3 ответов в теме

[maximkharitonov]

Поехал на днях менять масла. Не к диллеру. В двигателе, в автомате и в ГУРе. Пробег около 45000, так что по регламенту положено.
В двигателе поменяли. Собрались заказывать фильтр для автомата, но перед этим мастер посмотрел на масло со щупа АКПП и начал меня отговаривать от замены. Аргументируя, что масло еще в очень хорошем состоянии. Как я понял, ориентировался он по цвету.
Я правильно понимаю, что лучше все-таки заменить? Или есть еще люди, которые меняют расходники не по регламенту, а по состоянию?

[Siber2010]

Подъезжал я в фирму, специализирующуюся на ремонте АКПП. Сказали, коробка выносливая, ходит до 300тыс км без проблем, но только при условии регулярной замены масла согласно ТО. Так что я бы не рисковал.
У меня на момент замен в 45000 и 95000 (сейчас пробег 96000) масло находилось в идеальном состоянии (цвет, запах).

Это как с ремнем ГРМ, можно помедлить с заменой, но в разумных пределах.

[Valet]

В руководстве по эксплуатации к Крайслеру стоит 60тыс. миль (96тыс. км). Причем, это режим В. По режиму А замены масла в автомате в регламенте вообще нет. Масло  ATF+4 действительно очень хорошее, ходит долго. Считаю, что замена на 45тыс. обоснована только если условия эксплуатации очень тяжелые, чаще всего перегрев, обычно это регулярное стояние в пробках летом в жару, перегрев сильно снижает ресурс масла. Я в пробках редко стою. По своему опыту, мне начало казаться, что в некоторых режимах переключения стали с чуть большими толчками после 90тыс.км. Хотя... потом поездишь, вроде все как и было раньше.

[vfedin]

Поменял сегодня масло. Ситуация вынуждает экономить, залил масло от Газпромнефть. И фильтр купил НеваФильтр. Вообщем , с учётом скидки вышло 2980₽. Масло менял сам, не снимая защиты. Нужно будет купить съёмник фильтра купить, много времени потратил откручивая его.