29 ответов в теме

[Никитос]

Моторчик вращается только на скорости 4. Предположительно, сгорел резистор.
Правильно ли я понимаю, что вот это нужен - 5179985AA

[Pepec]

на фото изображение, для климатконтроля, для ручной панели другой агрегат, к сожелению, прям-сейчас нужное фото не нашел в компе (

[Pepec]

для ручной панельки,
Резистор для управления скоростью печки, выглядит так.....номерок не знаю

Прикрепленные файлы:

•  Фото-0054.jpg   122,8 Кб   16 раз скачано

[Vita911]

Резистор  Mopar 05174124AA и вроде как Dorman 973-023

[otecpavel]

Никитос, 30 Март 2014 - 01:20, написал:

Моторчик вращается только на скорости 4. Предположительно, сгорел резистор...

Сам резистор никогда не сгорает! Там мегамогучий нихромовый провод, скорей моторчик печки с проводами сгорит, чем резистор.
Горит там термопредохранитель, на конце приварен, зелёно-бирюзового цвета - на фото видно. Его выкусываете, обжимаете и пропаиваете новый. Цена вопроса около 20р. Искать в магазине радиодеталей.
П.С. я бы ещё проверил, почему он перегрелся (м.б. забиты входные вент решётки, и он поэтому плохо охлаждался).
П.П.С. Если Вы в Питере (мне с телефона не видно), пишите в личку, помогу с ремонтом.

[Vita911]

Вот еще такой номерок есть 5166541AB, чета я запуталсо уже, так какой из них наш? Первый мопар есть в каталоге по Сайберу на http://s-v.nnov.ru/, Dorman в качестве аналога выдает Академия, а последний нашел у себя на компе в хранилище номерочков, я вроде только проверенные туда записывал, причем он ощутимо дешевле предыдущих.

[Vita911]

Также моторчик проверить и смазать, чтоб легко крутился, может подклинивать или забиться грязью, а сгоревший резюк это уже как следствие.

[Никитос]

Да, в Питере.  Добрался сегодня только до самого блока, снял его - отщелкнул переключалку, ужос - контакты подгорелые, причем площадочка которая соответсвует положению выключено, особо хреновая. Почистил контакты, хотел взять его домой проверить и пропаять при необходимости контакты, но "сдался" на переборку рулевой рейки, так что отложил до завтра.
otecpavel, пасиб, свяжусь, если совсем не получится. Но мне кажется, что обзор этого термопредохранителя даст мне ответ на вопрос, почему блочок по сути сгорел. Как бы там мне "жучка" не обнаружить, как в счетчиках в советское время.

[otecpavel]

Никитос, 30 Март 2014 - 20:32, написал:

Да, в Питере.  Добрался сегодня только до самого блока, снял его - отщелкнул переключалку, ужос - контакты подгорелые, причем площадочка которая соответсвует положению выключено, особо хреновая. Почистил контакты, хотел взять его домой проверить и пропаять при необходимости контакты, но "сдался" на переборку рулевой рейки, так что отложил до завтра.
    otecpavel, пасиб, свяжусь, если совсем не получится. Но мне кажется, что обзор этого термопредохранителя даст мне ответ на вопрос, почему блочок по сути сгорел. Как бы там мне "жучка" не обнаружить, как в счетчиках в советское время.

Переключалка, это которая панель кондиционера? У меня есть слегка б/у, если твоя не ремонтопригодна и тебе нужна замена - пиши в лс.
П.С. Чисто внешне термопредохранитель себя может и не выдавать, нужно прозвонить тестером.

[Никитос]

На известном видео с 11-44 показано расположение резистора и как его демонтировать.

[Никитос]

Подытожу свой опыт. Диагностика на Полевой Сабировской показала, что резистор неисправен. Но не поменяли. Сегодня залез под торпеду, открутил резюк и моторчик печки. Моторчик не поймешь как вращается...ну смазал нижний подшипник, добраться по верхнего не хватило сноровки.
Итого резюк представлял из себя:
 IMG1172.jpg   80,59 Кб   10 раз скачано
Такой конечно надо менять, я его прозвонил, не звенит только в положении:
 IMG1171.jpg   113,88 Кб   8 раз скачано
В итоге снял его, моторчик и без него работает, поехал на Маршалл и за 1100 купил в мопаровской коробочке 1-05166541АВ  56747Ф made in slovenia.
Внимание! В одном из павильонов был Денкер, но несмотря на правильный номер, разъем для подключения был значительно больше. Обращайте внимание при заказе, на месте не разобрались, от чего он (может, перепутал продавец или в базе забит под другим номером).

Присобачил - заработало. Воткнул назад. Моторчик без нижней "тряпки" работает вообще громко. В общем потестирую, посмотрю, что и почему горит и горит ли.

Вопрос - диагностика по фото - все таки резистор сгорел? Предохранитель звонится. А если взорвался нихром, то почему не предохранитель?

[otecpavel]

Да сгорел термопредохранитель.  То что потрескалось и облупилось говорит о перегреве. Резистор, судя по Вашей информации,  цел.

[Никитос]

А звенел не он, а параллельная цепь.... Короче, все равно, спокойно отпаяю, проверю, заменю на новый - надо 117 градусов? У меня есть на 142 и 94, наверное один много, другой мало. Кину в запас.  
В предыдущем сообщении Денкер=Дорман, ошибся.

[otecpavel]

На сколько надо я не знаю. Свой продал давно, т.к. климат поставил. Посмотреть на него надо, там есть маркировка, если не ободралась и не оплавилась.

[rugen]

Внимание! мопар 05174124AA не верно
Верно  05166541АВ !!!!!

[rugen]

черт побери верно
5166541АВ

[alba]

rugen, 19 Сентябрь 2015 - 01:42, написал:

черт побери верно 5166541АВ

То, что вы ноль убрали ничего не меняет. Да в некоторых сайтах ноль не бъётся. Но запчасть та же.

[Vita911]

rugen, все было верно первый раз написано, полный номер с нолем должен быть. Экзист например, без ноля ничего не найдет.

[Viktor41]

Добавлю, возможно кому-то пригодится.



На фото от Никитоса:  

красный щуп стоит на 1 и 2 контакте, чёрный на 5 контакте, величина сопротивления должна быть = 2ома,
между 1,2 и 4 контактами = 1ом,
между 1,2 и 3 контактами =0,5ома.

Нагляднее:   1,2 - 5 = 2ома
                       1,2 - 4 = 1ом
                       1,2 - 3 =0,5ом.

Понятно, что точность с погрешностью, с которой возможно измерить тестером.

[Ccvipaleks]

otecpavel, 30 Март 2014 - 13:01, написал:

Сам резистор никогда не сгорает! Там мегамогучий нихромовый провод, скорей моторчик печки с проводами сгорит, чем резистор.
Горит там термопредохранитель, на конце приварен, зелёно-бирюзового цвета - на фото видно. Его выкусываете, обжимаете и пропаиваете новый. Цена вопроса около 20р. Искать в магазине радиодеталей.
П.С. я бы ещё проверил, почему он перегрелся (м.б. забиты входные вент решётки, и он поэтому плохо охлаждался).
П.П.С. Если Вы в Питере (мне с телефона не видно), пишите в личку, помогу с ремонтом.

Не знаешь - не говори . У меня пропала первая скорость , а через 10 дней не стало и второй . Работали 3 и 4 . Снял резистор , расковырял зеленую эмаль , нашёл перегоревшие места на двух нитях . При помощи ортофосфорной кислоты спаял места обрыва . В результате все 4 режима скорости РАБОТАЮТ ИСПРАВНО !!!!!