129 ответов в теме

[Tambovskiyvolk]

Force3110i, 21 Ноябрь 2014 - 12:52, написал:

Ещё важно не забыть - в случае, если стоит штатная магнитола в CD-варианте, после подключения аккумулятора и включения самой магнитолы, ни в коем случае не пытаться ввести никакой код, когда запросит   А то тема "Код разблокировки магнитолы" пополнится ещё одним "вопросответом" Надо просто подождать несколько секунд.

У меня МП3шечка

[otecpavel]

Старик Ромуальдыч, 21 Ноябрь 2014 - 12:59, написал:

я подзаряжаю аккумулятор без снятия подкапотных клемм.

Аналогично.

[Force3110i]

otecpavel, 21 Ноябрь 2014 - 14:46, написал:

Аналогично.

"Кто не рискует..." - тот не меняет блок управления

[Сергей 210371]

otecpavel, 21 Ноябрь 2014 - 14:46, написал:

Аналогично.

Все так же! Ничего снимать не нужно!

[Tambovskiyvolk]

Я всё-таки наверное перестрахуюсь и сниму минус, ибо несложно))

[Lissavetta]

Уважаемые, подскажите, у кого аккумурятор Американ, как он должен выглядеть ПОЛНОСТЬЮ заряженным?
Аккумулятору полгода, в минуса всё было ок, сел в +2 до 0 Вольт - понесли заряжать. Стал виднеться зеленый поплавок - поставили в машину, сел за сутки до 7 Вольт. Пытаемся определить, это утечка тока или все-таки производственный брак аккумулятора. Заряжаем больше суток, зеленый поплавок нормально видно под определенным углом, не можем понять: ждать, пока всё окошко будет зелёным (как на картинке на нём нарисовано) или это уже предел? Устали его туда-сюда тягать((

[Lissavetta]

Заряжен до упора?

Прикрепленные файлы:

•  y7gTKQH0_n0.jpg   53,12 Кб   10 раз скачано

[degustator]

Заряжаете автоматическим ЗУ? Отключаете по падению тока? Утечку уже проверили?
Показометр ("глазок") - на мой взгляд - не более, чем маркетинговая фишка. Нагрузочная вилка и ареометр вам обязательно поможет дефектовать АКБ.

[Lissavetta]

degustator, 07 Февраль 2016 - 15:36, написал:

Заряжаете автоматическим ЗУ? Отключаете по падению тока? Утечку уже проверили?
Показометр ("глазок") - на мой взгляд - не более, чем маркетинговая фишка. Нагрузочная вилка и ареометр вам обязательно поможет дефектовать АКБ.

Спасибо за ответ!
Заряжаем автоматическим, отключается он сам (если верить инструкции и исходящему от него жужжанию и его периодическому прекращению). Утечку пойдем проверять сразу, как аккумулятор зарядим, чтобы еще несколько раз его не таскать - машин далеко стоит.
Кстати, вот эта хорошая инструкция к действию?
http://365cars.ru/so...-v-mashine.html
Боюсь, ареометра у нас как раз и нет... Надо над этим подумать.

[degustator]

Хорошая инструкция - подробней уже некуда))

[AS72]

Приветствую, товарищи! Подскажите, пожалуйста, по-подробнее, как зарядить АКБ не вынимая его из ниши. В частности интересно присоединение клемм зарядного устройства к клеммам АКБ (когда плюс когда минус, полное/частичное отсоединение клемм и т.д.). Или лучше не заморачиваться и купить новую АКБ?
Решил сегодня завести после зимнего простоя и ничего не вышло - глянул перед пуском под капот, а аккум не отсоединен, блин, оказался...Приборка еле-еле показывает признаки жизни (мало заметен значок ручника, не мигает красная лампочка магнитолы, не срабатывают замки на пассажирских дверях, при присоединение минусовой клеммы к "разъему-болту" нет искр (а вообще они должны быть???))
Спасибо!

[Force3110i]

Я делаю обычно так. Отцепляю массу от кузова, соединяю массовый провод с (-) зарядки (у меня для этого специальный болт) и просто кладу, подложив чего-нибудь, чтобы изолировать "от всего". От плюсового вывода откручиваю гайку, не снимая самого провода, накидываю клемму (+) зарядки и прижимаю штатной гайкой. Затем включаю зарядку, выставляю 2 ампера, наблюдаю минут 5, затем закрываю гараж и ухожу. Прихожу на следующее утро, убеждаюсь, что ток зарядки упал, напряжение при этом поднялось (зарядник самый простейший, самопал 30-летней давности), выключаю, всё присоединяю обратно. Включаю зажигание, не трогаю магнитолу, она всегда говорит "скажи код, а не скажешь - я через 3 секунды сама заработаю" - и дальше всё как обычно...

[Viktor41]

Согласен с  Force3110i, но для AS72 этого будет недостаточно. Поэтому, продолжу Вас так.

Прихожу на следующее утро, убеждаюсь, что ток зарядки упал, напряжение при этом поднялось, и если оно менее 15,5 вольта, увеличиваю  напряжение до 15.5 вольта, ток при этом вряд ли будет большее 2 ампер и оставляю опять на сутки. В конце заряда при напряжении 15.5 вольта ток падает до 0.2-0.5 вольта.

[Force3110i]

Это да. Если так подсажен, одного захода мало. Я описал свой процесс профилактической сезонной "тренировки"

[kisslota]

никогда ни на одной машине, не отсоединял ни чего все прекрасно зряжается, или прям на клемы кидал или как в нашем случае на болт  и массу (правда живу в частном доме машина под навесом)

[Force3110i]

kisslota, 15 Февраль 2016 - 18:07, написал:

никогда ни на одной машине, не отсоединял ни чего

Эт правильно. Так и надо. Штоб если зарядник глюканёт, то уж надёжно вместе с АКБ и электронику автомобильную всю с собой прихватил.

[56stas56]

AS72, 14 Февраль 2016 - 05:14, написал:

Приветствую, товарищи! Подскажите, пожалуйста, по-подробнее, как зарядить АКБ не вынимая его из ниши. В частности интересно присоединение клемм зарядного устройства к клеммам АКБ (когда плюс когда минус, полное/частичное отсоединение клемм и т.д.). Или лучше не заморачиваться и купить новую АКБ?
Решил сегодня завести после зимнего простоя и ничего не вышло - глянул перед пуском под капот, а аккум не отсоединен, блин, оказался...Приборка еле-еле показывает признаки жизни (мало заметен значок ручника, не мигает красная лампочка магнитолы, не срабатывают замки на пассажирских дверях, при присоединение минусовой клеммы к "разъему-болту" нет искр (а вообще они должны быть???))
Спасибо!

мне одно не понятно, основной показатель при любой зарядке --это замер плотности. и если она мене 1,27 аккум не заряжен, а если не поднимается плотность до минимальной отметки 1,27 , только утилизация

[Старик Ромуальдыч]

56stas56, 15 Февраль 2016 - 18:18, написал:

...основной показатель при любой зарядке --это замер плотности...

как мерить будешь?

[56stas56]

Старик Ромуальдыч, 15 Февраль 2016 - 20:32, написал:

как мерить будешь?

да на всех не обслуживаемых аккум имеются пробки , снимай и замеряй

[Force3110i]

56stas56, 15 Февраль 2016 - 21:04, написал:

да на всех не обслуживаемых аккум имеются пробки , снимай и замеряй

Имеешь в виду - снимай колесо, подкрылок, откручивай и доставай аккумулятор, отколупывай (если получится) общую крышку - и вот, наконец, все банки как на ладони?