68 ответов в теме

[Андрей 74]

колесников, 14 Март 2017 - 17:21, написал:

Я думаю нас "надули" с оцинкованным кузовом.У меня скол на капоте и на двери.Места покрылись коричневым налетом.Если снять задние фонари то стыки сварные покрылись рыжим налетом.Про пороги молчу вообще... К примеру Форд фокус,выпуск 2008 года-эксплуатация в России круглогодично-ПОРОГИ В ИДЕАЛЕ,БЕЗ АНТИКОРА,Дерипаска кинул нас с оцинковкой-зажал,как всегда...

У меня наоборот все сколы чистые. На порогах, где отлетела краска просвечивает серый металл. Причем езжу так уже не одну зиму. Не ржавеет вообще..

[колесников]

Андрей 74, 16 Март 2017 - 07:10, написал:

У меня наоборот все сколы чистые. На порогах, где отлетела краска просвечивает серый металл. Причем езжу так уже не одну зиму. Не ржавеет вообще..

На порогах тоже цинк был виден,потом всё потемнело.Пороги,кстати,из нутри гниют.Там пена,и голый металл без цинка.

[Андрей 74]

колесников, 16 Март 2017 - 09:33, написал:

На порогах тоже цинк был виден,потом всё потемнело.Пороги,кстати,из нутри гниют.Там пена,и голый металл без цинка.

Если там пена как же туда может влага попадать? Потом гнить, и тем более как можно увидеть что там голый металл? Странно..  

Ни одного Себринга, Стратуса и Сайбера за 8-мь лет не видел с дырявыми порогами. Не было такого зрелища   
Ваш аппарат случайно не топили в воде?

[agro1963]

Андрей 74, 16 Март 2017 - 12:35, написал:

Если там пена как же туда может влага попадать? Потом гнить, и тем более как можно увидеть что там голый металл? Странно..  

Ни одного Себринга, Стратуса и Сайбера за 8-мь лет не видел с дырявыми порогами. Не было такого зрелища   
Ваш аппарат случайно не топили в воде?

топили в кислоте!

[Андрей 74]

agro1963, 16 Март 2017 - 13:05, написал:

топили в кислоте!

В первый год эксплуатации думал залить в пороги отработанное масло. Это такой способ антикорозийной обработки от эксплуатации отечественного автопрома остался . В пустоты и участки с двойным металлом (двери, пороги, колесные арки) летом заливаешь отработку. На металле с внутренней стороны образуется масляная пленка, своего рода консервант. Препятствует контакту влаги с поверхностью металла, соответственно коррозии практически нет. Дык вот вытащил резиновые заглушки из лонжеронов и попытался туда отработку влить . Не получилось ничего, не пошло туда масло. И в пороги тоже не получилось.   Везде оказалась пена. Нет пустот в наших авто.
Как у Вас в пороги вода попадает ума не приложу   (без обид)

[agro1963]

Андрей 74, 16 Март 2017 - 13:26, написал:

В первый год эксплуатации думал залить в пороги отработанное масло. Это такой способ антикорозийной обработки от эксплуатации отечественного автопрома остался . В пустоты и участки с двойным металлом (двери, пороги, колесные арки) летом заливаешь отработку. На металле с внутренней стороны образуется масляная пленка, своего рода консервант. Препятствует контакту влаги с поверхностью металла, соответственно коррозии практически нет. Дык вот вытащил резиновые заглушки из лонжеронов и попытался туда отработку влить . Не получилось ничего, не пошло туда масло. И в пороги тоже не получилось.   Везде оказалась пена. Нет пустот в наших авто.
Как у Вас в пороги вода попадает ума не приложу   (без обид)

У меня нет проблем с порогами , ну как минимум не было

[drema77]

Если чем то не пахнет и чего то не видно,то это не значит что  нет проблем и машина в идеале.

[agro1963]

drema77, 16 Март 2017 - 14:21, написал:

Если чем то не пахнет и чего то не видно,то это не значит что  нет проблем и машина в идеале.

Согласен полностью !!! но в прошлом году вопрос подымался про гнилые пороги и я специально посмотрел в каком состоянии . И еще про резинки говорили что вода стекает на полик и все сыро. Ну не увидел я такой проблемы ! значит слепой или тупой и не чего не понимаю и такое бывает и в ступицах не понимаю , все меняют каждые 20 тысчяч а я придурок все не поменял и такое за мной водится

[drema77]

Вы на машине вообще передвигаетесь? странно все это

[agro1963]

Скажу так , два года осень и зима практически не передвигаюсь ну скажем так 1,5-2тысячи в год на этот осенне-зимний  сезон , летом достаточно катаюсь . Вот странного совсем не вижу не чего , странно было бы если я ступицы менял каждые 20 т и она у меня разваливалась бы. 3110 после 15 лет не поверите компрессия в 4 цилиндрах ровная и 15 лет лью только минералку и ЛЮКСОИЛ

[agro1963]

agro1963, 16 Март 2017 - 14:53, написал:

Скажу так , два года осень и зима практически не передвигаюсь ну скажем так 1,5-2тысячи в год на этот осенне-зимний  сезон , летом достаточно катаюсь . Вот странного совсем не вижу не чего , странно было бы если я ступицы менял каждые 20 т и она у меня разваливалась бы. 3110 после 15 лет не поверите компрессия в 4 цилиндрах ровная и 15 лет лью только минералку и ЛЮКСОИЛ

[drema77]

Ну каждые 20т ступицы менять это конечно бред.Да и кто говорит что авто разваливается. Осень, а зима особенно,  и убивает авто.Да еще если стоит на улице

[agro1963]

drema77, 16 Март 2017 - 15:02, написал:

Ну каждые 20т ступицы менять это конечно бред.Да и кто говорит что авто разваливается. Осень, а зима особенно,  и убивает авто.Да еще если стоит на улице

В гараже стоит , довольно таки сухом . По поводу разваливается : зеркала трясутся и фары, рейки стучали у многих,стуки в задней подвески, течь в салон на полик, пароги, после смены антифриза как правило ошибки выскакивают и незнают как лечить, меняют все датчики , радиаторы, ступицы, ГРМ  начинали менять на 60-70 т  и тд итп  Это я не придумал , все это здесь на форуме РАЗВАЛИВАЕТСЯ!!! от большого ума

[kisslota]

лучше на улице под навесом чем в отапливаемом гараже, меньше гнить будет

[agro1963]

kisslota, 16 Март 2017 - 15:17, написал:

лучше на улице под навесом чем в отапливаемом гараже, меньше гнить будет

Согласен! у меня не отапливается и пол глина

[drema77]

Видимо все дело в глине,поди лечебная. голубая что ли

[agro1963]

drema77, 16 Март 2017 - 15:53, написал:

Видимо все дело в глине,поди лечебная. голубая что ли

Очень липкая когда намочишь ,300 метров до дома очищаешь с обуви и ведь с.... такая не отлипает

[Vonagurd]

Что известно по оцинковке кузова Сайбера. Для машин 2008г выпуска проводилась оцинковка УЗЛОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ, т.е. мест сварки, креплений, штамповки и всякой мелочевки. Для машин 2009-2010г проводилась оцинковка ЧАСТИЧНАЯ, т.е все узловые соединения, днище, пороги, низ дверей, уязвимые  части кузова. Речь о скрытых и труднодоступных полостях не идет, для этого существует ПОЛНАЯ оцинковка.                                                                                                                                              Тип оцинковки - ХОЛОДНАЯ. Самая паршивая. Используется анафорезный грунт  с примесью цинка. Слабо противостоит коррозии и не зависит от количества цинка в грунте.                                                                                                                           Само по себе цинковое покрытие, я не говорю про наш случай, составляет в среднем 10 микрон и разрушается со скоростью 1-6 микрон в год  И чем выше температура - тем веселее разрушается.

[колесников]

Андрей 74, 16 Март 2017 - 13:26, написал:

В первый год эксплуатации думал залить в пороги отработанное масло. Это такой способ антикорозийной обработки от эксплуатации отечественного автопрома остался . В пустоты и участки с двойным металлом (двери, пороги, колесные арки) летом заливаешь отработку. На металле с внутренней стороны образуется масляная пленка, своего рода консервант. Препятствует контакту влаги с поверхностью металла, соответственно коррозии практически нет. Дык вот вытащил резиновые заглушки из лонжеронов и попытался туда отработку влить . Не получилось ничего, не пошло туда масло. И в пороги тоже не получилось.   Везде оказалась пена. Нет пустот в наших авто.
Как у Вас в пороги вода попадает ума не приложу   (без обид)

Возможно у вас,товарищ,пена сплошь и везде.У нас в части порога-1.Пена имеет свойства губки-впитывать и удерживать влагу-2.Внизу у порога есть дренажные отверстия-3.Если вы читаете форум,и не только этот-вы,товарищ,должны знать и понимать ситуацию с порогами.Похоже,что не читаете-4.Ну вот,любезный,как то так.

[agro1963]

думаю на мой век хватит и гниющих порогов, ну сгниют - будит необходимость заменим ну а что делать? вечного нет не чего