано

[Force3110i]

Снял крышку утром, вполне себе пристойный вид, никаких "ужасных отложений", про которые обычно пишут. Антифриз совершенно чистый. Понажимал на клапан, протёр начисто, облил всю WD-40, потом опять протёр и поставил на место, плотно затянув. Возле работы постоял на ХХ, дождался, пока заработают вентиляторы "на 9 часах" , сразу заглушил и вылез послушать. "Тихо в лесу". Опять завёл, дождался, пока остановятся вентиляторы. Всё.

Но всё же крышку бы заказал. Только на экзисте, к примеру, ЭТО называется почему-то "Патрубок вентиляции картера" . На emex, правда, "Тройник системы охлаждения". Крышки отдельно нэт? Не бывает?

[Nezvi]

Господа, ответ прост... вопрос давно и глубоко изучен
1. Крышка отдельно безусловно бывает., Артикул: 55116901AA
2. Дело не в крышке.
    Бурление происходит в связи с тем, что при выключении двигателя, из сиситемы охлю (радиатора и тд.)  которая находится под давлением., по трубке через тройник (корпус термостата) На котором сверху данная крышка, сбрасывается охл. жидкость в расширительный бачок, (в кот. нет давления), когда вы заводите снова, происходит забор жидкости в систему. и так каждый раз...
так вот бурдить начинает, тогда когда при сбросе жидкости из системы которая под давлением, в расширительный, где то подсасывает воздух. оттуда и бурление) Где обычно в данной ситуации подсасывает: 1.Из под хомута верхней толстой трубки в месте присоединения к корпусу термостата (короче под данной клапанной пробкой большой хомут) (износ хомута-нужно просто снять данный самозатягивающийся хомут, и поменять на обычный советский с винтом., только не перетяните, тк когда нагреется перетянутый хомут может разорвать место присоединения к корпусу термостата. и придется менять корпус.
2. возможное место утечки: по шву корпуса термостата. под крышкой, видно место соединения-либо герметик либо прокладка. так вот если есть подтеки охлаждайки на горячую в этом месте значит тут и сосет.
Это самые популярные места.
если нет, то посмотрите все остальные места крепления хомутов на предмет подтеков, из под трубок в местах соединения.
Также бывает что умирает хомут маленькой трубки на большой круг.(к ней можно добраться только снизу машины.), увидите подтеки. так же надо просто поменять хомут. А крышка тут не при чем.... но можно и поменять для профилактики, чтоб не создавать избыточное давление в системе, и чтоб из под хомутов точно впредь не сифонило....