222 ответов в теме

[Bujhm]

колесников, 29 Июль 2016 - 21:23, написал:

Воздуха в системе нет.У нас бачёк чисто расширительный,а не для долива ОЖ.

Доливай и не парься.
Удаление воздуха из системы охлаждения двигателя происходит только при первом прогревании двигателя.Воздух в системе охлаждения будет скапливаться под герметизирующей крышкой системы охлаждения при работающем двигателе и будет вытесняться в резервуар регенерации.При остывании двигателя охлаждающая жидкость будет всасываться в активную систему охлаждения.Может потребоваться множество циклов прогрева и остывания для удаления всего объёма воздуха находящегося в системе охлаждения.

[Bujhm]

колесников, 29 Июль 2016 - 21:25, написал:

Но, 5 с лишним лет стрелка и не доходила и до центра шкалы...

Да,ниже на пол деления от центра - так у всех.

[tockij1]

и я не видел, на новой машине стрелка была на пол восьмого, потом стала ближе к пол девятого, теперь девять,сегодня по трассе скорость 130-140 по БК  t доходила до 107 , при 90 км больше 98с  не поднималась, печка и кондей были выключены.

[Старик Ромуальдыч]

Bujhm, 29 Июль 2016 - 21:58, написал:

...так у всех.

говори за себя, я тебе право голоса не декларировал

[колесников]

Старик Ромуальдыч, 29 Июль 2016 - 21:28, написал:

ты просто раньше этого не видел.

Игорь,внимательно за всем смотрю... А последние два дня гипнотизирую стрелку термопоказывателя,чтобы выше " девяти" не пошла...

[Старик Ромуальдыч]

хернёй не занимайся, если стрелка попрёт в красный сектор, ты этого не пропустишь, а то, что она (стрелка) "гуляет" между 8-ю и 9-ю "часами" шкалы - это факт, который я видел собственными глазами на своей машине... да, это происходит редко... да, я не анализировал и, даже, не пытался этого делать... ещё раз обозначу - всякие кЕтайские а-ла-пля-сканеры ЭЛМ327 - в помойку, только дразнят и трахают мозг автовладельцев лишней и бесполезной информацией, никто их не тарировал и не юстировал и, тем более не сертифицировал... затолкайте их кЕтайцам в Оч... просто не относитесь к этим приборам серьёзно и не мешайте американскому автопрому возить ваши жопы по российским дорогам.

[Almaz]

нда...

Игорь, бред не пиши
нажралса - веди себя прилично (с)

[колесников]

Almaz, 30 Июль 2016 - 02:54, написал:

нда...

Игорь, бред не пиши
нажралса - веди себя прилично (с)

это ты кому

[Force3110i]

колесников, 30 Июль 2016 - 09:07, написал:

это ты кому

Это "Рональдычу", по-видимому

[Bujhm]

колесников, 30 Июль 2016 - 09:07, написал:

Что не пишешь? Добавил антифриза?

[колесников]

Bujhm, 30 Июль 2016 - 13:20, написал:

Что не пишешь? Добавил антифриза?

С утра по хозяйству занимался. Сейчас болью и прокачусь.У нас сегодня ваще "Ташкент",в тени + 32

[колесников]

Долил антифриз в расширительный бак.Вс то же.В городе стрелка на 9.И на 8.45.Проехал по трассе- без кондея так же.Включая кондей температура чуть падает( стрелка).Думаю либо реле включения вентилей подвисает- потому что вентиля включаются- но короткими отрезками.Либо датчик температуры ОЖ- тот что сигнал даёт на включение вентилей.Либо то и другое.Подскажите- где этот датчик у нас находиться и где релюхи?

[degustator]

Млять!!!  Треш и угар!!  Как же вымораживают пользователи автомобилей с указанием "на 9" и мля 8.45. Не судьба подключить прибор и измерить температуру? Что неужели нет сраного ЕЛМ? Нет? Тогда нехрен лезть в машину! Завелась? Поехала? Не мешай ей ездить! А то началось - реле у него, млять, подвисает. Вентили (сука, сантехнические) не полностью включаются.
Простите, накипело.

[AS72]

Тоже самое было при замене антифриза... Выехал с сервайса, еду по городу температура ползет (привычная была всегда, судя по приборке, между большой линией и малой 8:20) - достиала центральной метки, включались вентиляторы, сбрасывалась до 8:45, потом снова подымалась до 9...
Приехал домой - расширительный бачок пустой! Хотя в сервисе залили по MAX линии. Меняли автоматом с промывкой... Долил, завел, прогрел. Ушло снова почти пол бочка, долил снова. Температурный режим более-менее пришел в норму...Но все равно был далек от привычных 8:20...

По советам бывалых вытравил воздух на непрогретом заведенном двигателе при открытой герметизирующей крышке. Когда открыл крышку - тоже было под завязку, завел двигатель начала опускаться...с выходом пузырей - очевидно, что все же была "воздушная пробка". Бачок снова опустел до MIN, долил (в общем итоге на доливку в "домашних условиях" ушло около 1,5-2 литров). Все сразу пришло в норму, держится на 8:20 - 8:30. В жару, естественно, подымается до 8:45 по городу, но тоже редкое явление... Потом, через день, заметил, что в расширительный бачок все же поступают мелкие пузыри... Видать "остатки".

Что приметил - если в городе пользоваться кондеем, то температурная стрелка несколько падает...насколько я понимаю за счет того, что вентиляторы работают практически постоянно, нагоняя воздух...

[AS72]

degustator, 31 Июль 2016 - 11:22, написал:

  Не судьба подключить прибор и измерить температуру? Что неужели нет сраного ЕЛМ?

А на ходу, интересно, это как?) Ведь только на ходу проявляется весь "диапазон временной" от 8:20 до 9:00

[колесников]

AS72, 31 Июль 2016 - 11:26, написал:

Тоже самое было при замене антифриза... Выехал с сервайса, еду по городу температура ползет (привычная была всегда, судя по приборке, между большой линией и малой 8:20) - достиала центральной метки, включались вентили, сбрасывалась до 8:45, потом снова подымалась до 9...
Приехал домой - расширительный бачок пустой! Хотя в сервисе залили по MAX линии. Меняли автоматом с промывкой... Долил, завел, прогрел. Ушло снова почти пол бочка, долил снова. Температурный режим более-менее пришел в норму...Но все равно был далек от привычных 8:20...

По советам бывалых вытравил воздух на непрогретом заведенном двигателе при открытой герметизирующей крышке. Когда открыл крышку - тоже было под завязку, завел двигатель начала опускаться...с выходом пузырей - очевидно, что все же была "воздушная пробка". Бачок снова опустел до MIN, долил (в общем итоге на доливку в "домашних условиях" ушло около 1,5-2 литров). Все сразу пришло в норму, держится на 8:20 - 8:30. В жару, естественно, подымается до 8:45 по городу, но тоже редкое явление... Потом, через день, заметил, что в расширительный бачок все же поступают мелкие пузыри... Видать "остатки".

Что приметил - если в городе пользоваться кондеем, то температурная стрелка несколько падает...насколько я понимаю за счет того, что вентили работают практически постоянно, нагоняя воздух...

Соглашусь с тобой, у меня расширительный бачок был почти сухой. Возможно то же воздух хватанул...

[degustator]

AS72, 31 Июль 2016 - 11:33, написал:

А на ходу, интересно, это как?) Ведь только на ходу проявляется весь "диапазон временной" от 8:20 до 9:00

В чем проблема? ЕЛМ в разъёме, телефон на торпедо.

[колесников]

degustator, 31 Июль 2016 - 11:22, написал:

Млять!!!  Треш и угар!!  Как же вымораживают пользователи автомобилей с указанием "на 9" и мля 8.45. Не судьба подключить прибор и измерить температуру? Что неужели нет сраного ЕЛМ? Нет? Тогда нехрен лезть в машину! Завелась? Поехала? Не мешай ей ездить! А то началось - реле у него, млять, подвисает. Вентили (сука, сантехнические) не полностью включаются.
Простите, накипело.

да ладно те... Егор,относись проще ко всему...философски... а то,накипело...

[Bujhm]

колесников, 31 Июль 2016 - 11:35, написал:

Соглашусь с тобой, у меня расширительный бачок был почти сухой. Возможно то же воздух хватанул...

Конечно хватанул.Писал выше.

Цитата

.Может потребоваться множество циклов прогрева и остывания для удаления всего объёма воздуха находящегося в системе охлаждения.

[колесников]

Bujhm, 31 Июль 2016 - 13:26, написал:

Конечно хватанул.Писал выше.

Пробовал прогреть при открытой герметичной крышки.Воздуха не было,при прогреве уровень ОЖ стал подниматься.Вообщем крышку закрыл,ОЖ в бачке- половина.Прогрел,стрелка ровно в 9.Включились вентиля,но секунд на 15.Стрелка упала в районе 8.45.Ездить и ждать пока эти злополучные воздушные пробки сами выйдут?Или есть ещё какой способ?