1145 ответов в теме

[Ammos]

Оказалось сопливит не рейка, а привод.  Хомута не было, вместо этого какая то проволока беспонтовая. В приводе какая смазка содержится? Можно туда чем нибудь зашприцевать смазку вместо вытекшей?

И вопрос по поводу нижних рычагов, сегодня посмотрели и сказали сайлентблоки повреждены на рычагах и пыльник нижней шаровой опять порвался. Думаю заменить рычаг нижний в сборе, кто нибудь ставил финские
VTR CR5406CA ? Они точно подойту?

[Старик Ромуальдыч]

Ammos, 07 Февраль 2014 - 17:47, написал:

...В приводе какая смазка содержится? ...

купи новый пыльник шруса и поменяй, он идёт в комплекте со смазкой, или поиском по предложениям.

[Ammos]

Пыльник то целый сам, просто хомут был не закреплён как следует. Универсальная смазка покатит тогда, как лучше её туда шприцануть? Не хочется там сильно всё откручивать, можно будет через обычную иглу и шприц почуть чуть туда добавить через пыльник? И помоги пожалуйста насчёт рычагов, подходят или нет и как сами норм? Так то цена привлекательная, можно 2 штуки купить или только 1 мопаровскую.

[Старик Ромуальдыч]

любую, какая будет доступна в продаже... освобождаешь широкий хомут, отодвигаешь по максимуму пыльник, всё как следует вычищаешь и закладываешь смазку... только, видишь ли... если пыльник не был как следует закреплён хомутом - значит туда насосало пыли, песку, воды... для шрус-а это смерти подобно, по этому, я бы рекомендовал заменить пыльник со снятием старого и промывкой шрус-а от грязи.

[Vita911]

Ammos, 07 Февраль 2014 - 17:47, написал:

    VTR CR5406CA ? Они точно подойту?

Подойдут, отзывов по ним мало, но выглядят неплохо. Вы нам и расскажите как они...
CR5405CA - правый

[Ammos]

Старик Ромуальдыч, 07 Февраль 2014 - 18:20, написал:

любую, какая будет доступна в продаже... освобождаешь широкий хомут, отодвигаешь по максимуму пыльник, всё как следует вычищаешь и закладываешь смазку... только, видишь ли... если пыльник не был как следует закреплён хомутом - значит туда насосало пыли, песку, воды... для шрус-а это смерти подобно, по этому, я бы рекомендовал заменить пыльник со снятием старого и промывкой шрус-а от грязи.

Спасибо! А как диагностируется шрус? Хрусты при поворотах? Так то бывали, сейчас что то прошли.

Vita911, 07 Февраль 2014 - 18:56, написал:

Подойдут, отзывов по ним мало, но выглядят неплохо. Вы нам и расскажите как они...
CR5405CA - правый

Окай, закажу и расскажу как они.

Скоро фотоотчёт подготовлю, как чего и прочее. Менял вчера масло в двигателе и акпп, машина подругому стала ехать. Накатом гораздо дольше едет, это результат акпп масла поменяли или двигателя? Замена была частичной 2 раза. И как то появился запах гари при резком разгоне, боюсь что это В соотвествующей теме подробнее распишу.

[Старик Ромуальдыч]

при резком разгоне запах может исходить от тормозных колодок, трэкшн-контроль срабатывает на скользком покрытие.

[Ammos]

Странно, что раньше не воняло. Сегодня опять воняло горелым чем то в салоне. Думаю на акпп так как до этого менял масло и вдруг вонять начало, раньше такого никогда не было вообще. Может перелили его и оно прогорает?

Насчёт шруса, сегодня заметил хрустит. В инете почитал пишут, если хрустит то ему уже хана и надо менять. Мытье не поможет. Я так понимаю в приводе шрусы находятся, если менять в сборе то вроде и геммороя поменьше с заменой получается, у нас же не съёмные шрусы всё в сборе только меняется? Какой аналог подходит к нам? В экзисте вижу только какой то cardone, кто ставил?

[Vita911]

Ammos, 08 Февраль 2014 - 16:14, написал:

...до этого менял масло и вдруг вонять начало...  Может перелили его и оно прогорает?

Что значит может? Вы уровень не проверяли чтоль? Что заливали, ATF+4? Перелив, равно как и недолив может угробить АКПП.

[Старик Ромуальдыч]

Ammos, 08 Февраль 2014 - 16:14, написал:

...заметил хрустит...

хруст хрусту рознь, смотря сколько отъездил с не герметичным пыльником... ну и смотря как проявляется хруст, с хрустом ещё и не один сезон можно отъездить, главное не насиловать, по бережнее в поворотах и при разгоне...
от cardone можно ожидать чего угодно, как от любых восстановленных запчастей...

[Slava43]

О, брат, да ты не на шутку решил всю подвеску у себя перетряхнуть :-)  Удачи в делах. Ждем отчета по нижним рычагам VTR. На счет подойдут или нет - думаю, да - те же партномера что и на оригиналы. Дерзай! меня тоже жаба давит по 13т.р. покупать мопар.

[Ammos]

Vita911, 08 Февраль 2014 - 16:26, написал:

Что значит может? Вы уровень не проверяли чтоль? Что заливали, ATF+4? Перелив, равно как и недолив может угробить АКПП.

Проверяли сервисмены, но им доверия нету. Вдруг чего то напутали. Сегодня сам гляну и пофоткаю уровни. В прошлый раз смотрел во время езды когда завоняло горелым, с виду норм было. Мб я не умею правильно смотреть уровень.

Старик Ромуальдыч, 08 Февраль 2014 - 16:28, написал:

хруст хрусту рознь, смотря сколько отъездил с не герметичным пыльником... ну и смотря как проявляется хруст, с хрустом ещё и не один сезон можно отъездить, главное не насиловать, по бережнее в поворотах и при разгоне...
от cardone можно ожидать чего угодно, как от любых восстановленных запчастей...

Хруст появляется не всегда, иногда бывает иногда нет при поворотах. Кстати порваные сайлентблоки на нижних рычагах чем грозят?

Slava43, 09 Февраль 2014 - 00:43, написал:

О, брат, да ты не на шутку решил всю подвеску у себя перетряхнуть :-)  Удачи в делах. Ждем отчета по нижним рычагам VTR. На счет подойдут или нет - думаю, да - те же партномера что и на оригиналы. Дерзай! меня тоже жаба давит по 13т.р. покупать мопар.

Я их пока не заказал, расчитываю сумму конечную. Из за приводов думаю с ними повременить, а то не хватает на то и то.

[Force3110i]

Ammos, 09 Февраль 2014 - 04:39, написал:

Мб я не умею правильно смотреть уровень.

А чего там "уметь"-то... Всё чётко описано в руководстве... Ясно, что чуть сложнее, чем глянуть масло в двигателе Единственно, чтобы более чётко видеть уровень, и меньше влияло размазывание, нужно обтереть щуп насухо и перед замером слегка натереть рабочий отрезок мелом.

[Vita911]

Ammos, 09 Февраль 2014 - 04:39, написал:

Кстати порваные сайлентблоки на нижних рычагах чем грозят?

Стуки и вибрации,  повышенный (неравномерный) износ покрышек, повышенный износ шаровой, плохая управляемость на высоких скоростях.

[Pepec]

в августе месяце была приобретена передняя, левая ступица -  V2508144AA с темы http://forum.siber-v...ки/page__st__40 , тыщ 6 накатал с того момента как поставили ее...................зашумела, загудела.....((( залюфтил подшипник - придется искать, в другом месте и возможно другой вариант

[Pepec]

на какие достойные аналоги, следует обратить внимание а ?

[otecpavel]

Передняя ступица фирмы GMB GH30230 (Япония). Рекомендую не перетягивать центральную гайку. Момент затяжки 150 Н/м.

[Vita911]

Ammos. правый привод в сборе за 2000р, в барахолке видел на  KK.

[Ammos]

Вот фотки потёкшего шруса и сайлентблоков порваных и пыльника порваного. Шрус этот можно отдельно поменять или весь привод в сборе надо? Сегодня звонил в магазин торгующий запчастями на сайбер, они говорят мопаровские рычаги есть оригинальные за 7500. Я че то удивляюсь, че так дешево. На экзисте за них 16 минимум просят. В чём может быть дело?

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20140207_163855.jpg   48,63 Кб   3 раз скачано
•  IMG_20140207_163858.jpg   61,37 Кб   3 раз скачано
•  IMG_20140207_164650.jpg   70,83 Кб   4 раз скачано
•  IMG_20140207_163845.jpg   97,05 Кб   3 раз скачано

[alexdoc]

Pepec, 09 Февраль 2014 - 20:14, написал:

в августе месяце была приобретена передняя, левая ступица -  V2508144AA с темы http://forum.siber-v...ки/page__st__40 , тыщ 6 накатал с того момента как поставили ее...................зашумела, загудела.....((( залюфтил подшипник - придется искать, в другом месте и возможно другой вариант

Приблизительно из 20-ти проданных ступиц только у тебя возникли проблемы за такой минимальный пробег. Проблема не в детали а в неквалифицированном обслуживании!