70 ответов в теме

[drema77]

Pavel20, 20 Август 2016 - 11:35, написал:

да , именно так.

машина пошла заметно резвее, расход пока не понял)

поздравы!раз ошибок нет значит и расход устаканится )))

[Dimmid]

Зачем вы все изобретаете велосипед? есть уже давно в продаже электронная обманка 2й лямбды, сам мучался пока себе не поставил, http://www.gazland.r...ducts_id=1330�� не сочтите за рекламму сам токой купил и поставил, но по авито дешевле был, уже 2 года езжу, а механическая с дыркой кака, в топку её, эта электронная штука смотрит показания по первому, и выдает нужные в цепь второго, единственное условие второй датчик должен быть с рабочей обмоткой подогрева, так как мозги его проверяют! и ни каких ошибок, и машинка летает! B1S1OSG эмулятор второго лямбда зонда   , вот его марка! ставится легко, и кстати передний и задний датчики полностью одинаковы, отличие только фишка, можно их перепаивать и работает!

[XaskeH]

Мужики, сегодня на прогретой машине выкрутил 2й лямбда зонд из катализатора и он просто висел, завёл тачку и она нормально работала, без ошибок и рывков двигателя, несколько раз газанул. На зонд не подавался угарный газ. Для него же, по моему мнению, должен подаваться как можно чище угарный газ (всё таки для этого катализатор и существует), а тут идеальный воздух на него идёт. Отсюда вопрос: это нормальное поведение датчика?

[IzhevskSiber]

надо смотреть график работы датчика

[otecpavel]

Пятидневка)))
Я бы поездил пять минут с вынутым датчиком и появилась бы ошибка.

[Bujhm]

XaskeH, 04 Октябрь 2016 - 22:13, написал:

Мужики, сегодня на прогретой машине выкрутил 2й лямбда зонд из катализатора и он просто висел, завёл тачку и она нормально работала, без ошибок...

Будет ошибка обязательно.Через несколько километров будет,может и через сотню,но будет.

[XaskeH]

Понял ребят, спасибо за ответы!

[vsergio]

Всем привет!
Висела ошибка P0138 Высокий уровень напряжения второго лямбда зонда.
Периодически сбрасывал, но всё равно возникала.

В итоге проблема оказалось в первом лямбда зонде- он покрылся белым налётом и распух.

Рабочая замена обеим оригинальным лямбдам- NGK 6384. Видимо их и перепаковывает Mopar.

Датчики одинаковые, но на 1ом есть дополнительный усик на фишке- легко срезается канцелярским ножиком.

[lxnvr]

>> Рабочая замена обеим оригинальным лямбдам NGK 6384

Вообще-то у оригинальных и фишки разные, и длина проводов.

[vsergio]

lxnvr, 30 Июнь 2019 - 22:18, написал:

>> Рабочая замена обеим оригинальным лямбдам NGK 6384

Вообще-то у оригинальных и фишки разные, и длина проводов.

На самих зондах фишки одинаковые. Разные (отличие в одном выступе) в проводке авто.
С длиной проводов всё ОК, ничего не трёт и не болтается.

[artiem_pienkov]

Подскажите кому не в тягость !На данный момент нахожусь вот в током положении :удалил катализатор ,на его место вварил пламягаситель ,в отверстие пока закрутил пробку ,есть механическая обманка .Теперь в отверстие обманка не закручивается ,мне нужно просверлить (не закосячив резбу) пламягоситель,вкрутить обманку,датчик и постепенно увеличивать отверстие в обманке? Или в другом месте новую гайку приварить ?