44 ответов в теме

[kazamka]

ANT, 05 Ноябрь 2013 - 07:31, написал:

Ну а никто не рассматривал вариант взять после сайбера, крайслер 300С, года так 2006-07? по деньгам 600-700 тр. Правда пробег за 100 тыс у всех, зато все ништяки, и класс выше Или б\у на б\у менять, только время и деньги терять?

ИМХО если и менять на бэу, то на свежее с пробегом до 50-80 т.км. С пробегом за 100 т.км 06-07 года америкоса будешь вкладываться в любом случае, а потом ещё и хрен продашь. Да ещё и налог транспортный безумный с их движками.

[Zodiak]

ты читать не умеешь, не нужно  мне быстрее. меня устраивает. по городу 60 и по трассе 120 даже ишак полетит или несчастная гнилая копейка. а то что разгон на  секунду меньше, чем у фокуса, мне положить.
хотя на автостике сделаю я твою сиерру как 2 пальца обосфальт, раз пошла такая пьянка.

kazamka, 05 Ноябрь 2013 - 00:47, написал:

Причём тут бумажка, у меня Форд Сиерра с 2.0  с жалкими 100 л.с (правда механика) быстрее ехала, чем Додж. Не надо переоценивать нашу модель. То что она лучше многих за свои деньги, не значит что ей нельзя найти достойную замену раза в 2 подороже.

[ANT]

kazamka, 05 Ноябрь 2013 - 11:25, написал:

ИМХО если и менять на бэу, то на свежее с пробегом до 50-80 т.км. С пробегом за 100 т.км 06-07 года америкоса будешь вкладываться в любом случае, а потом ещё и хрен продашь. Да ещё и налог транспортный безумный с их движками.

Поэтому я и сказал про эти годы выпуска. Тогда 300С с двиглом 2.7 шел, 193 лошади, налог не большой. Это сейчас меньше 3.5, 300С нету комплектации. А вот про обслугу не знаю, дорого, или нет...

[kazamka]

Zodiak, 05 Ноябрь 2013 - 13:05, написал:

хотя на автостике сделаю я твою сиерру как 2 пальца обосфальт, раз пошла такая пьянка.

Обхезишся!

[Zodiak]

kazamka, 05 Ноябрь 2013 - 13:43, написал:

Обхезишся!

уметь надо, сынок!

[vanches]

Парни, вы чего? Какиая гента? Заменить Д класс на С, который еще и древний по разработке да еще и кореец в узбекском исполнении? Ну если только исключительно по деньгам смотреть.
Хотя многие сайберы были куплены по нижегородской програме с утилизацией и прочим за 400 рублей. а по факту это машина, которая стоила в люксе 32 штуки баксов ( если не ошибаюсь). Все что вы сейчас купите сильно дешевле этой суммы будет дауншифтингом и здорово будет вам портить удовольствие от езды.
там будет проще подвеска, хуже шумка, сверчки, теснота в салоне... думаю, продолжать нет смысла.
Замена сайберу это: пассат, аккорд, ай40, инсигния, авенсис,  Это если в одном классе смотреть.


Теперь про разгоны: недавно делал замеры на своем сайбере по прямой на динамику: лучшее что у меня получилось 11.6 ( думаю, промывка форсов  (пробег 113) и летняя резина смогут дать еще 0.2-0.5 сек. да, машина у меня зашумлена кроме дверей. т.е на пустой можно будет еще 0.1-0.2 попробовать вытащить. итого, мы можем получить 10.9. ну при удачном ветре, хорошем топливе 10.7. все. про "да я на автостике..." извините, но ха-ха 3 раза. автостик не поможет. ну 0.1 вы им может и выдавите. ( я им много баловался поверьте). так, что сайбер не ракета. калина с приоромотором его легко объедет до 100.

Теперь про 1.4. у мужа двоюродной сестры тигуан 1.4 150 сил на ручке. машина реально веселей. выстреливает только впуть, если тот, кто за рулем знает как ездить на турбомоторах. но при этом об экономичности можно забыть. он притопнуть любит и у него по москве расход в районе 16 держится.
кони в турбомоторах такие же, только в нашем моторе эти кони везут с 2000 оборотов, а в том с 4000. вот и всей разницы.

так, что тут каждому свое

[SemmZemm]

vanches, 08 Январь 2014 - 14:58, написал:

Теперь про разгоны: недавно делал замеры на своем сайбере по прямой на динамику: лучшее что у меня получилось 11.6 ( думаю, промывка форсов  (пробег 113) и летняя резина смогут дать еще 0.2-0.5 сек. да, машина у меня зашумлена кроме дверей. т.е на пустой можно будет еще 0.1-0.2 попробовать вытащить. итого, мы можем получить 10.9. ну при удачном ветре, хорошем топливе 10.7. все. про "да я на автостике..." извините, но ха-ха 3 раза. автостик не поможет. ну 0.1 вы им может и выдавите

А зачем? Какой смысл?

[Zodiak]

SemmZemm, 08 Январь 2014 - 17:15, написал:

А зачем? Какой смысл?

чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало

[vanches]

SemmZemm, 08 Январь 2014 - 17:15, написал:

А зачем? Какой смысл?

А смысла нет. начало казаться, что тачка "не едет" вот и провел ряд замеров. проведу некоторые мероприятия и еще раз на замер.
просто привел цифры как говорится "по факту" чтоб никто сильно не заблуждался.ю что наша машина огонь. с 2.7 себринг да, тот повеселей. а так наш пароход не для стартов.

ОФФ   - разгон ауди 2.0Т

[Vita911]

Вроде никто и не говорил что она для драйва. Просто надежный, достаточно комфортный городской автомобиль.

[Сергей 210371]

всем привет! про замену сайберу полный геморой! центра это лачети но метал тоньше, лачети у меня был проблем намного меньше чем с сайбером, но была проданна через год и поэтому пробег тоже был меньше. по субьективным моим ощущениям новые машины одноразовые это раз а во вторых маторы имеют меньший ресурс хотя экономичные и турбированые. говорю как человек сталкивавшийся с ремонтом новых маторов и машин. имеется небольшой автосервис на трассе много местных проезжает и ремонтируется, так ремонт двигателя логана пробег 60 000 +перегрев закончился покупкой контрактного. кия сид дизель универсал пробег 90000 замена всех вкладышей износ был аж до меди................! очень часто проезжают в Москву узбеки из Астрахани, и обратно машины гружёные аж до пола. в основном были дэо а теперь все на кобальтах. объективно машины классом ниже как по механике так и по комфорту. сам искал замену сайберу пока вариантов нет. даже не дастере покатался разочаровал за такие деньги. выбор очень не велик если из новых а также почитал соседьние форумы по другим маркам такое впечатление что все машины одноразовые а запчасти космос. вообщем тупик пока. денег хотят а вариантов чтоб покататься лет 5 нет.

[Vita911]

Сергей 210371, 05 Март 2014 - 16:45, написал:

даже не дастере покатался разочаровал за такие деньги.

А чем дастер не понравился? Вот подумываю, какой авто у меня будет следующим...  дороги у нас похоже делать не собираются посему надо брать что нить повыше, типа кроссовера. Китайский Changan CS35 понравился, но мля с этим кризисом похоже ездить мне еще на Сайбере долго.

[Сергей 210371]

Vita911, 05 Март 2014 - 19:25, написал:

А чем дастер не понравился? Вот подумываю, какой авто у меня будет следующим...  дороги у нас похоже делать не собираются посему надо брать что нить повыше, типа кроссовера. Китайский Changan CS35 понравился, но мля с этим кризисом похоже ездить мне еще на Сайбере долго.

           дастер не понравился по шумоизоляции и отделки все скрепит был 2.0, после сайбера тормозной, подвеска порадовала, а вот сузуки витара 2,4 понравился но цена увы высокая! пока для меня. проехал на ховере, непревычно слабый мотор но наверное привыкают люди, да и расход под 15-18л хотя в паспорте меньше, катался у знакомого.

[ANT]

А кто что скажет про рено флюенс? Он почему-то внешне мне сильно сайбер напоминает.

[Vita911]

Да,  мне флю тоже нравится, видок у него такой борзый и клиренс вроде повыше. Я правда на нем не ездил, но когда сыну машин выбирали, в салоне посидел, воняет ппц, каким то дешевым пластиком или формальдегидом, причем одинаково, что в логане, что в мегане. Мож оно конечно проветрится со временем, проверять не стали,  взяли октавию. Это было 3 года назад.

[ANT]

Он хотя бы поближе к нам по габаритам. Я думаю никто после сайбера садиться за руль в более тесный салон не захочет

[Сергей 210371]

Vita911, 06 Март 2014 - 12:03, написал:

Да,  мне флю тоже нравится, видок у него такой борзый и клиренс вроде повыше. Я правда на нем не ездил, но когда сыну машин выбирали, в салоне посидел, воняет ппц, каким то дешевым пластиком или формальдегидом, причем одинаково, что в логане, что в мегане. Мож оно конечно проветрится со временем, проверять не стали,  взяли октавию. Это было 3 года назад.

сто пудово правда так и сейчас воняет да и отделка не айс за 700 тыс, сам смотрел согласен, а еще смотрел малибу но ценник отталкивает а так внешне прикольно

[Zodiak]

ANT, 06 Март 2014 - 09:53, написал:

А кто что скажет про рено флюенс? Он почему-то внешне мне сильно сайбер напоминает.

Похож на лягушку флюенс)

[kostia1971]

ANT, 06 Март 2014 - 09:53, написал:

А кто что скажет про рено флюенс?

У него кузовня в основном только оригинал и стоит,как чугунный мост.
Например, крышка багажника 31 254р.
Слегонца стукнутый в зад Флюенс, по запчастям вышел в 120 тонн. Можно конечно на разборке купить подешевле, но тоже выйдет прилично.

[agro1963]

ANT, 06 Март 2014 - 09:53, написал:

А кто что скажет про рено флюенс? Он почему-то внешне мне сильно сайбер напоминает.

И близко не стоял!!