150 ответов в теме

[otecpavel]

Молодца! Вздох в конце видео порадовал )))))

А в кожух вообще этот удлинитель помещается?
И почему табло пробега переливается?

[komissar972]

otecpavel, 16 Март 2013 - 01:04, написал:

Молодца! Вздох в конце видео порадовал )))))

А в кожух вообще этот удлинитель помещается?

Вздох - это кульминация работы :-))))))
А разместил я его не в кожухе, а вывел провода по БК за панель климата. Там помещается. Возможно что получится сделать всё это дело и в рулевом кожухе. Наличие там места не исследовал...

[degustator]

Отлично! Семь морганий не много ли? Можно перестроиться через 4 полосы и вернуться обратно))). А без "общего поворотников" не работает?
Наши штуки уже на сортировке в СПб. Скоро получим.

[komissar972]

Я медленно перестраиваюсь :-))))))))))
Пока провожу испытания...
Без общего не пробовал, сделал всё по схеме

[oleg-ural-59]

Да  !!!   Назревает  тема  "КОЛХОЗ"! ?

[sergok]

На то оно и программируемое количество миганий, кому сколько надо, был один раз человек, пока были только не программируемые, заказал себе 7 миганий, на жигуль ))) До сих пор катается, общий провод не подключать НЕЛЬЗЯ, без него работать не будет.
Как по мне то достаточно 3-4 -х миганий для перестроения, но это дело лично каждого.

oleg-ural-59, 16 Март 2013 - 19:49, написал:

Да  !!!   Назревает  тема  "КОЛХОЗ"! ?

А чего колхоз? Если производитель не предусмотрел того, что иногда удобно, то почему не сделать это доступными средствами, или Вам запатентовать сие устройство и продавать уже совсем за другие деньги? Но будет не колхоз, а доп опция при покупке машины? :-)

[komissar972]

На третий день стал удлинитель хандрить. При выключении штатно включённого поворота, продолжает моргать запрограммированное количество раз. В итоге чуть не впилился, т.к. выключить не могу, а выезжающий со второстепенной подумал, что поворачиваю.
Сейчас отключил. Буду вопрошать у производителя что это

[degustator]

Нехорошая новость... Программирование другого количества морганий может поможет?

[komissar972]

Попро

degustator, 20 Март 2013 - 12:20, написал:

Нехорошая новость... Программирование другого количества морганий может поможет?

Сделал уже. Не помогает.
Вот ответ продавца:
> Здравствуйте. Приобрёл у вас удлинитель поворотов на Крайслер
> Себринг (Волга Сайбер). Подключил согласно схеме. Несколько дней
> вроде работал, сейчас после выключения штатно включённого поворота,
> продолжает моргать запрограммированное количество раз.
> Как побороть? Спасибо


Срабатывает в обес тороны так или в одну?
Очень  похоже  на  контакты  самой  ручки  переключателя поворотов, по
возможности  снимите  рычаг переключения поворотов, и почистите его, а
потом  смажьте  смазкой  для  контактов,  потому как похоже на "дребезг
контактов"

[sergok]

Ничего нет страшного, я ответил в письме, это "дребезг контактов" самого рычага переключателя поворотов, встречается в основном на отчественно автопроме, почитстить контакты и смазать соответствующей смазкой и всё будет гуд, устройство то отлавливает кратковременный контакт, вот этот дребезг его и даёт.

[komissar972]

sergok, 20 Март 2013 - 12:39, написал:

Ничего нет страшного, я ответил в письме, это "дребезг контактов" самого рычага переключателя поворотов, встречается в основном на отчественно автопроме, почитстить контакты и смазать соответствующей смазкой и всё будет гуд, устройство то отлавливает кратковременный контакт, вот этот дребезг его и даёт.

Мне этот авто не отечественный, у меня нет американского гражданства, да и розыгрыше Гринкард ни разу не участвовал.
На каких ещё иномарках американского производства с пробегом 38000 км. случается дребезг контактов?

[sergok]

На любых, у меня такое на логане было, почистил, смазал и уже тыщ 50 откатал, всё нормально, хоть и француз, а было

[komissar972]

Кто подскажет как разбирается подрулевой? Как и чем смазываются контакты?

[degustator]

Разбирается сложно, собирается еще сложнее. Не поверю в дребезг контактов на практически новом автомобиле где не была рука русского сборщика. КМК на лицо дефект устройства. На всякий случай проверил бы соединения проводов.

[komissar972]

degustator, 20 Март 2013 - 13:15, написал:

Разбирается сложно, собирается еще сложнее. Не поверю в дребезг контактов на практически новом автомобиле где не была рука русского сборщика. КМК на лицо дефект устройства. На всякий случай проверил бы соединения проводов.

Вот и я думаю так. Сначала буду смотреть контакты. Не получится - нахер выброшу этот удлиннитель - не стоит он того

[sergok]

Ну люди, сразу так критично не надо, в то, что дефект устройства я не верю, ибо он либо работает, либо нет, поверьте, это далеко не из первой сотни устройство, и отказы уже известны, они чёткие, он либо удлиняет, либо не удлиняет, с ложными срабатываниями, связанно только :
1) Контакт устройства с проводами штатной проводки
2) дребезг контактов
Насчёт

degustator, 20 Март 2013 - 13:15, написал:

...Не поверю в дребезг контактов на практически новом автомобиле где не была рука русского сборщика.

повторюсь, у меня у самого такое было на логане, а у сотни людей такого не было, и я туда тоже не лазил, собирали румыны, и всё работает.
4komissar972 , если вдруг окажется брак, я Вам отправлю новое, а нет, так верну деньги, мне важно что бы человек остался с положительными а не отрицательными эмоциями.
Подождём ещё коллег по форуму, они поставят, сравним что у них будет. Я знаю что бывают всякие моменты, главное не паниковать, и всё будет хорошо.

[komissar972]

Пока отключил. Будет время посмотрю, но зная свою скурпулёзность , врядли может быть плохой контакт. А схема работы (электрическая какая-нибудь) есть? Разобраться, так до конца :-)))

[otecpavel]

Я наше письмо с пятью релюшками уже вчера получил. Когда ставить будем ещё не знаю.

[sergok]

Нет схемы электрической нет, есть только схема подключения, если срабатывает удлинение поворота, после выключения, то вопрос с контактом, можете проверить элементарно на самом устройствеперемыкая контакты не переключателем а обычным проводом

[sergok]

otecpavel Поставьте обязательно, заодно посмотрим на общую работу.