23 ответов в теме

[Almaz]

Сегодня получил заветную железяку... Поставка включает в себя часть с шаром и розеткой фирмы Bosal, сваренное под размер Сайбера основание фаркопа (частично тойже фирмы), крепеж, проводку, подробную инструкцию применительно к Сайберу (с обозначением цветов проводов в проводке Сайбера).

Т.к заказывал некрашенный (есть знакомые, заниающиеся порошковой покраской), то пока отдал в пескоструйку и покраску.
У меня будет, имхо, единственный в Москве БЕЛЫЙ фаркоп

Далее предстоит покупка вот таких кронштейнов (еще не определился какой именно)


или


и я буду спокойно вызжать в любой парк на велосипедные прогулки всей семьей.

Далее будет фотоотчет по установке

ЗЫ поскольку имею опыт сварных дел (работал жестянщиком в автосервисе давненько), то оценить качество шва могу. ПРОФЕССИОНАЛЬНО.

[Almaz]

Итак, я сделал ЭТО :yes:
В комплекте была инструкция:


На ней я пометил какие именно провода к каким разъемам розетки я подключаю.




Провод есть в комплекте, но он короток, если тянуть через решетку вентиляции. Я купил 5 метров ПВС 3*1,5, который по общему диаметру оказался точно как штатный и плотно сел в резиновое уплотнение розетки






Пометив также сам провод ( тот, который под номером 1 - черточками маркером через сантиметров 10), чтобы потом опознать его, когда буду подключать к проводке авто


Комплект



Начало работ



Чтобы не мудохаться с этими болтиками, советую сразу снять глушитель с резинок. Открутить то их достаточно легко, а вот закрутить с глушителем.... За этим кронштейном увидим еще один болт, который ничего не крепит, но которым мы как раз и прикрепим фаркоп. Также откручиваем 2 болта с внешнего бока лонжерона.



Откручиваем буксирное ухо (оно больше нам не нужно).
О таких же болтиках с боку лонжерона я и говорил выше. на правом лонжероне они просто вкручены в него.



Снимаем резинку с глушителя у задней подвески



Вид со снятым с резинок глушителем. Делал на эстакаде, поэтому он просто лежит на земле.
Все готово к установке.



Наживляем нижние болты и затягиваем их, т.к не затянув их я не смог наживить боковые. Когда затянул, отверстия точно совпали.
Заметка производителю: верхний край кронштейна упирается в бампер немного подгибая его (достаточно увеличить размер в этом месте миллиметра на 3)


Почти все готово



Промучавшись, я понял, что глушак надо было снимать с резинок СРАЗУ, что я и сделал, а после спокойно закрутил болты и одел глушитель на резинки


Общий вид фаркопа на авто


Copyright Almaz © 2011 :grin:

[chichic]

Ну наконец то! Я уж волноваться стал, не случилось ли чего. Мысли всякие глупые в голову лезли. Может думаю неподошло чего.Может ножовкой по металлу кромсаешь железяку, или напильником Дааааа! Белый фаркоп это не просто эксклюзив, это мега эксклюзив! В Раше сто процентов второго такого нет! :yep: ЗАЧЕТ!

[sab-albert]

Спасибо за фотки фаркопа ,на выходных сварю себе такой же,фотки потом выложу !!! Только немного усилю его в некоторых местах,что бы можно было машины таскать.

[Almaz]

Ну а вот и первый выезд в парк :yes:

[chichic]

Фаркоп как у ALMAZа рассчитан на вертикальную нагрузку на шар 75кг, и на прицеп 1000кг.Что бы таскать машины требуется изменить конструкцию с Т образной на крестообразную. В противном случае лонжероны могут не выдержать и деформироваться (толщина металла около 1мм).Фаркоп деформации неподвергнется т.к. толцина металла трубы квадратного сечения 4мм , а боковых креплений и соединения фаркоп-шар 8 мм

[Parti3an]

Уважаемый коллега! Не могли бы вы поделиться сборочным чертежом фаркопа, который вы собираетесь варить? Очень надо, а готовых в продаже у нас в провинции нет. Спасибо.
Если можно на evanyukov@yandex.ru

[аскольд]

Цитата

Спасибо за фотки фаркопа ,на выходных сварю себе такой же,фотки потом выложу !!! Только немного усилю его в некоторых местах,что бы можно было машины таскать.

Вы какие машины таскать собираетесь? Я "зубилку" зимой "столкача" заводил, крепили трос к задней проушине.

[Almaz]

Имхо он имел ввиду ЭТО

[chichic]

То Parti3an: Готовых не только в провинции, их и в России не найти.И чертежей не найдешь. Есть рисунки и фотки на соседнем форуме. Стучись в личку, помогу советом

[Zodiak]

Тоже скоро ставить фаркоп. Куплен б\у оригинальный, какойто фирмовый.

[romchik]

если оригинальный, то на нем должен быть парт намбер - плиз в студию его. хочется тоже

[Zodiak]

romchik, 11 Май 2013 - 21:02, написал:

если оригинальный, то на нем должен быть парт намбер - плиз в студию его. хочется тоже

Фаркоп оригинальный, но цена его думаю не понравится
Яндекс выдал негуманную цену в районе ~25000р
http://www.motorgaz..../sebring/463700

Фаркоп - THULE-BRINK
Легкосъемный шар - THULE-BRINK

Вертикальная нагрузка - 150
Год выпуска 2007-2011
Вырез - невидимый
Горизонтальная нагрузка - 1500
Тип шара -  BMA

Прикрепленные файлы:

•  Мой_01.jpg   118,67 Кб   3 раз скачано
•  image16.jpeg   288 Кб   4 раз скачано

[Mega]

Согласно приведенной ссылки, она не на JR а на себринг после 2007го года.
Что то есть подозрение что не покатит.

[Zodiak]

Mega, 13 Май 2013 - 15:07, написал:

Согласно приведенной ссылки, она не на JR а на себринг после 2007го года.
Что то есть подозрение что не покатит.

покатит, просто ссылку не ту дал )

[Zodiak]

Воткнул фаркоп. Юбку бампера подпилить пришлось таки.
Ужо 250 кг возил, вроде нормально)

[Lainer]

Как крепил? Пол багажника сверлить не пришлось?

[Almaz]

Штатного фаркопа не желаете? http://www.moparsupe...er82206521.html

держатель шара http://www.moparsupe...unt4549284.html 04549284 и шар к нему 82210395AB 1 7/8" или 82210396AB 2"

[malyga]

Поставил сегодня фаркоп в фирме http://www.ptk-avtom.ru/
Обошелся в 7500.
Сделали довольно аккуратно. На нагрузку еще не проверял.

[Павел 73]

malyga, 18 Май 2014 - 02:46, написал:

Поставил сегодня фаркоп в фирме http://www.ptk-avtom.ru/
Обошелся в 7500.
Сделали довольно аккуратно. На нагрузку еще не проверял.