9 ответов в теме

[ka3ak_rus13]

Уважаемые, мужчины! Проблемы с моим авто начинают пугать, Сайбер 2.4 МКПП 2010г. пробег 48т.км. После трассы и светофоров плохо переключаются передачи (1 и 2), приходится с силой впихивать их туда. На сервисе ничего не говорят, только одно предложение:" снять коробку и смотреть по месту", за 5т.р...
Но магия в том, что после 3-4 часов простоя а/м начинает работает как с нуля, коробка переключается без проблем. И при заглушенной машине, передачи мизинцем запихиваются... (парадокс)?!
В чем причина? Недостаточная смазка? Сцепа? Коробка? Перегрев? Если кто то встречался с такой либо подобной проблемой помогите! Методом ТЫКА не хочется работать!( Сцепа уж очень золотая 18т.р. Жду Ваших советов.

[Force3110i]

ka3ak_rus13, 08 Март 2015 - 19:17, написал:

Уважаемые, мужчины! Проблемы с моим авто начинают пугать, Сайбер 2.4 МКПП 2010г. пробег 48т.км. После трассы и светофоров плохо переключаются передачи (1 и 2), приходится с силой впихивать их туда. На сервисе ничего не говорят, только одно предложение:" снять коробку и смотреть по месту", за 5т.р...
Но магия в том, что после 3-4 часов простоя а/м начинает работает как с нуля, коробка переключается без проблем. И при заглушенной машине, передачи мизинцем запихиваются... (парадокс)?!
В чем причина? Недостаточная смазка? Сцепа? Коробка? Перегрев? Если кто то встречался с такой либо подобной проблемой помогите! Методом ТЫКА не хочется работать!( Сцепа уж очень золотая 18т.р. Жду Ваших советов.

Поиском посмотрел бы... Здесь по проблемам МКПП достаточно тем...

[ka3ak_rus13]

Force3110i, 08 Март 2015 - 19:21, написал:

Поиском посмотрел бы... Здесь по проблемам МКПП достаточно тем...

Уважаемый  Force3110i  тем много, но подходящей не одной, весь форум перештудировал, все неоднозначно, мне хотелось бы услышать конкретные ответы, на мою проблему. Извиняюсь заранее если я просто просмотрел и не увидел подобную проблему.

[ДЖЕК]

эта педальный узел погнулся

[ДЖЕК]

ka3ak_rus13, 08 Март 2015 - 19:17, написал:

Уважаемые, мужчины! Проблемы с моим авто начинают пугать, Сайбер 2.4 МКПП 2010г. пробег 48т.км. После трассы и светофоров плохо переключаются передачи (1 и 2), приходится с силой впихивать их туда. На сервисе ничего не говорят, только одно предложение:" снять коробку и смотреть по месту", за 5т.р...
Но магия в том, что после 3-4 часов простоя а/м начинает работает как с нуля, коробка переключается без проблем. И при заглушенной машине, передачи мизинцем запихиваются... (парадокс)?!
В чем причина? Недостаточная смазка? Сцепа? Коробка? Перегрев? Если кто то встречался с такой либо подобной проблемой помогите! Методом ТЫКА не хочется работать!( Сцепа уж очень золотая 18т.р. Жду Ваших советов.

почитай тут http://forum.sibercl...?showtopic=3674

[аскольд]

Непонятно восстановление функций после простоя.

[ka3ak_rus13]

ДЖЕК, 08 Март 2015 - 19:46, написал:

почитай тут http://forum.sibercl...?showtopic=3674

облазил весь педальный узел все на месте и все ровно( А вот пружинку не нашел, как будто ее там вообще не было( А коробка все хуже и хуже, теперь и передачи перестали нормально выниматься, придется снимать коробас, деваться не куда!
Подскажите пож нормальное сцепление!

[ДЖЕК]

может это поможет http://www.drive2.ru/l/5369643/

[аскольд]

ka3ak_rus13, 09 Март 2015 - 15:58, написал:

облазил весь педальный узел все на месте и все ровно( А вот пружинку не нашел, как будто ее там вообще не было( А коробка все хуже и хуже, теперь и передачи перестали нормально выниматься, придется снимать коробас, деваться не куда!
Подскажите пож нормальное сцепление!

Как мнение, начать нужно с пружинки. Всё равно, её покупать придётся.

[igor672]

так что было?