GVB

[QUOTE]1.25 норма. для современных полностью заряженых аккомуляторов.

Все же позволю себе не согласиться.Если мне память не изменяет,норма 1.27,а 1.29 делали для зимы.А какая зависимость повышенной плотности для срока службы?Если честно не совсем понимаю (по физике,химие было 5+)
Я только знаю,что понижение плотности вызывает больший разряд,так же,при зарядке не на авто (как я всегда стараюсь делать) нужно выставлять минимальный ампераж (зависит от ампеража аккума,я начинал не более,чем с 10%) и смотреть как "хавает" аккум платное электричество и в зависимости от этого прибавлять амперы,а вот чрезмерное увеличение ампеража,при начале зарядки чревато осыпанием пластин,что и приводи к ранней кончине.
Воду в электролит доливал,как было выше сказано,примерно на 1-2 см от пластин.