75 ответов в теме

[Старик Ромуальдыч]

otecpavel, 27 Август 2015 - 12:54, написал:

...Что не понятного-то?

ещё раз для упёртых - знаешь как? эскиз кондуктора с размерами и материалами набросай...

[otecpavel]

Старик Ромуальдыч, 27 Август 2015 - 12:59, написал:

ещё раз для упёртых - знаешь как? эскиз кондуктора с размерами и материалами набросай...

может быть, позже. по прокладке не получится?

[Galaxy234]

otecpavel, 27 Август 2015 - 13:04, написал:

может быть, позже. по прокладке не получится?

должно получиться, но предварительно надо для перестраховки приложить прокладку к снятому коллектору.
Какой эскиз? кусок металла ровный по плоскости (а еще лучше уголок такой же толщины)с отверстиями под болты в соответствии с крепежными отверстиями на коллекторе.
Из вариантов сварки : у нас печь найти сложно, поэтому планируется использовать горн, куда будет помещена часть коллектора, соответственно та, которая будет вариться\греться.

[Galaxy234]

Кроме обычных сварщиков общался с теми кто обслуживает нефтепроводы, там тоже присутствуют чугунные соединения подверженные вибрационным нагрузкам. Там варится : греется участок кислородной горелкой и варится примерно по 1 см, с последующим остыванием под горелкой, по электродам не помню.

[Galaxy234]

Galaxy234, 27 Август 2015 - 13:17, написал:

Кроме обычных сварщиков общался с теми кто обслуживает нефтепроводы, там тоже присутствуют чугунные соединения подверженные вибрационным нагрузкам. Там варится : греется участок кислородной горелкой и варится примерно по 1 см, с последующим остыванием под горелкой, по электродам не помню.

Р.С. горн используют изготовители кованных ворот/решеток.

[otecpavel]

Мне вот такой вариант ещё нравится.

[Galaxy234]

на наше авто? цена? сроки? гарантия))

[Старик Ромуальдыч]

otecpavel, 27 Август 2015 - 13:53, написал:

...вот такой вариант...

во-о-о-от, если из нержавейки и испытан эксплуатацией, то уже гораздо интереснее

[otecpavel]

На наш. Вопрос изучается. Как ты его будешь испытывать, Старче? Я поставлю, ,а ты будешь ждать-улыбаться пока я с ним 200000 пробегу?))))

[Старик Ромуальдыч]

подчеркну для не внимательных и склонных к неумным остротам

Старик Ромуальдыч, 27 Август 2015 - 14:03, написал:

...если из нержавейки и испытан эксплуатацией...

[tockij1]

Варил я свой коллектор, уже 20000 проехал. Коллектор кладем на рельсу( для остряков, у меня есть в гараже рельса, к жд идти не надо), вставляем в отверстия , через которые прикручивается, болты 10мм, накручиваем на них гайки и шляпки болтов, торчащие со стороны, которой К-р прикручивается к ГБЦ привариваем к рельсе или к двутавру или к швеллеру, вообщем, что найдете. Перед сваркой, что бы она служила долго, необходимо вдоль трещины просверлить отверстия, прогнать резьбу , я делал 4мм, вкрутить в них болты. если помните как стекла на мотоциклах раньше  сшивали, принцип тот же. Сварочный шов идет от одного болта к другому, а потом уже проваривается трещина. Если просто заварить трещину в скором времени лопнет рядом со сваркой, а так держит. Фото нет, примерный рисунок прицепляю.

Прикрепленные файлы:

•  img005.jpg   33,25 Кб   5 раз скачано

[tockij1]

да, после сварки коллектор чуть повело, пришлось крайние  отверстия круглым напильником расшарошить , где то по 2 мм, все встало замечательно, делал с братом, он сварной , он же и сказал как надо  варить. Снятие, сварка и установка заняли где то 3-4 часа.

[Старик Ромуальдыч]

tockij1, 27 Август 2015 - 14:42, написал:

...после сварки коллектор чуть повело...

вот именно об этом и речь, соблюсти технологию сварки без таких последствий очень тяжело и кондуктор только по одной плоскости мало помогает, а если усложнять конструкцию кондуктора, то может появится сложность с доступом к местам сварки... замкнутый круг.

[Galaxy234]

ну 2 мм это не 15.

[tockij1]

ну я же написал, 20000 уже проехал, все нормально, для чего еще что то усложнять?

[Galaxy234]

как электродом варил? предварительно грели?

[tockij1]

эл. брал по чугуну, варили с перерывами, давали остыть.

[Старик Ромуальдыч]

tockij1, 27 Август 2015 - 15:24, написал:

...20000 уже проехал...

случайность, практика показывает не часто так удачно всё происходит... квалифицированные сварные и то стараются не давать гарантий.

[Старик Ромуальдыч]

не помешало бы было тому, у кого есть такой положительный опыт, фото отчёт сделать и выложить на форуме.

[degustator]

Ну ведь тёрли же уже это. Повторю как делал я на одной машине: коллектор, не снимая с ГБЦ, прихватываем несколькими точками в районе трещины, снимаем коллектор и отдаём на окончательную обварку специалисту, после этого меняем прокладки и устанавливаем все на место. По срокам пока ничего не скажу, т.к. прошло пока 15 тыс км.
Из нержавейки тоже ходит. Но тоже пока мало.