77 ответов в теме

[alba]

volzhanin, 14 Февраль 2015 - 11:22, написал:

Те что на самом аккамуляторе только весной, лазить не особо охото сейчас. Спасибо за совет

Я уже где-то писал про контакты акб, были такие симптомы мерцало,глохло,дергалось. Зачистил, подтянул клеммы.
Про клапан PSV ничего там интересного нет, снимаешь  продуваешь туда идет, обратно нет. Не в этом дело.

[alba]

А ждать весны, где нить на светофоре подведет, как меня.

[volzhanin]

alba, 14 Февраль 2015 - 20:03, написал:

А ждать весны, где нить на светофоре подведет, как меня.

А что было-то?

[alba]

volzhanin, 14 Февраль 2015 - 20:49, написал:

А что было-то?

Я написал же про клеммы акб

[Горыныч]

Я прошу прощения, клубни!. Обещал. Фотки сделал еще осенью, но лень и еще раз лень не дала написать отчет. Обещаю на днях сделать. Одно НО, данная технология на улице зимой не работает, очень летучая смесь на морозе образует лед. Промывать только в помещении и не вдыхать.

[SemmZemm]

agro1963, 14 Февраль 2015 - 19:41, написал:

рекомендация завода изготовителя  ЗАМЕНИТЬ в 45тысяч пробега есть????

Есть
"Проверить, при необходимости заменить"

[agro1963]

45  тысяч где написано? При проколе  колёса  необходимо заклеить или новое  купить

[SemmZemm]

agro1963, 15 Февраль 2015 - 21:44, написал:

45  тысяч где написано? При проколе  колёса  необходимо заклеить или новое  купить

Это написано в регламенте периодического обслуживания автомобиля Волга Сайбер  "А" или"Б" .Книжечку полистайте, что в комплекте с машинкой шла. Можно ещё в интернете поискать.
По поводу колёс рекомендую обратиться в специализированный сервис, где определят степень повреждения.

[agro1963]

Вот другое  дело, да в регламенте написано в 45. Вопрос закрыт. Но есть другой вопрос! что должен быть за повод продувать его , чистить или менять????

[SemmZemm]

agro1963, 16 Февраль 2015 - 20:57, написал:

что должен быть за повод продувать его , чистить или менять????

забивается он какашкой всякой и перестаёт фунциклировать. Для особо ленивых , последствия описывать или сами поискаем?

[agro1963]

Это понятно что он забивается или не забивается , повод продуть его как узнать или понять что забился??? Не, Володь ты обясни что произойдет если забьётся клапан??? и где он установлен?

[SemmZemm]

agro1963, 17 Февраль 2015 - 20:30, написал:

Это понятно что он забивается или не забивается , повод продуть его как узнать или понять что забился??? Не, Володь ты обясни что произойдет если забьётся клапан??? и где он установлен?

Объясняю (вдруг и взаправду кто не понимает). Если клапан забьётся то получим двигатель местами украшенный потёками масла . Клапан расположен на самом видном месте.
Если будем продолжать в том же духе - http://forum.siber-v...правила +форума

[volzhanin]

agro1963, 17 Февраль 2015 - 20:30, написал:

Это понятно что он забивается или не забивается , повод продуть его как узнать или понять что забился??? Не, Володь ты обясни что произойдет если забьётся клапан??? и где он установлен?

сколько раз читал темы про "неравномерная работа двигателя на хх", "провал бортовой сети", "плавающие обороты" и т.д. и везде упомянается клапан PCV, который рекомендуется прочистить или заменить. Т.к. часть этих тем актуальны для меня, то решено заменить клапан на новый. жду заказа что бы поставить новый. Посмотрим что измениться.

[Vita911]

Да его и в керосине/бензине замочить можно или очистителем двигателя из баллончика побрызгать. Механизм там самый примитивный, тупо пружинка с клапаном в корпусе. Я тоже новый поставил, старый промыл, разницы никакой не ощутил.

[alba]

Vita911, 17 Февраль 2015 - 21:32, написал:

Механизм там самый примитивный, тупо пружинка с клапаном в корпусе. Я тоже новый поставил, старый промыл, разницы никакой не ощутил.

Я тоже потратился зря, надо было сначала проверить тем более в легком доступе, снять, поставить, заменить не проблема.
В книге регламент проведения ТО, но это не обязаловка. Зависит как эксплуатируется авто. Посмотрите у всех замена(ремней,колодок, и.т.д) по времени и километражу разнятся.

[agro1963]

собственно я то почему спрашивать стал, не от того что не понимаю  или не знаю, а потому что считаю на 100%, клапан вряд ли  может или будет так забит что повлияет на ""неравномерная работа двигателя на хх", "провал бортовой сети", "плавающие обороты" и т.д. и везде упомянается клапан PCV, который рекомендуется  или заменить." То что избыточное давление создастся,и может засопливить- это может.Вот моё мнение. Пробег 100000 не чистил, не менял, но обязательно продую!!!

[SemmZemm]

Забитый клапан PCV нарушает расчетные параметры поступления воздуха на впуск, что может приводить к переобогащению смеси, а работа системы только через оставшийся вентиляционный шланг ведет к появлению масла в воздушном фильтре и коксованию дроссельной заслонки. Забитый вентиляционный шланг при работающем клапане PCV приводит к возникновению в картере повышенного разрежения и увеличивает расход масла на угар.Масло попавшее на датчики расположенные во впускном тракте нарушает их правильную работу. Отсюда плавающие обороты, неравномерная работа на холостом ходу. Поэтому обнаружив неисправный клапан PCV нужно не только заменить его, но и проверить чистоту заслонки и клапана хх .(вот мы и вернулись к основной теме)

[SemmZemm]

agro1963, 18 Февраль 2015 - 20:11, написал:

обязательно продую!!!

Лучше промыть подходящей жидкостью.

[volzhanin]

и еще и шланг промою, который на клапан надевается. Кстати он сам по себе твердый (не сжимается пальцами) или только у меня так задубел?

[agro1963]

SemmZemm, 18 Февраль 2015 - 21:18, написал:

Забитый клапан PCV нарушает расчетные параметры поступления воздуха на впуск, что может приводить к переобогащению смеси, а работа системы только через оставшийся вентиляционный шланг ведет к появлению масла в воздушном фильтре и коксованию дроссельной заслонки. Забитый вентиляционный шланг при работающем клапане PCV приводит к возникновению в картере повышенного разрежения и увеличивает расход масла на угар.Масло попавшее на датчики расположенные во впускном тракте нарушает их правильную работу. Отсюда плавающие обороты, неравномерная работа на холостом ходу. Поэтому обнаружив неисправный клапан PCV нужно не только заменить его, но и проверить чистоту заслонки и клапана хх .(вот мы и вернулись к основной теме)

Вот убедительно!!!  еще бы про провал бортовой сети, так бы убедительно. По теплу перестрахуюсь и все прочищу ,продую и промою  А у меня расход на трассе 6,5 литров. Только не удивляйся , машина по спецзаказу изготавливалась