47 ответов в теме

[asics168]

SemmZemm, 06 Декабрь 2013 - 00:49, написал:

Эта хрень называется тепловой экран. Под ним глушитель из нержавейки.

ну так что с этим тепловым экраном? у меня тоже вот отслоился по периметру и снизу висит..оторвать и забыть или это  означает  что надо менять заднюю банку? на 2500 оборотах появился рык рассмотреть подробно что там пока негде..

[asics168]

поеду сегодня менять - попробую в ультравыхлоп - у нас в форуме висят..
пс. позвонил -в наличии нет - привезите - приварим.. ( на сайте висит цена 3900 с запчастью)..

[asics168]

Поменяли мне заднюю банку - 4500 обошлось и 1 час времени.. на вид почти такой же.. год гарантии дали.. обзовонил по инету две конторки поблизости цены почти  равные - 4200 -4500. В автогазе за родной с резонатором 17 000 р хотели -только за железку.

[Pepec]

в нашем городке мне ехать не к кому, чтоб у них все было и сделали, сделать сделают, но деталь надо найти самому.... полазил в просторах тырнета и нашел такую Walker 22453 , человек ставил себе на Вояджер , в Экзисте бьется и цена 4 килорублей с хвостиком, что меня в принципе устраивает. К нам оно подойдет ? или Нет? Этот номерок параллелится с (Chrysler 04809 652AA , 04809 452AA)  на usa-auto.ru , а вот наши номерки Chrysler SEBRING, STRATUS, CIRRUS, BREEZE 2004, на http://www.usa-auto.ru/  , то (4764604AB , 4764840AB , 4578211AA, 4764842AE , 4764886AD , 4879401AB , 4764606AE , 4578203AB , 4578330AA . 4764886AC) с Walker 22453 не нарисованы А без этого теплового экрана, звук глушака изменился в нехорошую сторону и на трассе намного ощутимее и дельшее естесно будет еще хуже, поэтому ищу ищу  - менять надо однако.

[Vita911]

http://www.hibiny.co...ale/item/234008

[Pepec]

спс, за ссылку, вышел на контакт с челом, задание получил он, но потом в тихую пропал, в принципе , я и не удивился ибо поняв, что в легкую бабосов не срубить запартизанился, короче дело закончилось тем, что я устав безрезультатно рыскать по своему Мухо.ранску в надежде найти крайний глушитель, хотя б близкий к нашему, нашел контору в Мурманске - 150 км ходу, полтора часа работы, 6килорублей и я счастливый обладатель нулевого глушака, тихо мирно и бесшумного выпускающего дым ) вдруг, кто с области и поимеет такие же проблемы вот коры - ул. Рогозерская 30 (отворотка с объездной на Книповича, тел.8 8152 752442), по выхлопной системе делают всё................фоты убитого родного глушака прилагаю (не стукался, хотя весь помятый ) ржавый, при постукивании - пустой звук (3 года от покупки авто, с нуля, пробег 44т.км.) и нового

Прикрепленные файлы:

•  Старый_1.jpg   94,28 Кб   7 раз скачано
•  Старый_3.jpg   95,88 Кб   12 раз скачано
•  Новый_1.jpg   84,51 Кб   17 раз скачано
•  Новый_4.jpg   84,94 Кб   19 раз скачано
•  Новый_5.jpg   103,64 Кб   15 раз скачано

[Старик Ромуальдыч]

отмеченное отверстие с торца банки - это технологическое отверстие для слива конденсата.

[Pepec]

может быть, не спорю, но из него сифонило выхлопными газами, да ладно уже............. (хотя мож кому нить и пригодится, определение этого отверстия, чтоб не было лишней паники), главное , что звук от старого глушака в последнее время, в салоне был как будто летишь на винтокрылом самолете, сейчас, как и изначально - тихо

[Старик Ромуальдыч]

на штатной банке патрубок под выходной раструб смещён вправо... а на новом по середине размещён, отсюда вопрос - раструбом за нижнюю панель буфера бампера раструб не цепляет? фотку бы по месту - как он там разместился?

[Pepec]

на родном штатном, патрубок что дым пускает в окружающуюю среду, по центру "самовара" - здезь, на новом так же, патрубок, что входит в "банку" смещен к краю, центру автомобиля и на родном и на новом, также, единственная разница, меж старым и новым глушаком - родной в длине 44 см., новый 50 с хвостиком и все влезло и при любых попытках качать, стучать - туда-сюда, ни за что не задевает, сегодня естесно не буду уже фоткать, поздновато, а завтра, попробую, нормальным фотиком, а не мобилой, ну и длину новой банки поточнее замеряю

[Старик Ромуальдыч]

да, точно, географический кретинизм попутал ;-) прально, по входу/выходу банки совпадают... давно я под машину не заглядывал )))

[Vita911]

Еще бы нумерок новой банки узнать, вроде наклеечка имеется. Взять на заметку, в качестве альтернативы.

[Pepec]

бумажка уже обгорела , замерил все как было и как есть, размеры старого, родного глушака точны, размеры нового с небольшими и не критичными погрешностями, но длиннее братьточно не надо.....

Прикрепленные файлы:

•  Новый_6.jpg   90,15 Кб   20 раз скачано

[haktun82]

Короче, поставили мне в Воронеже точно такой же глушитель и на этикетке мелким шрифтом разглядел - Chrysler Neon 2.0! По звуку отличается от родного - присутствует небольшой низкочастотный призвук (типа как у прямотока) . Сначала понравилось, а теперь все-таки хочется тишины... Все-таки нужен глушак побольше.

[Pepec]

Думаю,  здесь решающий фактор,  как внутри он сделан, кем сделан и что в него там напихано.....установленный мне и так чуток по более родного,  не знаю как Неоновский.....до сих пор - тихо.....

[haktun82]

Дык, по идее все FERROZы в одном месте делают и вроде как они очень неплохие глушители... Мой точь-в-точь как на фото выше и по размерам, неужели внутри отличаются? А зачем?

[Саша О]

Задолбался задевать резонатором и хомутом на пересечёнке - просела труба... особенно беспокоит на трассе на "волнах" при раскачке - трёт об асфальт.
D:\фото%20с%20LG%20PC%20Suite%20IV\2014-08-02Сварганил подвеску резонатора из резинок от Газели и монтажной ленты с болтами М10
Правда резинки с диам.10 еле натянул на концы в брюхе диам.12 - вставками лавсановой корки от бутылки + втулкой и домкратом.
После операции подвеска на родном за стержень ослабла совершенно. Намерял 11,5 см. Свисать стало поменьше...
Забыл показать, как было - фото с полным размером авто

Прикрепленные файлы:

•  IMG3685.jpg   81,87 Кб   4 раз скачано
•  IMG3686.jpg   61,95 Кб   4 раз скачано
•  IMG3687.jpg   56,42 Кб   6 раз скачано
•  IMG3718 подвеска выхлопн трубы.jpg   106,24 Кб   12 раз скачано
•  IMG3729.jpg   86,86 Кб   7 раз скачано
•  IMG3737.jpg   100,37 Кб   4 раз скачано
•  IMG3738.jpg   71,94 Кб   6 раз скачано
•  IMG3741+.JPG   98,7 Кб   7 раз скачано
•  IMG2668.jpg   103,15 Кб   5 раз скачано

[se-m-en]

Добавлю и свои 5 копеек:
 09082014321.jpg   169,47 Кб   4 раз скачано
 09082014323.jpg   96,93 Кб   4 раз скачано
Подвес от вогли с крайлеровским движком, кронштейн П-образный под болт бензобака из полосы 2,5мм.
 09082014324.jpg   67,09 Кб   4 раз скачано

[NEW]

Рваться при ударах будет уже там, где приварено.
Проще чуть поднять машину до почти жигулевской высоты (чтобы ездить там, где другие могут ездить) и забыть про эти геморрои с тонкостенным глушителем, он все равно рвется, если в сетку его не окружать. Меня спасли всего-то +3 см, если сравнивать с другими сайберами + 1.5 см, мой ниже. Родные пружины за 2 года проседают на 3 см, проверено дважды. А подвешивать середину трубы боюсь, будет передаваться на кузов в салон. Глушитель давно уже стоит новый, старый лежит себе в запасе, придет время - верну назад, если не продам к тому времени, только сварку эту срежу. А на наших югах идиоты витки пружин срезают, пониже.

[Force3110i]

NEW, 10 Август 2014 - 17:33, написал:

Родные пружины за 2 года проседают на 3 см, проверено дважды.

Паркуюсь всё время к одному и тому же бордюру около работы, машине 4 года. Как проходила труба впритык (около 1 см) над ним, так и  проходит. Пока...