60 ответов в теме

[Сергей 210371]

Vita911, 04 Март 2015 - 12:08, написал:

Раздолбаные шаровые тоже могут стук давать.

Шаровые и наконечники новые!

[Grynch]

Тяги тоже меняют... Мне как раз одну приговорили - постукивает... Да и если по форуму поискать - некоторые уже меняли. У кого-то на 30т. застучали, у меня на 65...

[Сергей 210371]

Grynch, 04 Март 2015 - 12:57, написал:

Тяги тоже меняют... Мне как раз одну приговорили - постукивает... Да и если по форуму поискать - некоторые уже меняли. У кого-то на 30т. застучали, у меня на 65...

Честно говоря не знаю как тягам сделать диагностику на машине!

[Vita911]

Вероятно пыльник надо стянуть с рейки и держась за шарнир покачать руль. Возможно и через пыльник прощупаются стуки, не пробовал, мне тож надо глянуть, все никак руки не дойдут.

[Сергей 210371]

Vita911, 04 Март 2015 - 16:25, написал:

Вероятно пыльник надо стянуть с рейки и держась за шарнир покачать руль. Возможно и через пыльник прощупаются стуки, не пробовал, мне тож надо глянуть, все никак руки не дойдут.

да вот, буду в выходные диагностику проводить!

[Андрей 74]

Vita911, 04 Март 2015 - 16:25, написал:

Вероятно пыльник надо стянуть с рейки и держась за шарнир покачать руль. Возможно и через пыльник прощупаются стуки, не пробовал, мне тож надо глянуть, все никак руки не дойдут.

Пыльник снимать не нужно. Просто руками берете за колесо и качаете вправо- влево. Напарника лучше в яму посадить
Пусть рулевые тяги щупает Если есть где то люфт - почувствует.

[PETROVICH]

какой можно поставить пыльник рулевой рейки вместо заводского?????

[Старик Ромуальдыч]

тему изучи

[482]

Добрый день! Подскажите, может кто сталкивался? На "холодную", при повороте рулевого колеса туда-сюда, стук в рулевой рейке отсутствует. Стоит только машине проехать км 10-15, при той же операции, в рулевой рейке наблюдается сильный стук, который отчетливо слышен спереди слева. Все манипуляции производил на заведенном двигателе. Так вот думаю, что это как-то связано с ГУРом и маслом. Пока масло погуще, стука нет, только по жиже стало - стук появляется. Хотя масло в ГУРе менял 20 тыс. км. назад. Залито АТФ +4. Какие Ваши мнения Господа?

[Pepec]

а может просто либо рулевая тяга либо рулевой наконечник.

[482]

Думаю, что исключено, потому что наконечник новый, тяга хотя не новая, но всего тыс. 30 км прошла. Согласен, не аргумент, но почему только на "горячую" стук появляется? Если правильно думаю, был бы наконечник или тяга источником стука, то и на "холодную" бы стучала.

[Pepec]

482, 25 Октябрь 2016 - 11:09, написал:

...................Если правильно думаю, был бы наконечник или тяга источником стука, то и на "холодную" бы стучала.

однако проверить не лишним будет (30ткм не показатель), да и просто это, сами знаете - яма+помощник.

[ASD]

482, 25 Октябрь 2016 - 10:39, написал:

Добрый день! Подскажите, может кто сталкивался? На "холодную", при повороте рулевого колеса туда-сюда, стук в рулевой рейке отсутствует. Стоит только машине проехать км 10-15, при той же операции, в рулевой рейке наблюдается сильный стук, который отчетливо слышен спереди слева. Все манипуляции производил на заведенном двигателе. Так вот думаю, что это как-то связано с ГУРом и маслом. Пока масло погуще, стука нет, только по жиже стало - стук появляется. Хотя масло в ГУРе менял 20 тыс. км. назад. Залито АТФ +4. Какие Ваши мнения Господа?

у меня было похожее на 50000 км. Заменил родной наконечник стук исчез. Посмотрел бы наконечники все таки

[lxnvr]

Ремкомплект рулевой рейки,
Emmetec CH9002KIT - все сальники и колечки.

Пруф: https://www.drive2.r...35422648648468/
был установлен на Dodge Stratus 2002 двигатель 2.4

[AS72]

Дабы не плодить новых тем, спрошу тут:
Стал наблюдать стуки при значительном угле поворота, как влево, так и вправо.
При этом на "холодной" машине стуков нет, а стоит проехать 20-30 км стук становится гораздо чаще.
На ходу стучит редко, раз в 6-7 поворотов, а сегодня заметил, что при повороте руля в обе стороны, где-то на 30-45 градусов стоя на месте стучит постоянно (поворот руля на 30 градусов влево - стук - вращение обратно - стук - вправо 30 градусов - стук - обратно - стук). Стук где-то в ногах, в районе педалей - стало быть рейка собирается уходить в утиль по-тихоньку?)

[Pepec]

подтягивать или не трогать ибо в мануале ничего про это не написано, дебаты по этому поводу были жаркие, я чуток эту гайку подтянул, так как с новья иногда чуток тукала рейка да и не у меня одного, давнооо подтянул и туков нет) Так что Артём вот можешь подтянуть или не подтягивать решай сам, она находится на рейке, машину на яму, сам в яму, лицом вперед, рейка перед глазами, гайка будет "смотреть" на тебя, левее от центра она, дотягиваться до нее жутко не удобно, можно просто отверточкой длинной плоской за грань подтолкнуть, у меня так получилось, там и риски по окружности есть.

[AS72]

Ну изначально я тоже слышал стуки очень глухие, когда стоя на месте слегка вращаешь руль на пару градусов влево-вправо, при езде не стучало. Сейчас стал в разы громче и при езде изредка, но стучит...
У меня есть еще две причины думать, что она умирает:
1) После замены пыльников с двух сторон тяги не почистили и новую смазку не заложили, а просто установили новые пыльники (спс сервисменам).
2) Меняли руль, он, как обычно это бывает, слезать не хотел - снимал покачиваниями верх-вниз, влево-вправо. Когда тянул руль на себя - он немного вытягивался вместе с валом, а когда отпускаешь - он возвращается назад, как на пружине. Не знаю - норма ли это на Сайбере, либо это стало губительным для вала/рейки)

[lxnvr]

Я бы проверил тяги-наконечники, а также протянул болты крепления рейкм

[171]

AS72, 29 Май 2019 - 19:11, написал:

Ну изначально я тоже слышал стуки очень глухие, когда стоя на месте слегка вращаешь руль на пару градусов влево-вправо, при езде не стучало. Сейчас стал в разы громче и при езде изредка, но стучит...
У меня есть еще две причины думать, что она умирает:
1) После замены пыльников с двух сторон тяги не почистили и новую смазку не заложили, а просто установили новые пыльники (спс сервисменам).
2) Меняли руль, он, как обычно это бывает, слезать не хотел - снимал покачиваниями верх-вниз, влево-вправо. Когда тянул руль на себя - он немного вытягивался вместе с валом, а когда отпускаешь - он возвращается назад, как на пружине. Не знаю - норма ли это на Сайбере, либо это стало губительным для вала/рейки)

Вряд ли данные операции привели к повреждению рейки. Как вариант , еще могла смазка высохнуть в наконечнике . Как-то было такое , в жаркую и сухую погоду стук (больше похожий на хруст) появлялся чаще , в дождливую пропадал .

[iaz]

Нужна помощь!
У кого есть старые тяги - измерьте их пожалуйста, и выложите результат.
Не хочу ставить RTS или Китай. Мoog - дорого.
Хочу подобрать рулевые тяги по размерам  - есть желание поставить корейские тяги CTR -
наконечники по каталогу CTR есть - тяг нет.
Нашел пару фотографий тяг в интернете рядом с линейкой - получается:
- общая длина ~230 мм
- от центра шара до конца резьбы ~ 200 мм
На сайте TRW ( для амер. рынка) есть наши тяги JAR1103 - там длина 11,4 дюйма (289,6 мм)

- расстояние до прорези фиксации пыльника не оценить!
- резьба, как я понял, с обоих концов 14х1,5
Поэтому прошу  - может у кого есть - измерьте пожалуйста