429 ответов в теме

[romchik]

уважаемые сайбероводы.
подскажите, плиз,
1. при замене ремня ГУР, кроме него что-то сопутствующее еще меняется?
2. а при замене ремня кондиционера-генератора?
3. и третий ремень - ГРМ... про него говорят, что лучше сразу с роликами и помпой... так ли это?

а то поеду на сайберфест, и не дай бог, по дороге что-нибудь сломается и не доеду

вот гур часто "визжит", а иногда еще и руль "застревает" при повороте на месте. кондюк как-то не очень холодит.

машинку-лапочку брал б/у, поэтому не знаю - менял ли что прежний владелец, а по нормам вроде пункты 1 и 2 должны уже быть заменены. пробег 59 тыс. км.

[Буба]

Про ремень ГУР. Я не знаю ток у меня такая тема или у кого ещё, вобщем хотел заменить ремень, уже купил, залез и увидел - все ручьи в ремне набиты песчинками, соответственно подтягивать смыла нет, менять тоже потому, что он в отличном состоянии. Взял тонкой плоской отвёрткой за 20 минут вычистил, натянул и порядок.
Пробег моего авто почти 112 тыс и возраст больше 3 лет, чистил уже  два раза, через каждые 20 тыс.
Кондей плохо холодит - это к спецам кондейщикам с оборудованием, на диагностику системы и замену хладогенда (желательно фреон R-134a). Процедура стоит 2200-2700 руб и рекомендуется проводить раз в два-три года. Сам на днях к ним поеду, заодно и дезинфекцию испарителя сделаю.
Так, что не надо трогать на 60 тыс ремень ГРМ и вспомогательных агрегатов.
Будет 100-110 можно проверить натяг и степень износа. Я уверен, что ремни агрегатов пойдут на замену на 150-160 тыс, а ГРМ в районе 200 и действительно в комплекте с роликами, помпа под вопросом (её ресурс напрямую связан от применяемого антифриза).
Лучше заводской антифриз и тормозуху заменить на этом пробеге.

[Galaxy234]

Цитата

Про ремень ГУР. Я не знаю ток у меня такая тема или у кого ещё, вобщем хотел заменить ремень, уже купил, залез и увидел - все ручьи в ремне набиты песчинками

Не только у тебя.

[Горыныч]

Цитата

Про ремень ГУР. Я не знаю ток у меня такая тема или у кого ещё, вобщем хотел заменить ремень, уже купил, залез и увидел - все ручьи в ремне набиты песчинками, соответственно подтягивать смыла нет, менять тоже потому, что он в отличном состоянии. Взял тонкой плоской отвёрткой за 20 минут вычистил, натянул и порядок.
Пробег моего авто почти 112 тыс и возраст больше 3 лет, чистил уже  два раза, через каждые 20 тыс.
Кондей плохо холодит - это к спецам кондейщикам с оборудованием, на диагностику системы и замену хладогенда (желательно фреон R-134a). Процедура стоит 2200-2700 руб и рекомендуется проводить раз в два-три года. Сам на днях к ним поеду, заодно и дезинфекцию испарителя сделаю.
Так, что не надо трогать на 60 тыс ремень ГРМ и вспомогательных агрегатов.
Будет 100-110 можно проверить натяг и степень износа. Я уверен, что ремни агрегатов пойдут на замену на 150-160 тыс, а ГРМ в районе 200 и действительно в комплекте с роликами, помпа под вопросом (её ресурс напрямую связан от применяемого антифриза).
Лучше заводской антифриз и тормозуху заменить на этом пробеге.

А на 75 тыс. не хочешь замену ремня ГРМ? Сервисную посмотри. Если на гарантию пох, то и 200 тыс. можно.
Только вот по Газельке с крайслером знаю, что ремень ГРМ редко когда 120 тыс переживает. Охота в дороге рисковать?
Вспомогательныех агрегатов рекомендую тоже поменять на 60, а может и 75тыс, т.к. все равно туда полезут ГРМ менять- цена их не так высока как возможный гимор.
Кондея-генератора меняется с роликом натяжителем механическим (был еще вариант с гидравлическим, у нас его нет!).
ГРМ меняется с роликом, нятяжителем и (тут еще точно не известно - мнения расходятся) помпой, но так как ресурс их ГАЗ занизил с 120 до 75 тыс, решать вам.

[romchik]

Цитата

...Кондея-генератора меняется с роликом натяжителем механическим (был еще вариант с гидравлическим, у нас его нет!).

а код его можно? ролика-натяжителя этого механического

Цитата

ГРМ меняется с роликом, нятяжителем и (тут еще точно не известно - мнения расходятся) помпой...

и коды этого ролика, натяжителя и помпы тоже можно ли попросить озвучить?

а еще в книжке по крайслеру-доджу-сайберу фигурируют фильтр очистки воздуха и фильт воздухоочистителя - это одно и тоже? там как раз в табличке на 62 тыс.км

[Горыныч]

Для начала читаем тут.

У нас нет фильтра салона.

1. Ремень ГРМ 04621844
2. Помпа 04694307AE
3. Прокладка под помпу 04621564 (если помпа оригинал)
4. Ролик натяжитель 04781570AB
5. Ролик паразит 04781569AB

Можно использовать неоригинальные (немопаровские комплекты ГРМ, все сразу в одной коробке). По качеству не хуже, а стоят дешевле. Вообще, по опыту знаю, что ролики стоящие на машине должны быть фирмы Dayco.

4593633AA - ролик-нятяжитель ремня генератор/кондер.

По приведенной выше ссылке с ремнями что-то не так, но так давал ГАЗ. Мое мнение:
4892444AA - гидроусилитель
4861733AC - генератор/кондер - тут я что-то сомневаюсь.

Поправьте меня, если я ошибся.
Как себе закуплю (у меня еще есть время), размещу фотки в ФАК.

[Буба]

Да, Горын почти убедил, сегодня потолковал со своим приятелем-мотористом, который постоянно ковыряется в ГАЗах, молвил что свыше 115000 км ремень ГРМ не "ходит" соответственно на Крайслеровских моторах. "Забудь Саня, о временах 10-15 летней давности, когда ремни по 200 тыщ ходили, ща другие моторы, другие нагрузки и прочее...". Типа застрял я в тех временах, когда автосервисом занимался. Но, говорит - попробуй, ты на оригинальном "Крайслере", а не ГАЗовской переделке ездишь, может быть и больше накатаешь, хотя вроде 90 тыс им америкосы отмерили на замену, значит по факту 130 тыс до разрыва ремня. Сам знаешь, что 40-50% в ресурсе от намеченного срока. Но я на твоем месте заменил бы и не парился".
Вобщем буду менять, не смотря на свои предубеждения ВСЕ ремни.
Если надо могу пофотатать процесс.

[romchik]

если есть возможность зафотать процесс и выложить его на форуме - я буду премного благодарен...
нет, и не только я - думаю многим это пригодится

[Pavel20]

Цитата

Для начала читаем тут.

У нас нет фильтра салона.

1. Ремень ГРМ 04621844
2. Помпа 04694307AE
3. Прокладка под помпу 04621564 (если помпа оригинал)
4. Ролик натяжитель 04781570AB
5. Ролик паразит 04781569AB

Можно использовать неоригинальные (немопаровские комплекты ГРМ, все сразу в одной коробке). По качеству не хуже, а стоят дешевле. Вообще, по опыту знаю, что ролики стоящие на машине должны быть фирмы Dayco.

4593633AA - ролик-нятяжитель ремня генератор/кондер.

По приведенной выше ссылке с ремнями что-то не так, но так давал ГАЗ. Мое мнение:
4892444AA - гидроусилитель
4861733AC - генератор/кондер - тут я что-то сомневаюсь.

Поправьте меня, если я ошибся.
Как себе закуплю (у меня еще есть время), размещу фотки в ФАК.

4593633AA - ролик-нятяжитель ремня генератор/кондер.

меняется ролик или механизм натяжения сам?
я нашел какието другие с гидрокакойто фигней, от нашего двигла написано...
он к нам подойдет?

[Горыныч]

Как писал выше у нас механический. Да, был ранее и гидравлический, но у нас механика.
Еще раз, да. Есть в продаже только ролик натяжителя, но лучше менять в сборе с нятяжителем (там подпружененный рычаг с роликом), т.к. закисает пружина и, вообще, сама пружина ослабевает. Вот его фотка

[Sega 21]

ребята кто грм менял посоветуйте какой комплект или какие ролики ремень и помпу по отдельности брать

[maxx2012]

Кто нибудь юзал сей девайс? Стоит покупать?

Прикрепленные файлы:

•  TBK265LG_image1.jpg   67,97 Кб   56 раз скачано
•  WP120-4220_image1.jpg   67,73 Кб   40 раз скачано

[Pavel20]

maxx2012, 10 Сентябрь 2012 - 21:16, написал:

Кто нибудь юзал сей девайс? Стоит покупать?

номер на него давай менять хочу, ато к 150 000 пробег идет уже.

[NIKOLAY52]

Gmb нормальная фирма, я б ето смело поставил.

[tockij1]

148-2330 помпа, есть еще один номерок 120-4220, но почему то экзист его не знает.

[tockij1]

а ремень с натяжителем на их сайте я не могу найти, может смотрю не там?http://www.gmb.net

[Pavel20]

я вот думаю есть ли смысл эти ролики и помпу менять с ремнем грм?
на 105 волге на крайслеровском движке менял грм в 150 000 км, ролики и помпу не менял нормальное состояние было у них.
машину продал мужик 2 года уже ездит нормуль...

[Горыныч]

Pavel20, 02 Октябрь 2012 - 12:38, написал:

я вот думаю есть ли смысл эти ролики и помпу менять с ремнем грм?
на 105 волге на крайслеровском движке менял грм в 150 000 км, ролики и помпу не менял нормальное состояние было у них.
машину продал мужик 2 года уже ездит нормуль...

Есть, т.к. статистика эксплуатации Газели с крайслером, про Волгу не скажу, показала, что ремень ГРМ рвет на, примерно, 120 тыс., может специфика работы Газели, но все же...  Ролики и натяжитель... ну, можно и не менять, если только звуки от них напрягать не будут и не будет боязни их клина со всеми вытекающими. ))

[Pavel20]

Горыныч, 02 Октябрь 2012 - 18:21, написал:

Есть, т.к. статистика эксплуатации Газели с крайслером, про Волгу не скажу, показала, что ремень ГРМ рвет на, примерно, 120 тыс., может специфика работы Газели, но все же...  Ролики и натяжитель... ну, можно и не менять, если только звуки от них напрягать не будут и не будет боязни их клина со всеми вытекающими. ))

ну у меня на сайбере уже 130 000 не менял ещё))
планирую на 150 000 менять

[Горыныч]

Pavel20, 02 Октябрь 2012 - 19:33, написал:

ну у меня на сайбере уже 130 000 не менял ещё))
планирую на 150 000 менять

Так это ж замечательно,а протянет? Проверим? )
Замечу, что в МСК пробег не соответствует.