20 ответов в теме

[Artem1111]

Как обнулить чек???

[ДЖЕК]

Не знаю правда или нет ,вроде можно 5 раз доиуора нажать на газ и чек потухнет или скинуть клемму

[ДЖЕК]

Не знаю правда или нет ,вроде можно 5 раз до упора нажать на газ и чек потухнет или скинуть клемму

[Vita911]

ДЖЕК, 05 Август 2015 - 17:17, написал:

можно 5 раз до упора нажать на газ и чек потухнет

обязательно перекреститься и три раза через плечо  плюнуть, а то не сработает

[IzhevskSiber]

а еще по деревянному рулю постучать

[Almaz]

Artem1111, 05 Август 2015 - 16:32, написал:

Как обнулить чек???

починить двигатель

[UMF]

Шутки шутками, но посоветуйте с чего начать копать? Тоже чек не гаснет.
Предыстория: обнаружил пару трещинок в поддоне картера, поддон снял, заварил аргоном, посадил на герметик. Масло полностью заменил, маслофильтр тоже, клемму скидывал, самодиагностика ключом - done.  Уровень масла в норме, проверяю каждый день. С чего посоветуете начать копать? Помимо чека двигателя горит и низкое давление масла.

[Vita911]

UMF, 05 Август 2015 - 20:17, написал:

Шутки шутками, но посоветуйте с чего начать копать?

С диагностики на норм сканере,  как доставить сканер к машине или машину к сканеру сам выбирай, но эксплуатация авто с горящей лампой давления масла ЗАПРЕЩЕНА!

[Старик Ромуальдыч]

не помешает проверить датчик давления масла, а по результату уже делать вывод.

[UMF]

Пока ни разу с диагностикой сканером не сталкивался. Я так понимаю нужно искать диагноста с МТ10 или DRB3? Показывает ли сканер неисправность масляного насоса? Сколько ориентировочна должна стоить такая диагностика? Датчик давления масла нужно проверить ДО сканера, или это не имеет значения?

[tockij1]

Сканматик 2, практически у каждого диагноста Вазов имеется, прекрасно видит наш бодик.

[Vita911]

UMF, 05 Август 2015 - 21:23, написал:

Датчик давления масла нужно проверить ДО сканера, или это не имеет значения?

Лучше "до". Велика вероятность, что в нем дело, может и на диагностику ехать не придется.

[UMF]

Сканер Launch X-431 для нашего мотора подойдет?

[Vita911]

Должен подойти.

[UMF]

Из Руководства по эксплуатации: "Контрольная лампа должна включаться на короткое время перед пуском двигателя (при повороте ключа зажигания в положение «I») для проверки исправности лампы. При повороте ключа зажигания в по- ложение «I» при неработающем двигателе контрольная лампа включается и горит приблизительно 15 секунд. Затем она начинает мигать (в течение примерно 10 секунд), а за- тем снова будет светиться непрерывно."
У всех так в норме? У меня до пуска она горит непрерывно,  секунд через 8 пикает (такой же одиночный звук как и при низком уровне бензина) и далее горит непрерывно, никаких миганий нет.

[IzhevskSiber]

аналогично с самого начала эксплуатации

[UMF]

Извиняюсь за ложную тревогу! Почему-то решил, что чек двигателя до пуска должен гаснуть. После старта обе лампы (масла и двигателя) сразу же гаснут, соответственно все ок.

[Almaz]

об этом вам сказала надпись done при самодиагностике

[alba]

UMF, 06 Август 2015 - 14:26, написал:

Извиняюсь за ложную тревогу! Почему-то решил, что чек двигателя до пуска должен гаснуть. После старта обе лампы (масла и двигателя) сразу же гаснут, соответственно все ок.

После таких сообщений задумываются о серьёзном, советуют, а получается всё просто, надо было запустить движок.

[UMF]

alba, вряд ли кто-то предполагал, что я настолько "продвинутый" После снятия и установки поддона картера задумался о том, что до этого на автомате перестал замечать и осознавать. Но в любом случае всем спасибо - теперь буду знать что делать если тревога будет не ложной.