97 ответов в теме

[С_Т]

[Lainer]

По соотношению цена/качество - безусловно лучше Сайбер, НО:
1) В мелочах - ужасное качество резинок уплотнителей окон, я уже писал, о том, как в салоне мы завернули машину, где были ПОДВЕРНУТЫ вовнутрь !!! резинки уплотнителей задних боковых стекол. При внимательном рассмотрении эти самые резинки кривые и жесткие, на всех дверях имеют разный размер.Это конечно мелочь, но в сравнении с имеющимися в семье Ниссан 1998гв, Ауди 1995гв, а также имеющейся ранее Короллой 1998гв, сравнение не в пользу Сайбера (при прочих его полюсах)
2) Цена на вторичном рынке, востребованность так сказать. Я думаю, что если в один день выставить на продажу Опель (Вектра или Астра не важно)и Сайбер по среднерыночным ценам, то угадайте кого купят быстрее?
Решив продать старушку Ауди А4 (передумал ксати), я нашел 5 покупателей за 1 объявление Из-рук в руки в течении 1 недели. При внимательном изучении нета, я вижу одни и теже объявления о продаже Сайберов в течении последних 5 месяцев.
3) Оппель по настоящему оцинкован. А с оцинковкой Сайбера как то мутно оказалось в итоге

[krepco]

Короче:продал на хрен я свой опель и купил siber(lux)белого цвета.Опель-хорошая машина но siber лучше!

[agro1963]

Алексей! Какой Опель? Если это последние АСТРА и ВЕКТРА - то это заслуживает уважения.
Крутое решение в пользу САЙБЕРА и скорее всего не на пустом месте

[Volga Siber]

C_T написал:

Сайбер, как и любая иномарка, в старости будет Опелем. А если без флуда, то в Вектре шумка-то поприятнее.

[52493]

Конечно, Vectra лучше и причем значительно. Имею возможность сравнивать эти автомобили. Но не надо забывать, что она и дороже значительно.
У самого сайбер.

[Станислав Л]

Павел написал:

C_T написал:

Сайбер, как и любая иномарка, в старости будет Опелем. А если без флуда, то в Вектре шумка-то поприятнее.

Ну не скажите, опель и сайбер разные вещи, это как 3 комн. кв. (Сайбер) и 2 комн.кв. (Опель), сам сейчас разбираюсь с кредитной программой брать Сайбера на смену Стратусу или нет.

[mzolnikov]

Интересная статистика, по поводу опеля. Я провел анализ топливной эффективности и цены за опель астра (618300р.) и сайбер (487400р). Получается что разница в цене 130900р. окупится при эксплуатации Опеля по городу за 8 лет, по трассе за 17,5 лет и за 9,8 лет в смешанном цикле при среднем пробеге порядка 15000 км/год и цене бензина АИ - 95 30 р/л.

Так что получается преимущество более экономичного двигателя весьма сомнительно. При этом Сайбер бульше и мощнее.

[Alister]

А вот тут буду не согласен.....
Я хотел взять опель астра универсал 1.8 140 л.с. климат контроль и все как полагается за 580 т.р. те же деньги что и сайбер!!! однако в пользу опеля идет..... современный двигатель, начинка лучше чем у сайбера, да и сборка тоже, качество другое, да и высказывание что любая иномарка когданить станет опелем давно не правда.... астра была признана лучшей машиной 2010 года по соотношению цена качества.... однако я все равно выбрал сайбер. Ибо со всеми гос программами он мне обошелся в 375 т.р. купил я его в Питере в октябре 2010 года....за такие деньги конечно ничего лучше не найти

[askasai]

А у меня 25 апреля будет месяц, как взял Сайбера. И влюбляюсь в него всё больше (а про свою семейную женскую дивизию вообще молчу!)! Пока вижу в ней только два недостатка - просвет и  расход. А так - очень бодро выскакивает на перекрёстках, переставку в рядах делаю с лёгкостью, руля - отдыхаю! Классная машинка.
P.S. Не думайте, что слаще морковки ничего не ел и табуретки в детстве были прикручены к полу1

[роман]

Цитата

Павел написал:

C_T написал:

Сайбер, как и любая иномарка, в старости будет Опелем. А если без флуда, то в Вектре шумка-то поприятнее.

Ну не скажите, опель и сайбер разные вещи, это как 3 комн. кв. (Сайбер) и 2 комн.кв. (Опель), сам сейчас разбираюсь с кредитной программой брать Сайбера на смену Стратусу или нет.

Ага токо по цене двушка это сайбер ,а по размеру как-то одинаково

[DIMMon]

Цитата

А вот тут буду не согласен.....
Я хотел взять опель астра универсал 1.8 140 л.с. климат контроль и все как полагается за 580 т.р. те же деньги что и сайбер!!! однако в пользу опеля идет..... современный двигатель, начинка лучше чем у сайбера, да и сборка тоже, качество другое, да и высказывание что любая иномарка когданить станет опелем давно не правда.... астра была признана лучшей машиной 2010 года по соотношению цена качества.... однако я все равно выбрал сайбер. Ибо со всеми гос программами он мне обошелся в 375 т.р. купил я его в Питере в октябре 2010 года....за такие деньги конечно ничего лучше не найти

знакомый взял астру и год продать не мог, продал как горы с плеч.. За год поменял в ней почти всё что можно (брал новую), шумоизоляция как в жигулях, пластик дешевый скрипел уже на новой, единственный плюс астры - это симпотный бортовой компьютер посередине торпеды. Тоже рассматривал астру как покупку и щас не жалею что не взял это ведро с болтами)

[Rezkiy]

Ну уж я не стал бы говорить что астра - ломучее УГ... Это не так. И торпеда не скрипит у знакомых и друзей, и ходовка не сыпется... Видимо все дело в прокладке... Имхо машине попался хозяин из разряда " русский мужик". Тот который сидел в камере без окон и мебели и из двух стальных шариков один расколол, а второй потерял...
А косячки и слабые места есть в любом автомобиле...

[Almaz]

Ёпель - ацтой! :yes:

Говорю как хозяин Астры GTC...

А если серьезно, нормальные машины за свои деньги.

[semdim]

Цитата

За год поменял в ней почти всё что можно (брал новую), шумоизоляция как в жигулях

Либо это фантастическое будущее, либо этот Опель собирали подпольно на ВАЗе.

P.S. Я тоже свой Сайбер очень люблю, но не до такой же степени.

[Almaz]

Обычная гаражная байка. Не более.

[Rezkiy]

кароче, попель - нормальный пепелац и своих денех стоит. А Сайбер - своих.

[DIMMon]

Цитата

Обычная гаражная байка. Не более.

да и гаражей то у нас нет, нет привычки в машинах копаться   поэтому нужна машина, на которой хотябы 100 тысяч можно не залазя в неё проехать, а потом продать любителям покопаться

этот опель оказался не из таких

[Rezkiy]

Ружжо любит ласку- чистку и смазку!
С таким подходом ( 100 тык. Без присмотра и не жалея) никакая машина не выдержит... Даже сайбер
подтверждаете мое мнение про особо умелую прокладку...

[Mike11]

Как можно сравнивать малолитражку с нормальной машиной? Давайте сравним то, на чём машина держится на дороге, то есть подвеску. Близкий по цене Опель Астра имеет макферсон спереди и балку сзади, то есть типичную для бюджетных малолитражек подвеску. Сайбер же имеет двухрычажник спереди и многорычажник со стабилизатором сзади. Поведение на дороге, если сравнивать устойчивость и управляемость, отличается очень сильно. Уж если проводить аналогии, как принято в России, с европейскими машинами, то Сайбер/Себринг аналогичен по конструкции подвески крупным Ауди , но не аналогичен, слава Богу, по материалам. У Ауди, как сейчас принято, рычаги подвески и рулевые тяги сделаны из лёгких сплавов, что способствует ещё большей плавности хода, но при этом такая подвеска имеет склонность к аварийному разрушению вследствие межкристаллитной коррозии алюминия.
Да и вообще, давайте сравнивать сравнимое. Конструкция, размеры, комфорт и безопасность Сайбера ставят его настолько выше остальных машин своего ценового класса, что всякие сравнения с бюджетными европейцами-японцами-корейцами-китайцами заранее лишены смысла. Давайте сравнивать Сайбер с Фордом Торусом, Доджем Чарджером и американским Фордом Фьюженом. Вот в сравнении с ними и можно говорить о  недостатках Сайбера.