46 ответов в теме

[Vita911]

Или поставить спускающее колесо, скажем на шкоду, она сию минуту превратится в тыкву.. ))

[Igor96]

Ну раз перегорает предохранитель то я согласен. Это серьезный недостаток , как теперь поеду, даже не представляю ...

[Ammos]

В принципе Костя прав, если иметь ввиду что шаровая у нас в сборе с рычагом идёт и на дальнюю поездку не получиться просто шаровые взять, надо брать тяжелые рычаги и менять их зимой под -40 даже не представляю как придется в одного. Околеешь на трассе. Надо ещё болты проверить, у меня при замене переднего правого нижнего рычага отломились болты и остались внутри, пришлось сервис менов вызывать они мне нижний подрамник снимали в мороз зимой, потом вместе с ними ехал к ним сверлить, варить и т.п. Привод правый ещё развалился, опять таки привод в сборе покупать надо, оригинал дорого стоит. В общем не сказал бы что это надёжно. С ладой грантой у меня к примеру вообще никаких проблем вообще не было, колесо один раз спустило и предохранитель сгорел и всё.

Я к клоню не к тому, что сайбер не надёжен, а то что он сам устроен так не очень ремонтопригодно имхо. По пути если что сломается запчастей в любой деревне, даже городе не найдёшь. Тот же аккумулятор зимой снимать это тот ещё гемморой, мне надо было его на зарядку домой заносить, все соседи смеялись   Так что по максимуму надо инструменты брать и запчасти для такой дальней дороги с собой. + инструменты проверь, у нас очень много ключей редких используется.

[kostia1971]

otecpavel, 05 Январь 2015 - 18:24, написал:

Я уверен, что если бы у Кости была бы возможность перекинуть это "спускающее по ободу колесо" на его Кию Маджентис и он бы это сделал, то колесо чудесным образом бы излечилось! )))))

Это вопрос веры

[Shnr86]

kostia1971, 05 Январь 2015 - 16:17, написал:

сам я легко в Италию езжу на машине, не на Сайбере

Мне показалось?
Или ты на самом деле на сайбер с высока смотришь...., а может ты считаешь сайбер не машиной, а автомобилем.... Аха-ха...
Может, ты хотел этим постом выделиться среди форумчан? Типа я на машине гоняю, а вы немощные на каком то сайбере гоняете?
Чудной....

[Shnr86]

otecpavel, 05 Январь 2015 - 16:56, написал:

Игорь, не обращай внимание. У Кости другой Сайбер )))))

Ему видать "российской сборки" попался))

[kostia1971]

Shnr86, 05 Январь 2015 - 22:31, написал:

Мне показалось?

Кто тебе разрешил вылезти из под лавки? Брысь.

[Zodiak]

kostia1971, 05 Январь 2015 - 16:17, написал:

У меня Сайбер с пробегом 40 т.км. в Питере, за теже 350, и не нужно в Якутию ехать.
Перегон может и прикольно(сам я легко в Италию езжу на машине, не на Сайбере), но только не зимой из Якутии, Сайбер не самая надежная машина, а встать в хороший минус, где-нибудь в 200 км. от ближайших людей, перспектива не самая лучшая.

Ничего не меняется на этом форуме. И Константин все тот же
Опять свою повозку для узкоглазых рекламирует

[Zodiak]

Ammos, 05 Январь 2015 - 20:13, написал:

В принципе Костя прав, если иметь ввиду что шаровая у нас в сборе с рычагом идёт и на дальнюю поездку не получиться просто шаровые взять, надо брать тяжелые рычаги и менять их зимой под -40 даже не представляю как придется в одного. Околеешь на трассе. Надо ещё болты проверить, у меня при замене переднего правого нижнего рычага отломились болты и остались внутри, пришлось сервис менов вызывать они мне нижний подрамник снимали в мороз зимой, потом вместе с ними ехал к ним сверлить, варить и т.п. Привод правый ещё развалился, опять таки привод в сборе покупать надо, оригинал дорого стоит. В общем не сказал бы что это надёжно. С ладой грантой у меня к примеру вообще никаких проблем вообще не было, колесо один раз спустило и предохранитель сгорел и всё.

Я к клоню не к тому, что сайбер не надёжен, а то что он сам устроен так не очень ремонтопригодно имхо. По пути если что сломается запчастей в любой деревне, даже городе не найдёшь. Тот же аккумулятор зимой снимать это тот ещё гемморой, мне надо было его на зарядку домой заносить, все соседи смеялись   Так что по максимуму надо инструменты брать и запчасти для такой дальней дороги с собой. + инструменты проверь, у нас очень много ключей редких используется.

Как вообще у тебя может что то не ломаться? ) Если даже масло из картера просто так у тебя не вытекает, боится наверное

[kostia1971]

Zodiak, 06 Январь 2015 - 01:17, написал:

Опять свою повозку для узкоглазых рекламирует

Нам бы поучиться у южных корейцев, уму-разуму.

[Igor96]

Свои 5 копеек. Водительский стаж с 1991 года, он же безаварийный, он же без поломок ходовой. Я водитель аккуратный и поломок ходовой у меня на было никогда ни на каких машинах, ни на жигулях, ни на Волгах, ни на иномарках. У машины, а у новой особенно, просто так из ходовой ничего сломаться не может. Я даже себе не представляю как надо долбануть новую машину, чтобы выломать ей шаровые или еще как нибудь сломать подвеску. Я думаю с такими кривыми руками лучше вообще не то что в перегон не собираться, а лучше вообще машину не покупать.

[Ammos]

Igor96, 06 Январь 2015 - 11:06, написал:

Свои 5 копеек. Водительский стаж с 1991 года, он же безаварийный, он же без поломок ходовой. Я водитель аккуратный и поломок ходовой у меня на было никогда ни на каких машинах, ни на жигулях, ни на Волгах, ни на иномарках. У машины, а у новой особенно, просто так из ходовой ничего сломаться не может. Я даже себе не представляю как надо долбануть новую машину, чтобы выломать ей шаровые или еще как нибудь сломать подвеску. Я думаю с такими кривыми руками лучше вообще не то что в перегон не собираться, а лучше вообще машину не покупать.

Твоя машина 14\15 года что ли? Минимум ей лет 5. Все резинки давно усохли если она без движения стояла, скрип скоро полезет от сайлентов и т.п. Чтобы шаровую вырвать достаточно как следует стукнутся об что нибудь. Все болты по любому закисли уже, будешь что нибудь снимать обязательно либо болт переломиться либо грани сорвёшь.

[otecpavel]

Ammos, 06 Январь 2015 - 12:29, написал:

... Чтобы шаровую вырвать достаточно как следует стукнутся об что нибудь...

Не разу не слышал чтоб вырывало оригинальные шаровые. Есть люди у которых оригинальные нижние рычаги больше сотки отходили. У тебя же, Антон, вырвало шаровую из кЫтайского рычага и мы так же не знаем (но догадываемся) как и насколько  своевременно ты проводил своевременно ТО (диагностику).
А сдуру ведь, известно, можно (увлёкшись блинчиками) и ...всё что угодно... сломать!)))))))

[Igor96]

У меня 3102 - 2002 года выпуска и ничего там не закисло и не скрипит. А с чего в машине 2010 года должно закиснуть и скрипеть? Хотя в Питере я жил там машины через одну все ржавые и гнилые. Но для Якутии это не характерно. Можете быть уверены в машине 2009 года ходовка как с завода. У нас тут повторюсь климат для техники крайне благоприятный. Если зимой не насиловать автомобиль в 50 градусный мороз))). Сегодня минус 28, потеплело, взял Сайбера с удовольствием понаматывал круги по городу. Заодно заехал в страховке новые гос номера проставил...Замечательный все таки Сайбер автомобиль. Друга взял своего он тоже оценил.

[Shnr86]

kostia1971, 05 Январь 2015 - 17:48, написал:

Справедливости ради, надо сказать, что Сайбер последний год не ломался особо. Но переодически перегорает предохранитель зажигания, вожу с собой несколько штук, происходит это только зимой. Спускает колесо по ободу, за две-три недели вполовину, даже поймать пузыри в ванне шинки трудно, травит чуть-чуть, ну подкачиваю, благо паркуюсь в шиномантаже у друга.
Со вторым авто, Киа, этого не происходит, а проехал он 150 т.км. против 40 на Сайбере.

Опять выводы и утверждения оторванные от реальности ( что в политике, что в автомобиле рез-тат один - "Чайник" с большой буквы)
По твоим выводам: у моего друга (мерс) вообще опасная хренотень на которую даже садиться опасно, ну твой "киа" - это уж просто самолёт по сравнению с его мерсом))), у него просто покрышка лопнула....
Пробег моего сайбера 100т.р. ничего не менял, кроме левого рычага и то, есть подозрения что из-за своего же косяка - наехал прошлой зимой на ледяной бугор на приличной скорости левой стороной.... Правая ходит без нареканий...
Давай жги, может ещё какие умозаключения расскажешь)
Кстати ammosa-a в партнёры возьми, у него тоже очень интересные топики не редкость) на пару "штопать" будете и смешить форумчан.....
Ха-ха....

[Ammos]

Igor96, 06 Январь 2015 - 14:54, написал:

У меня 3102 - 2002 года выпуска и ничего там не закисло и не скрипит. А с чего в машине 2010 года должно закиснуть и скрипеть? Хотя в Питере я жил там машины через одну все ржавые и гнилые. Но для Якутии это не характерно. Можете быть уверены в машине 2009 года ходовка как с завода. У нас тут повторюсь климат для техники крайне благоприятный. Если зимой не насиловать автомобиль в 50 градусный мороз))). Сегодня минус 28, потеплело, взял Сайбера с удовольствием понаматывал круги по городу. Заодно заехал в страховке новые гос номера проставил...Замечательный все таки Сайбер автомобиль. Друга взял своего он тоже оценил.

Если ты не заметил я тоже с Якутии и сайбер у меня тоже 2009 года люксовый и цвет такой же как у тебя

[agro1963]

" Спускает колесо по ободу, за две-три недели вполовину, даже поймать пузыри в ванне шинки трудно, травит чуть-чуть, ну подкачиваю, благо паркуюсь в шиномантаже у друга " Была такая фигня через год после покупки САЙБЕРА начали колеса спускать , я уж грешным делом думал кто на работе шилом тыкает дырки , короче все колеса в заплатках были , штук по 5 - 7 дырок в колесах были .Дошло до того что стало в руль бить , напрягся .......  поехал на СТО проверить подвеску и рулевую ,  На СТО сразу сказали "мы тебе колесо перекинули с переда на зад и вобще они у тебя все в заплатках , выкини их и купи нормальные , купил ТИГЕР , не нарадуюсь !!!! ОДНАКО такая резина была , закупили не кондицию по дешёвке и установили Пришлось выкинуть все 5 штук  , купил новую и вот до сих пор все ок!

[Igor96]

Ammos, 06 Январь 2015 - 16:43, написал:

Если ты не заметил я тоже с Якутии и сайбер у меня тоже 2009 года люксовый и цвет такой же как у тебя

Тогда я ничего не понимаю. У меня такого что ты написал никогда не было ни на какой машине.

[Ammos]

А кстати точно, у меня тоже же спускает всегда причём Я думал это из за дисков типа кривые стали, у меня штатные ещё. 1 колесо с камерой постоянно, другие более менее норм. Но все равно проверяю давление время от времени.

[Igor96]

У меня нештатные диски стоят, запаска на штатном диске, пока не вижу факта снижения давления.