61 ответов в теме

[Zodiak]

Сайбер продан был, вот тут подробнее:
https://www.drive2.ru/l/9047453/

и после 4 месяцев поисков взял себе вот такой автомобиль с пробегом 41000км:
https://www.drive2.r...ge=0#a160274362

Собственно кореец этот был разработан для американского рынка, поэтому наверное мне этот вариант очень близок...
В этой машине есть все, чего мне недоставало в сайбере
Это высокий дорожный просвет, высокая посадка, постоянный полный привод, тяговитый  бензиновый V6 2.7 литра, большой багажник, штатный климат, обогрев зоны дворников... в общем кончаю при каждой поездке
Автомат так же 4х ступенчатый, но работает мягче, чем у сайбера и пошустрее. Переключения не заметны совсем. Не такой тупой он возможно из за более веселого двигателя. На зажатом тормозе тачка не дрожит.
Двигатель просто песня) Звук породистый, как и у любого V6. Тянет с низов машину под 2 тонны без напряга. На холостом ходу очень тихий, слышно только шелест ремней. Масла влазиет столько же 4,5 литра.
Подвеска очень комфортная, чисто американская. Рулежка аналогично как у америкосов, легкий руль и т.д. Полный привод еще толком не изучил, но работает замечательно. Шумка у обоих одинаково неплохая, как и печка. Эргономика багажника очень нравится у санты - много всяких нычек, ящиков и т.д. Запаска снизу, даже и не знаю плюс это или минус.
Что интересно, расход по городу практически одинаковый. У санты чуть больше.

Еще очень жирный плюс санте - халявные запчасти и большой выбор заменителей. Я когда после крайслеровских запчастей посмотрел цены запчастей на санту, засмеялся))) Оригинальная шаровая нижнего переднего рычага - 480 рублей!!! 480 рублей за оригинал, КАРЛ! Подшипник ступицы оригинал 1800 руб., либо тот же оригинал, но без коробки хюндай, Iljin - 1430 рублей! Много чего в наличии есть даже в нашей дыре на санту.
Ну и по обслуживанию плюс - те же шаровые отдельно меняются, а не рычаги целиком. Единственное что геморно сделать, так это свечки поменять.

Что могу отметить в плюсы сайберу:
1)По трассе получше управляется, низкий центр тяжести, аэродинамика и т.д. дают о себе знать.
2) Расход по трассе у сайбера литра на 3-4 меньше при аналогичных режимах педалирования
3) Штатная музыка у сайбера просто на три головы выше. В санте музон полное говно, придется прокачать по возможности.
4) Колеса дешевле в разы)
5) Мне показалось, что головной свет лучше у сайбера (ближний свет). Линзы все таки, а не обычные фары.

В целом о продаже сайбера не жалею. Думаю следующей зимой еще полноценно оценю полный привод, в этом сезоне уже почти все растаяло)

Вот такие пироги, товарищи сайбероводы.

[mixxxxail]

Поздавлям, не завидую,хеундай -беспородный он какойто.

[Zodiak]

mixxxxail, 27 Февраль 2016 - 00:23, написал:

Поздавлям, не завидую,хеундай -беспородный он какойто.

На свежий мерс пока еще не накопил
Тем более мне чтоб ехать, а не шашечки)))

[Mikhail]

Если не секрет сколько добавил. Предположу , что еще одного сайбера и еще чуть-чуть . В любом случае с приятной покупкай . Как говорится лишь бы самому нравилось , никого не слушай , если на дачу дорога плохая то нужен автомобиль с повышенной проходимостью.

[alba]

mixxxxail, 27 Февраль 2016 - 00:23, написал:

Поздавлям.

Поздглавляю!

[Zodiak]

Mikhail, 27 Февраль 2016 - 07:52, написал:

Если не секрет сколько добавил. Предположу , что еще одного сайбера и еще чуть-чуть . В любом случае с приятной покупкай . Как говорится лишь бы самому нравилось , никого не слушай , если на дачу дорога плохая то нужен автомобиль с повышенной проходимостью.

Ориентировочно так и добавил
Так чего мне кого то слушать? Я взял машину по следующим критериям: мои предпочтения, материальные возможности, надежность, недорогое обслуживание.
Ради прикола сравнил машины.

[Zodiak]

grig, 27 Февраль 2016 - 21:08, написал:

хвастун епта.....

школьник изыди епта! 50 постов и уже хамить научился.

[Червонiй прапор]

Ни гвоздя, ни жезла!

[narmaldes]

Хороший папелац, был у меня такой 2,0 дизель на мешалке... Взять с таким пробегом это боооольшая удача.

[Ammos]

Поздравляю! )) Надо же кто то смог сайбера продать, теперь тебя можно называть человек который смог. Цены на запчасти приятно удивили.

[Mikhail]

У нас в Нижнем Сайбер продать гооораздо проще чем криворукою японку. В Якутске наверное иначе .Да и запчасти в основном в наличии ,
примерно по ценам однокласников...

[ecco]

Идем на восток?

Мне очень нравится наша длинная сигара особенно отражение в ночных витринах, нравится нагибаться что бы попасть в салон,

покатаюсь еще парочку лет,меня мой верный друг за пять лет ни разу еще не подвел!

Ауди хочу А5

[колесников]

У меня второй авто Шевроле-Каптива.Запчасти,во всяком случае по подвеске- шаровая,наконечники и стойки стаба- дешевле чем на Сайбер.В остальном не сравнивал.Оптика на Каптиву по моему в той же ценовой категории.Сайбер один из лучших в своём классе и времени выпуска.Каптива и Санта почти внедорожники(почти),поэтому сравнивать Сайбер и " почти джип" не совсем корректно.

[Force3110i]

Немного OFF   Насчёт "почти джипов" есть баянный забавный рассказик http://www.diary.ru/...8122114.htm?oam

[Zodiak]

Ammos, 29 Февраль 2016 - 11:37, написал:

Поздравляю! )) Надо же кто то смог сайбера продать, теперь тебя можно называть человек который смог. Цены на запчасти приятно удивили.

Если уж я смог продать вот этот агрегат (их у нас по городу было 2 штуки):
https://www.drive2.r...30376151991087/

то сайбер я продал без проблем

[Zodiak]

ecco, 29 Февраль 2016 - 16:37, написал:

Идем на восток?

Мне очень нравится наша длинная сигара особенно отражение в ночных витринах, нравится нагибаться что бы попасть в салон,

покатаюсь еще парочку лет,меня мой верный друг за пять лет ни разу еще не подвел!

Ауди хочу А5

Кому чего. Мне наоборот больше запрыгивать в салон нравится))) И чтоб повыше.
Хотя в сайбере было тоже комфортно сидеть и выходить\заходить. Низкий салон не напрягал, я невысокого роста. Зато широко.
Еще лобовик из под колес машин быстрее у сайбера закидывает. У санты чище стекло, не каждая гряз до туда долетает.

[Zodiak]

колесников, 29 Февраль 2016 - 22:46, написал:

У меня второй авто Шевроле-Каптива.Запчасти,во всяком случае по подвеске- шаровая,наконечники и стойки стаба- дешевле чем на Сайбер.В остальном не сравнивал.Оптика на Каптиву по моему в той же ценовой категории.Сайбер один из лучших в своём классе и времени выпуска.Каптива и Санта почти внедорожники(почти),поэтому сравнивать Сайбер и " почти джип" не совсем корректно.

Ну не всегда же сравнивать однокласников.
Сайбер машина хорошая. Одно хреново -  в связи с падением рубля цены на запчасти стали просто космическими... Я то брал до кризиса сайбер.

На счет сравнения с каптивой, ее тоже рассматривал. Запчасти на нее подороже. 3,2 жрет очень много и болеет частым растягиванием цепи ГРМ. 2.4 жрет и не едет. У платформы GM theta (Saturn Vue, Opel Antara, Chevrolet Captiva...) есть несколько критичных косяков. Например один из них - рулевая рейка (особенности конструкции, рейка может греметь прямо с завода на новых машинах) и т.д. практически не исправляется. Говорю не просто так, владел тачкой на этой платформе - saturn vue.
Привод капы подключаемый, в обычном режиме каптива переднеприводная машина.
У санты же постоянный полный через хитрую раздатку, задний мост с LSD (по простому самоблок) + надежный V6. Тоже не уазик, но для моих целей сойдет. Дизель 2.0 не рассматривал, геморный и не едет вообще.

[Mikhail]

Zodiak, 01 Март 2016 - 00:40, написал:

Кому чего. Мне наоборот больше запрыгивать в салон нравится))) И чтоб повыше.
Хотя в сайбере было тоже комфортно сидеть и выходить\заходить. Низкий салон не напрягал, я невысокого роста. Зато широко.
Еще лобовик из под колес машин быстрее у сайбера закидывает. У санты чище стекло, не каждая гряз до туда долетает.

[Mikhail]

Мне в свои 30 с небольшим в Сайбер содиться просто и комфортно , тестю с больной спиной не очень.Считаю сайбер доступной молодежной машиной с хорошим сочитанием надежности , комфорта и стоимости владения.Другие его однокласники существенно дороже(королла,елантра,сератто),а в запчастях (их цене и сроке службы) немногим дешевле. Думаю вообще сравнивать седан и паркетник не стоит они предназначены для разных условий эксплуатации и для людей с разным образом жизни. Маневренность , тормоза , расход, шум встречного ветра на высоких скоростях ,проходимость по бездорожью у них разные.

[Force3110i]

Mikhail, 01 Март 2016 - 08:24, написал:

Считаю сайбер доступной молодежной машиной с хорошим сочитанием надежности , комфорта и стоимости владения.Другие его однокласники существенно дороже(королла,елантра,сератто)

Ну.. Вообще-то мне В.Козловский (кто в курсе) сам  говорил (в 2010 во время экскурсии по ГАЗу), что целевая аудитория этого автомобиля - мужчины в возрасте в среднем 45 лет
И насчёт одноклассников... Таки "коровву" и иже с ней я б сюда не поставил. Сайбер только с первого взгляда кажется "небольшим" из-за своей приземистости.