9 ответов в теме

[Yaroslav]

Здравствуйте.

В затяжных поворотах при движении с ускорением происходит легкий толчок трансмиссии.
По ощущениям, машина "запинается".

Кто сталкиватся, к чему готовиться?

Спасибо.

P.S.:
1. Сайбер. 105 тыс. пробег. Обслуживается по регламенту.
2. В межсезонье наблюдается переход коробки в сервисный режим 1-2 раза в неделю с ошибкой "что-то там с контактом в разъеме жгута". Этой зимой обработал разъем специальной смазкой - пока не повторялось.
3. Уровень масла в АКПП - точно в норме. Масло оригинальное от "Mopar".

[mixxxxail]

Легкий толчок это норма , не хороший толчок почувствуешь и поймешь ,что это не хороший толчок. Мне больше не нравятся провалы в среднем положении педали , когда коробка переключилась вверх и в этот момент если медленно добавлять газ, то она назад переключается ,вот тогда тяга -провал-рывок некий ,очень не нравится. толчки связаны с мощным двигателем -запасом силы на моховике , быстрой скоростью включения  передачи ,важна длина передач и много всего по мелочи. Замечено,что дискомфорт проявляется на нижней границе скорости-оборотов . Если сделать переключения на чуть выше оборотах проблем нет. Я когда до отсечки нажимаю и скорости переключаются на 6,100, то ни каких толчков не ощущается , а вот на при спокойной езде чуток чувствуется. так же на толчки влияет отсутствие муфты на приводах (обычно на кардан ставят ), ну и возрастные люфты в приводах и ступицах.

[56stas56]

mixxxxail, 09 Март 2016 - 04:19, написал:

Легкий толчок это норма , не хороший толчок почувствуешь и поймешь ,что это не хороший толчок. Мне больше не нравятся провалы в среднем положении педали , когда коробка переключилась вверх и в этот момент если медленно добавлять газ, то она назад переключается ,вот тогда тяга -провал-рывок некий ,очень не нравится. толчки связаны с мощным двигателем -запасом силы на моховике , быстрой скоростью включения  передачи ,важна длина передач и много всего по мелочи. Замечено,что дискомфорт проявляется на нижней границе скорости-оборотов . Если сделать переключения на чуть выше оборотах проблем нет. Я когда до отсечки нажимаю и скорости переключаются на 6,100, то ни каких толчков не ощущается , а вот на при спокойной езде чуток чувствуется. так же на толчки влияет отсутствие муфты на приводах (обычно на кардан ставят ), ну и возрастные люфты в приводах и ступицах.

так же при ускорении начинает работать режим Ки-Даунт, переключение с вышей на нисший , при наборе оборотов , с низшей на в высшею

[Force3110i]

56stas56, 09 Март 2016 - 07:13, написал:

режим Ки-Даунт

Интересный режим. Надо поискать, как включается, а то шесть лет почти езжу на машине, а ни ухом, ни рылом..

[otecpavel]

Комекс - и микробы убивает!)))))

[56stas56]

Force3110i, 09 Март 2016 - 08:08, написал:

Интересный режим. Надо поискать, как включается, а то шесть лет почти езжу на машине, а ни ухом, ни рылом..

инструкцию читай

[otecpavel]

56stas56, 09 Март 2016 - 10:33, написал:

инструкцию читай

Может речь шла о кик-дауне*?
__________________________
*kick down (англ.) - удар вниз.

[56stas56]

otecpavel, 09 Март 2016 - 12:31, написал:

Может речь шла о кик-дауне*?
__________________________
*kick down (англ.) - удар вниз.

если точно кикдаун . переключение с высшей на нисшею, у нас эта функция имеется

[otecpavel]

Какую шею?)))

[ASD]

otecpavel, 09 Март 2016 - 08:33, написал:

Комекс - и микробы убивает!)))))

плюсую!!!! Просто сейчас валяюсь после операции и не встаю, тему прочитал и сразу чуток лучше стало! Прошу извинить за флуд