76 ответов в теме

[tockij1]

На форуфе есть описания подъема с помощью проставок на амортизаторы, которые крепятся с верху. Я же пошел другим путем, наварил 4 мм  пластины на нижние крепления амортизатора, потом в них просверлил отверстия под болт d14, на  25 мм ниже родного. Для прочности и надежности пластина приварена в стык, затем сверху на всю длину крепления наложена еще одна пластина и все вместе проварено, и так получена толщина крепления 8 мм, в двое больше , чем было.
  Зад авто поднялся на 25 мм, замер сделан от арки крыла до диска, до замены амортизаторов высота была 16 см.

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20140523_115455.jpg   147,69 Кб   5 раз скачано
•  IMG_20140523_115502.jpg   122,26 Кб   5 раз скачано
•  IMG_20140524_210610.jpg   88,49 Кб   4 раз скачано
•  IMG_20140524_210906.jpg   76,45 Кб   2 раз скачано

[Lainer]

А почему на одной из пластин 2а отверстия?

[tockij1]

верхние, это родные, но они уже и не отверстия, т.к. по верх них приварена пластина, а вот нижние, это и есть отверстия d 14 мм, просверленные в 8 мм металла.

[Ammos]

Мои фото удалили что ли. В эту тему добавлю. Тоже по этой же методике сделал.






Просьба к тем кто шарит в сварке, сказать нормально сварили или нет? А то страшно

[tockij1]

зачем уши то поразрезал?

[Ammos]

У них не было возможности просверлить дырку, а я поленился других искать.

[degustator]

Ammos, 05 Июнь 2014 - 08:38, написал:

У них не было возможности просверлить дырку, а я поленился других искать.

Кошмар! Вместо двух швов на стойке - четыре. В два раза больше шансов "ааа! Помогите! На обочине люди замерзают!"  Антон, а ты на машине ездишь хоть иногда? Ну, пока лето, тепло.

[Ammos]

Придется возить запасные с собой Что то сглупил, но на вид крепкие.

[otecpavel]

Ammos, 05 Июнь 2014 - 09:30, написал:

Что то сглупил, но на вид крепкие.

Хрен на вид тоже крепкий! ))))))))))))
По теме: у ТС гораздо надёжнее сделано. Лучше бы не ленился, Антон, а поискал. Наверное опять оладушки да блинчики домашние с пути сбили?

[Slava43]

Однозначно, у Дмитрия сделано надежнее.

[otecpavel]

Мне ещё интересно, как Антон будет по сварному шву с перепадом гайку с болтом крутить. КМК, нужно переделывать.

[degustator]

otecpavel, 05 Июнь 2014 - 10:46, написал:

Мне ещё интересно, как Антон будет по сварному шву с перепадом гайку с болтом крутить. КМК, нужно переделывать.

Точно, переделывать. Сварщикам руки оторвать и по морде нахлестать.

[Ammos]

В общем как то закрутил, перепад там действительно есть Как можно их усилить дополнительно? Думаю со временем приварить ещё пластины

Сегодня закончил одевать, фото сделаю как машину помою. Зад поднялся очень сильно, больше чем у Дмитрия.

P.S. Сварщик меня уверил что качественно сделал, закалил для твердости в воде и шлаки убрал.

[otecpavel]

Ammos, 05 Июнь 2014 - 13:46, написал:

P.S. Сварщик меня уверил что качественно сделал, закалил для твердости в воде и шлаки убрал.

...и провёл антикорозионную обработку?

[Ammos]

Этого не делал, но это и самому можно сделать. Бюджетно измазать в отработке масляной, покатит.

[degustator]

Закалил в воде? Это просто сунул разогретый амортизатор в лужу?)) а шлаки убрал - это молотком по ушам постучал и щеткой прошелся?
А вот это - зад поднялся очень сильно! А представил как машина будет поворачивать на скользком покрытии? А тормозить! А как изменились углы установки схождения?
Представь, что будет, если лопнет один из восьми (!!!) швов. Машина охромеет на одну сторону и хорошо если колесо не заклинит в арке. А теперь представь, что это происходит на большой скорости, вашей зимой и опять же таки - Аааа! Помогите! Люди на обочинах замерзают!!!  Может, ну его нафиг такие эксперименты с неквалифицированным сервисом?

[tockij1]

сегодня был на развале, после замены стоек увеличилось схождение задних колес с 0 до 4 градусов, у меня тяги регулируемые, выставили в ноль.При движении разницы какой либо не заметил, зато спокоен за резину.

[tockij1]

otecpavel, 05 Июнь 2014 - 14:07, написал:

...и провёл антикорозионную обработку?

, метал 4 мм и без антикора амортизаторы переживет, тем более в Якутии замена каждые полгода.

[Парти3ан]

на каждую замену аморта приваривать новые пластины?
как то не рационально((

[Сергей 210371]

tockij1, 05 Июнь 2014 - 15:01, написал:

сегодня был на развале, после замены стоек увеличилось схождение задних колес с 0 до 4 градусов, у меня тяги регулируемые, выставили в ноль.При движении разницы какой либо не заметил, зато спокоен за резину.

вопрос? схождение или развал? води бы развал должен изменится! тяга развальная?  по сути мы же изменили угол трапеции! значит колеса стали буквой V? то есть отогнули в низ! в низу работает одна тяга, а стабилизатора может и не быть................... как же тогда схождение отрегулировать?