47 ответов в теме

[Galaxy234]

Информация для тех, кто как и я намучился с провисающей выхлопной в районе резонатора.
По ссылке одноклубника обнаружил, что у нас имеется еще одна точка крепления,
ссылка: http://s-v.nnov.ru/c...SECTION_ID=1066
позиция № 16.

Прикрепленные файлы:

•  ycvzgosy fmceimbvif.JPG   11,07 Кб   11 раз скачано

[Galaxy234]

Если еще что-то знаете, делитесь.
Например, не понятно как это дело крепится к выхлопной, на самом кузове в этом районе есть шпильки.

[otecpavel]

Завтра рычаги поеду менять на СТО. Посмотрю.

[otecpavel]

Вообще у нас три такие резинки. Две сзади банки глушителя по бокам и одна перед.
На указанном Вами месте возможен (но ИМХО необходим) только колхоз.

[Galaxy234]

Снег растает, буду колхозить.

[Shkiper85]

Мой опыт:
пробовал вколхозить на две шпильки поперечину - не понравилось, появилась вибрация и шум.
из-за изгиба трубы глушителя его все время выламывает. так как он буквой зю.. поперечина не понравилась, а глушитель провисает и ездить так я не хочу. Придумал следующее решение: варить крепеж к кузову и трубе я не хочу, сверлить кузов тоже.
так-вот там, где изгиб глушителя и он уходит к правому колесу на днище крепится бак. Значит, есть место, куда можно прикрутить крепеж для промежуточной фиксации глушителя. В теме "Отработанные газы под капотом" я об этом уже писал, но с тех пор конструкция не много изменилась: резинка от 9ки слишком слабая и быстро рвется. да и прижав ее к глушителю начинает перегорать. я согнул два крючка: 1й для прикручивания к кузову с перпендикулярной площадкой под болт, 2й просто прямой крючок с отверстием под шпильку на хвосте. на трубу одел хомут от классики, а на одну из его шпилек одел 2й крючок. 1й прикрутил к кузову штатным болтом (правый, как раз находится над глушителем) крепления бензобака. резинка подошла от нексии (так продавец на рынке сказал). если поворачивать хомут вокруг оси, можно отрегулировать высоту подъёма глушителя. так чтоб его не заламывало. глушитель висит теперь ровно и выше уровня защиты. С этой конструкцией проехал примерно 6000 км. полет нормальный, как по городу так и по легкому бездорожью.

[otecpavel]

Поменял вчера рычаги. Сделал немного фото.
Мне кажется единственно возможным местом крепления четвёртой точки глушителя только на изгибе (1-ое фото), что возле бензобака.

[otecpavel]

Shkiper85, давай фото!

[Galaxy234]

Парни, все верно, возле глушителя-бензобака уже замутил крепление при помощи двух хомутов и резиновой подвески для глушителя от калины, пол года - пока все держится,
но проблема не решена, т.к. резонатор все равно ниже защиты картера на 2-3 см.

[otecpavel]

Galaxy234, 22 Март 2013 - 12:19, написал:

Парни, все верно, возле глушителя-бензобака уже замутил крепление при помощи двух хомутов и резиновой подвески...

Без фото не считается!

[Galaxy234]

Сделал бы фото, но эстакада засыпана снегом, а больше негде сфоткать.
но там по другому не получится, если заглянешь, сам поймешь.

[Старик Ромуальдыч]

на втором фото слева от резонатора резьбовая шпилька, с правой стороны такая же... металической лентой поджимаешь резонатор и крепишь ленту двумя гайками... вместо металической ленты можно использовать полосу отрезанную от транспортёрной ленты, а можно использовать плоский военезированный ремень из брезентухи, а по концам ремня сделать металические обжимы с отверстиями под эти шпильки, место где будет опираться резонатор на ленту можно проклеить асбестовой полоской.... места в нише достаточно, что бы поднять резонатор.

[Galaxy234]

Старик Ромуальдыч, 22 Март 2013 - 14:32, написал:

на втором фото слева от резонатора резьбовая шпилька, с правой стороны такая же... металической лентой поджимаешь резонатор и крепишь ленту двумя гайками... вместо металической ленты можно использовать полосу отрезанную от транспортёрной ленты... места в нише достаточно, что бы поднять резонатор.

Пробовал, если не использовать резинки, начинает передаваться на кузов вибрация, причем довольно ощутимая для пятой точки, и звук как на дизеле.

[Старик Ромуальдыч]

Galaxy234, 22 Март 2013 - 14:37, написал:

Пробовал, если не использовать резинки, начинает передаваться на кузов вибрация, причем довольно ощутимая для пятой точки, и звук как на дизеле.

ну дык, ессесна, надо же думать и подвешивать на гибкой подвеске.

[Galaxy234]

Старик Ромуальдыч, 22 Март 2013 - 14:41, написал:

ну дык, ессесна, надо же думать и подвешивать на гибкой подвеске.

Ну вот мы и думаем, пока снег тает.

[otecpavel]

Старик Ромуальдыч, 22 Март 2013 - 14:32, написал:

...на втором фото слева от резонатора резьбовая шпилька, с правой стороны такая же...
... места в нише достаточно, что бы поднять резонатор...

Согласен, эти шпильки самые внушительные, и место всё-таки поближе к двиглу (подальше от остальных точек крепления), конечно если мутить, то лучше там, а не за шпильку бензобака. Какая в том месте температура, интересно?

[Старик Ромуальдыч]

нормальная температура, до красна не раскаляется, у нас народ уже давно заколхозил и ездит.

[otecpavel]

А ты себе не делал? Фото "колхоза" есть.

[Старик Ромуальдыч]

не-а... я ленивый ;-)))

[Shkiper85]

Обязательно, но чуть позже.