27 ответов в теме

[Spiker]

Всем доброго времени суток, позвольте представиться Михаил из Москвы, являясь волговодом в душе и не только (с 2003 по 2006 обладатель-пользователь 3102) расстался в позапрошлом году с правами и своим боевым опелем
И вот после долгих мук и раздумий решился таки на ход конем, приобретение хорошего автомобиля с любимым оленем на шильде, прошу камнями не закидывать и принять в клуб заочно, т.к. пока не нашел свою ласточку. Буду искренне рад советам и предложениям на авто.ру за месяц было всего 2 машины в достойном состоянии за адекватные деньги, в виду своей нерасторопности оба варианта упустил (теряю хватку видимо)

[lxnvr]

Совет №1 - Сайбер и Волги ничего общего не имеют

[Spiker]

Матчасть изучил, но спасибо у меня вот какой вопрос: беда с порогами носит повальный характер или присуща машинам 08 или наоборот 10 года?

[Force3110i]

Spiker, 05 Март 2021 - 11:16, написал:

Матчасть изучил, но спасибо у меня вот какой вопрос: беда с порогами носит повальный характер или присуща машинам 08 или наоборот 10 года?

Никакой беды с порогами, тем более дифференцированно по годам выпуска, нет. Как и у многих машин - если эксплуатация протекает в городах, где тупые безмозглые власти льют зимой на дороги всякое дерьмо (кхгм...), то и пороги, соответственно, живут меньше.

[ю-питер]

А какая собственно беда? Я на сайбере поменял пороги в позапрошлом году, поставил новые из оцинковки 1,2 мм. По стоимости получилось 25 тысяч, пороги,работа,покраска. Теперь ещё лет на 15 хватит. Гниют из внутри,по американской технологии на заводе внутрь порогов заливали монтажную пену для шумоизоляции. Так у всех крайслеров- доджей.

[lxnvr]

У меня несмотря на перекрас, кромка капота и багажника приехала. Изнутри прёт, ссабака.

[vlad75]

15 лет после ремонта? Так не бывает. Гнить начнёт почти сразу рядом со сварным швом. После нагрева от оцинковки защиты не будет.

[ю-питер]

Ну я внутрь порогов сразу задал отработку,неделю выливалось. На сколько хватило на столько и хватит. Поменяю ещё)))

[Spiker]

На выходных посмотрел две машины 09 и 10 года, автомат (300 т.р.) и механика (235 т.р.) обе уставшие, в очередной раз убедился, что в салоны отдают как правило тяжелые машины которые не хочется продавать самостоятельно (забегая наперед скажу, что прокатиться не удалось у первой аккум сел, у второй питание на стартер пропало)
Удивило несколько моментов:
Это нормально если - расширительные бачки в состоянии как буд-то в них ржавая жижа из канавы плескалась, а антифриз боле менее прозрачный, а на машине с механикой сцепа дубовая как на убитой девятке и у обеих крышки багажника в открытом состоянии болтаются как не прикрученные (болты затянуты) и на той что с севшим аккумом стрелка уровня топлива, при отсутствии ключа в замке как ужаленная дергалась?

[Spiker]

ю-питер, 15 Март 2021 - 02:25, написал:

Гниют из внутри,по американской технологии на заводе внутрь порогов заливали монтажную пену для шумоизоляции. Так у всех крайслеров- доджей.

а этот момент ну просто меня убивает, это каким же надо быть идиотом, что бы дренажные отверстия замуровать и я очень надеюсь, что некоторые знающие люди с новья их проверяли и прочищали от пены.

[аскольд]

Spiker, 26 Март 2021 - 13:19, написал:

а этот момент ну просто меня убивает, это каким же надо быть идиотом, что бы дренажные отверстия замуровать и я очень надеюсь, что некоторые знающие люди с новья их проверяли и прочищали от пены.

Дренажные отверстия не заделывались пеной. Но прочищать их нужно, т.к. они забиваются грязью.
Стрелка уровня не может без ключа в замке двигаться - не то что дёргаться.
Сцепление "пушинкой" на Сайбере никогда не было. Ничем не лучше, чем на девятке. Хорошо бы сравнить на разных экземплярах. Если чрезмерно дубовое, а такие машины были, то стоит там неправильная корзина, что приводит к деформации педали, кронштейна, выходу из строя троса и самой корзины.

[Spiker]

аскольд, 26 Март 2021 - 13:37, написал:

Стрелка уровня не может без ключа в замке двигаться - не то что дёргаться.

сам сильно удивился.

аскольд, 26 Март 2021 - 13:37, написал:

Если чрезмерно дубовое, а такие машины были, то стоит там неправильная корзина, что приводит к деформации педали, кронштейна, выходу из строя троса и самой корзины.

вот это ценная информация, как бы еще понять, определить правильная корзина или нет

[аскольд]

аскольд, 26 Март 2021 - 13:37, написал:

Стрелка уровня не может без ключа в замке двигаться - не то что дёргаться.

Spiker, 26 Март 2021 - 17:06, написал:

сам сильно удивился.

Барабашка в сайбере? Да чего там - обычное дело

[Spiker]

аскольд, 26 Март 2021 - 18:13, написал:

Барабашка в сайбере? Да чего там - обычное дело

чет я напрягся )) было бы интересно узнать наперед, к чему так сказать готовиться)

[Force3110i]

Spiker, 27 Март 2021 - 00:01, написал:

чет я напрягся )) было бы интересно узнать наперед, к чему так сказать готовиться)

Бесполезное занятие. Даже абстрагировавшись от автомобильной тематики, можно констатировать, что обычно то, к чему готовишься, никогда не происходит. А происходит обычно то, о чем даже не подозреваешь   Так почти всегда и со всем
Ну, разумеется, не считаются случаи, когда слышишь, как, к примеру, уже вовсю шкрябают тормозные колодки - но тут готовиться не надо, ясно, что пора менять Не говоря уж о гораздо более печальных перспективах...

[Spiker]

Spiker, 26 Март 2021 - 13:14, написал:

Это нормально если - расширительные бачки в состоянии как буд-то в них ржавая жижа из канавы плескалась, а антифриз боле менее прозрачный.

Господа, а по вышеуказанному моменту кто, что сказать может?
И про корзину мне информация покоя не дает.

[Vita911]

У меня тоже бачок страшный, какого то бурого цвета, хотя антифриз менял. Мне кажется сам пластик такой, что со временем становится неприглядного вида.

[lxnvr]

с g48 бачок чистый, как и система.

[Vita911]

Я лил CoolStream Premium из списка рекомендованных.

[otecpavel]

Vita911, 27 Март 2021 - 14:49, написал:

У меня тоже бачок страшный, какого то бурого цвета, хотя антифриз менял. Мне кажется сам пластик такой

Не, это антифриз такой. Создающий защитный слой)))