degustator

vlad75, 02 Октябрь 2023 - 21:21, написал:

В яблочко!

degustator, 24 Июль 2023 - 22:37, написал:

Удачи тебе,Егор!!!

У меня это первый автомобиль с инжектором и прочим наворотами.  Ранее, никогда не пользовался услугами автосервиса. Во многом, благодаря, его советам  и рекомендациям  и с Сабером, пока, обхожусь без услуг автосервиса.
Спасибо и удачи.

Многие подойдут к этому моменту.
Удачи, заглядывай!

...И чуток сугубо субъективизма (за 12 лет езды на Сайбере) по предыдущим вопросам (времени не было).

1. Действительно серьёзных проблем на моем автомобиле не было и (пока, во всяком случае) нет. Единственная проблема (но это для городов, которые НЕ меговнополисы как раз) - квалифицированное текущее обслуживание (не говоря о ремонте). Но пока нет серьезных проблем - обычно справляются и средние рукожопы. Кузов - но только пороги в основном из-за идиотской исходной технологии запенивания.

2. Вот здесь совсем субъективно... Брать с АКПП однозначно. Но надо, конечно, проверять, как ухаживал предыдущий хозяин. Проехаться. Нет ли рывков на переключениях туда-сюда, не пахнет ли жжёным масло в коробке. А так - автомат... Он таскает минивэн Додж-Караван, так что при нормальном уходе уж на Сайбере ничего комфортнее и надежнее не надо.

3-4. Вопросы связанные. Ввиду мудрой валютной политики, рублевые цены на оригинальные запчасти уже давно не радуют. Но они все равно есть, как есть и множество заменителей, к которым надо относиться осмотрительнее (отчасти здесь форум в помощь). Ну, например, передних ступиц, их столько... А вот приличного качества - совсем уже не столько   Но есть

5. Нет. Поголовно проставки не ставят. Никогда даже об этом не думал. Пороги не замяты. Но надо понимать, что этот автомобиль все же не для скачек по полям и говнам, и если нужна такая машина, как Шнива - то Сайбер не вариант. Да и свес впереди мама не горюй. По городу и грунтовке без полуметровых грузовых колей - все нормально.

6. Комфортная - да. После неё в её ценовом диапазоне ничего сопоставимо-комфортного нет. Шустрая - я бы не сказал. Т.е. для желающих, налив бельма, рвать со светофора наперегонки однозначно не пойдет. Да и автомат таких режимов не любит. В разумных пределах можно и "пришпорить" при необходимости. А так  - его стихия пожирать километры по трассе, устойчиво, быстро и комфортно. Насчет расходов.... Я так сказал бы.. Отъездив еще до того более 20 лет на Волгах... Если хочешь ехать на комфортной тяжёлой машине, и тебя очень беспокоят расходы - оставь тогда эту затею   Но по городу он жрёт, конечно, при включенном кондиционере особенно.. Так же, как и Волга   Зато на трассе стрелка указателя топлива долго стоит на месте

GSRush, 02 Ноябрь 2020 - 18:09, написал:

Ну и здесь так же. ЗачЭм 5000, да-а.. Хорошее 5w30 (никаких брендов не пишу - ибо тогда заведется 666-страничный N+1-й срач про масла ).
АКПП и ГУР - only ATF 4.

Из детских болезней:
- Ржавеющие изнутри пороги;
- Алюминиево-резиновые трубки от акпп к радиатору могут подтекать в районе стыка резина-алюминий в месте завальцовки. Надо проверить;
- Немного может дрыгаться двигатель на холостых, но только немного. Это нормальное явление;
- Выпускной коллектор может дать трещину, узнать можно поддав газу при работающем кондиционере/печке на второй+ скорости - из трещины потянет в салон выхлопные газы. Нет запаха - коллектор пока в норме.

- Если больше 100ткм, то, как написано выше, проверить ремешок ГРМ, хорошо, чтобы уже было все поменяно (Включая помпу).
- Подвеска неубиваемая (относительно), поэтому возможно, что 100ткм Сайбер может иметь заводские детали, которые уже по годам нужно заменить. Поэтому надо уточнить, что меняно, а что нет. В нормальном состоянии посторонних шумов, дребезжаний, стуков не издает.
- По коробке - она пинается при переключении на месте, но, опять таки, не сильно. В движении пинков быть не должно. Хотя она тоже неубиваемая, проблем быть не должно.
- Масла, антифриз, как обычно, должны быть поменяны. В коробке на 90ткм или 5 лет, антифриз 100ткм или 5 лет, двигатель каждые 5ткм. Цифры по максимуму, желательно делать раньше.
- Послушать, как работают вентиляторы системы охлаждения. При выключенном кондиционере/печке, обычно срабатывают на одно деление ниже средней. Если этого не происходит - проблемка есть в моторчиках вентиляторов. Ремонтопригодно. При первом запуске двигателя срабатывают пораньше.
- При включенном кондиционере/печке может быть вибрация - срабатывает компрессор кондиционера. Вполне нормальное явление.
- Рулевое управление. Если на месте покрутить руль влево-вправо на пару градусов стуков быть не должно, если есть стуки - возможно умирают наконечники и/или рулевые тяги, а возможно стучит и рейка. Для рейки это не критично, ровно как и ее запотевание в районе пыльников.

В остальном проблемы как у всех, возрастные, всё ремонтопригодно.

Сколько потребуется вложить - сугубо зависит от состояния, опять таки, всё сделано надежно с завода, поэтому 100ткм Сайбер может иметь заводские детали везде и всюду, которые в ближайшее время могут уже потребовать замены. На рынке куча всяких аналогов запчастей, вливания могут быть и не такие уж большие. А в первое время может и вообще их не быть - сел и поехал, как говорится.

По возможности - сторониться от машин с газом, с замененными нестандартными коллекторами и "обманками" (электронные и механические устройства, призванные обмануть экологичную электронику). Предыдущий владелец о них всё знает, а новому владельцу в последующем это может сделать головную боль.

Короче, народ.
Дешманские пороги с металлогибочных заводов типа "Всепороги" и, полагаю, прочих НЕ ПОДХОДЯТ!
Они прямые, а оригинальные имеют закругление по кузову. То есть, чтобы их установить, их нужно все перерезать, переваривать и шпатлевать. И стоить это будет минимум раза в 2 дороже. Нужны вам такие пороги? Так что, нужно брать оригинал. А эти, чтобы не было мучительно больно за бесполезно потраченные деньги, пойдут в сад как желобки под восток...

О. Густой кустарник пошел. Не за горами непроходимые дебри системы охлаждения

Развальные шайбы от классики
https://www.drive2.r...01903506736423/

странноватенькие у тебя попытки ответить в теме про датчик и в частности про расположение акб справа на сайбере с помощью ссылки на мою тему о продаже сайбера. с логикой все ок...

но если тебе интересно, то нет, не нашел.

еще вопросики можешь позадавать по моим темам, поизучав их.
с удовольствием отвечу

А по существу, блядь, было уточнение фразы Ixnvr, блядь, вызвавшей в силу непонимания правил русского языка, блядь, тупой вопрос, блядь.

не надо мкпп

...и тут старожилы вспомнили Старика Ромуальдыча, весело с ним было...

чего залил???

зачем ты мешаешь машине работать?
еще один изобретатель - улучшатель...