9 ответов в теме

[volga-d]

ответьте пожалуйста снимут или нет сайбер с производства это единственное что остонавливает от покупки (честно):yes:

[DIMMon]

а в чем боязнь? какая разница? все запчасти америкосовские, от того производят или нет - ни горячо ни холодно...

[siber-man]

Позиция господина Долгова на производства siber`а - выпускать до последнего клиента!

[One of us]

Сайбер будет снят с производства и здесь надо смотреть правде в глаза. Это было совершенно ясно и весной когда я свой покупал. Вопрос только случится это через месяц или через полгода.

Копирую пост с нашего местного нижегородского форума. Я знаю, что автор точно работает(ал) на этом проекте.

1. На завод поставляются не комплекты, а 1200 с небольшим деталек, узлов и агрегатов.
2. Производство скоро завершат (когда не останется ключевых компонентов). Сейчас срабатывают то, что было куплено ранее. Но более поставок крупных не будет, по ряду компонентов поставщики либо избавились от оснастки, либо демонтировали линии по сборке компонентов на сайбер, кому-то не заплатили за уже поставленную продукци. Посему, дни этого проекта сочтены, как бы ни прискорбно это не звучало

Проект ЗАКРОЮТ!!! Другого не дано, и есть несколько причин. Вы никогда не работали в автопроме, и это чувствуется. Части оборудования (штампов тех же) уже нет, изготавливать из заново - это миллионы долларов. Когда стоял вопрос о перевозке штампов из США в россию, пожалели денег на доставку, а вы говорите "магна всё сделает". Ничего она не сделает!!! Не будет сайбера более. Континентал демонтировал линию по производству комбинация приборов, чтобы её запутить заново - надо заплатить долги и + за монтаж линии (что ещё несколько миллионов баксов), одна из компаний магны сдала штампы в металолом, третьи - вообще с газом не разговаривают.

По поводу машина пользуется спросом: машина стала пользоваться спросом, когда стали давать 150 тыр на неё сверху. Когда она стоила 580-620 - ажиотажа не было. Да даже если бы и был, продавать машину за 600 тыр при себестоимоси 750 - бизнес не самый благодарный. Проект обречён, но мне было очень интересно на нём работать.

http://pda.nn.ru/com...26280371&Part=2

Ходят в НН и более конкретные слухи про дату прекращения производства, не буду распространяться, ибо все вилами на воде писано как всегда.

[Chinuk]

volga-d написал:

ответьте пожалуйста снимут или нет сайбер с производства это единственное что остонавливает от покупки (честно):yes:

Есть официальная позиция ГАЗа, что технологические возможности сборочной линии позволяют наладить одновременный выпуск нескольких моделей. Есть официальный ответ представителя ГАЗа на этом форуме, что снимать с производства Сайбер намерений пока нет, но даже когда это произойдёт, а это в любом случае произойдёт, как с любым автомобилем, не важно через сколько лет, на складах завода произведён необходимый запас запчастей на весь срок эксплуатации выпущенных Сайберов, т.е примерно лет на 15 - 20 после прекращения выпуска.
Если вам всё таки мало запчастей ГАЗа. Как уже писали выше, Сайбер это клон Себринг и все запчасти, кузовщина, ходовая, движок и т.д. взаимозаменяемые, а на него запчасти найти не проблема, начиная от родных и заканчивая аналогами выпущенными другими производителями. Ну и сам Сайбер постоянно обрастает партнёрами налаживающими самостоятельный сбыт тех или иных запасных частей под Сайбер.
И на последок, почему покупая иномарку предыдущего поколения никто не задумывается над тем что она уже несколько лет снята с производства, заметьте не когда нибудь будет, а уже снята несколько лет назад! Так откуда такая боязнь про Сайбер? Берите пока выпускают. И кстати позвоните ради интереса дилерам, и скорее всего вам придётся подождать несколько месяцев, т.к спрос гораздо выше мощностей сегодняшнего выпуска))).

[bolt]

Алексей написал:

Позиция господина Долгова на производства siber`а - выпускать до последнего клиента!

[bolt]

Планирую покупку сайбера по программе "-70тыс",подскажите оптимального дилера по удалению(сам из Воронежа),у которого действует такая программа(дома нет), благодарю

[Chinuk]

Ничего собственно нового не открылось, за исключением наверно подробностей о выброшенных штампах и тому подобного от работника сборочной линии располагающего информацией как минимум ответственного лица по работе с зарубежными поставщиками). То что проект с его амбициозными планами по выпуску 30 000 машин в год не запустят на полную мощность стало ясно ещё в конце 2008 года. Крупных поставок комплектующих не будет и насколько мне известно в феврале марте выпускали где то по 300-400 Сайберов в месяц, сейчас возможно побольше, т.к прошла информация об увеличении сборки до 5000 Сайберов в этом году. Даже если загрузят конвейер сборкой другой модели то при таком объёме выпуска Сайбер спокойно может уживаться на сборочной линии ешё не один год. Как было верно подмечено необходимо срабатывать, что куплено ранее, и крупных поставок не будет. Ну нам крупных то и не надо, да и поставщиков комплектующих хватает. Сайбер хоронят с начала 2009 года, а в 2010 году он не просто продолжил выпускаться, а появился с улучшенной шумкой и магнитолой MP3. Ведётся серьёзная работа как с диллерами и устранению недочётов при сборке так и улучшению самого автомобиля. Проект жив, и сотрудники завода задействованные в проекте прилагают все усилия, чтобы им не было стыдно за свой автомобиль, за что им огромное спасибо.
Будет спрос, будет и предложение, а посему не стоит  заморачиваться на эту тему, которая уже искомину набила.

[krandv]

Знаете это гадание на кофейной гуще. С одной стороны ГАЗ, скорее всего уже года 2 как ничего не заказывал у своих поставщиков и не выполняет своих обязательств по объёмам закупок, если они были, и Себринг снят с производства уже 4 года как. Сомневаюсь, что производители комплектующих от одной лишь любви к Сайберу будут сохранять простаивающие производственные линии. Ведь даже когда проект Сайбер только начинался пришлось восстанавливать какие-то, уже закрытые, производства. А это было всего лишь через год после снятия Себринга с производства.
Но с другой стороны Крайслер и его поставщики обязаны поддерживать уже существующих владельцев Себрингов и Стратусов зап.частями в течение 10 лет. Возможно конечно это достигается за счёт созданного склада зап.частей. Но есть ли у ГАЗа доступ к этим складам? Сомневаюсь. А даже если и есть, то по каким ценам Крайслер будет запчасти отпускать ГАЗу?

Моё ИМХО, One of Us близок к истине

[krandv]

Chinuk написал:

появился с улучшенной шумкой и магнитолой MP3

На этом форуме представитель ГАЗа ещё в феврале 2009 года, когда унылые перспективы продаж были ещё не так очевидны, писал, что закуплены новые магнитолы.
За улучшенную шумку большой респект ГАЗовцам.