263 ответов в теме

[Mega]

Цитата

вопрос на миллион,где клапан для проверки давления??)))))

Ответ на туже сумму. Его нет. Давление регулирует клапан в бензонасосе.
Кстати о птичках, интересен его принцип, может в нем дело - всмысле не постоянство проблемы.

[Aargh]

Это всё ясно,однако должен же быть диагностический клапан(даже на тазиках есть)!Кстати механики и автоматы,обращали ли вы своё внимание на звук работы насоса(где-то тут вроде обсуждалось),то нормальный ровный шум,то пссс..пс..пс.пс.псссс...пс(что-то типа того ыыы)))

[Старик Ромуальдыч]

Это перепускной клапан свою миссию отрабатывает ;-)

[Aargh]

всмысле,звук пс пс????))))))))))))

[аскольд]

С мозгами у Сибера заморочки бывают. ГАЗ поколдовал с ЭБУ Себринга. Похоже, не без последствий.

[Aargh]

и всё-таки вопрос провалов в тяге открыт!)

[agro1963]

На СТО обратиться не пробовали

[Aargh]

Цитата

На СТО обратиться не пробовали

Вы просто гений!Конечно извиняюсь за сарказм и ехидничество,но если вы потрудитесь прочитать с начала топика,то несомненно заметите что попытки продиагностировать сию неприятность уже применялись,но к сожалению либо проблема настолько глубока что её не диагностирует спец.оборудование,либо я не знаю что...

[Aargh]

Ктсти,интересно,почема ГАЗ не использовал ECM от ДВС 2.0(ECC,у нас EDZ),вроде он гораздо лучше подходит для модернизации(визуально движки и блоки вообще копии),т.к изначально был произведён для работы в паре с МКПП!?Возникают дейвительно подозрения,что тупняки машины это эхо програмного обеспечения аля автомат!По сути блок от 2.0 нужно лишь перешить под больший объем,а с ЭБУ от АКПП произвели какие-то выпаивания сопротивлений(честно,пахнет халтурой с отмыванием бабла...)!Что думаете по этому поводу?

[Galaxy234]

Извиняюсь, если где-то уже обсуждалось, нам подойдут мозги от себринга? (не очень разбираюсь в этой теме).

[Aargh]

Подойти подойдут,но машина не поедет(если МКПП),а если и поедет то не очень)))))Дело в том что мозг МКПП "доработан")))С автоматом проблем быть не должно!

[krandv]

Не забывайте, что у нас переделанная система выпуска. Не знаю правда влияет ли это как-то на мозг или нет. Но в сети ходят упорные слухи, что прошивка под автомат тоже кустарная.
Всё на уровне слухов, так что пробовать на свой страх и риск

[agro1963]

я вот что то не пойму о каких провалах идет речь????Пробег 40000 и не разу не провалился

[DIM895]

Как таковых провалов нет (в привычном понимании). Просто бывает что носится как ужаленная, а чрез какое-то время как будто центнера три в нее добавили. У меня не прогретая едет значительно веселей. Я это связываю с расположением воздухозаборника, а также с его размерами. По расположению, он расположен прямо на радиаторе, соответственно при нагреве последнего температура воздуха на впуске значительно выше, а это негативно сказывается на характеристиках двигателя. По поводу размеров, даже на двигателях меньшего литража размеры воздухозаборника примерно такие-же или больше чем и у нас (у меня он еще перекрывался проводкой к вентиляторам). Еще мне кажется, что с прошивкой что-то намудрили, хотя сейчас все атмосферники, которые на Евро 4 на низких и средних оборотах никакие.

[Mega]

Цитата

Как таковых провалов нет (в привычном понимании). Просто бывает что носится как ужаленная, а чрез какое-то время как будто центнера три в нее добавили. У меня не прогретая едет значительно веселей. Я это связываю с расположением воздухозаборника, а также с его размерами. По расположению, он расположен прямо на радиаторе, соответственно при нагреве последнего температура воздуха на впуске значительно выше, а это негативно сказывается на характеристиках двигателя. По поводу размеров, даже на двигателях меньшего литража размеры воздухозаборника примерно такие-же или больше чем и у нас (у меня он еще перекрывался проводкой к вентиляторам). Еще мне кажется, что с прошивкой что-то намудрили, хотя сейчас все атмосферники, которые на Евро 4 на низких и средних оборотах никакие.

Я тоже все смотрю на этот чудо провод и почему он поперек фоздухозаборника, процентов 50-60 перекрывает.И как следствие, как мне кажется из-за этого он тянет воздух с объема после радиатора. А там тепло, а КПД тепловой машины, зависит от разности температур <_<

[Almaz]

ну так отщелкните его и выведите трубу на крышу. снимается то элементарно.

[Almaz]

Цитата

Не забывайте, что у нас переделанная система выпуска. Не знаю правда влияет ли это как-то на мозг или нет. Но в сети ходят упорные слухи, что прошивка под автомат тоже кустарная.
Всё на уровне слухов, так что пробовать на свой страх и риск

а ссылочку на распротранителя можно? ну так, чисто поржать...

[sergserg111]

Если подогреть входную смесь, КПД ну никак не падает,т.к.
не расходуется лишнее тепло на подогрев смеси, если мозги
правильно настроены на изменения температуры, конечно.
КПД в в данном случае зависит от температуры выхлопа.
Это показывает насколько тепло сгорания топлива было
использовано на нужды автомобиля.
Чем холоднее входная смесь, тем ниже КПД. При прочих равных
условиях.

[DIM895]

Да я в курсе как он снимается. Проблему температуры на впуске простое снятие не решит. А к трубе на крыше еще кенгурятник ставить придется, а то смотреться не будет.

[sergserg111]

"(честно,пахнет халтурой с отмыванием бабла...)!Что думаете по этому поводу?"
Думать тут нечего, все, (по крайней мере я), уже давно
хотят получить полезную информацию.