17 ответов в теме

[Romanov51]

Начало плохо включать передачи,с усилием,особенно при трогание с места первую,вот и решил поставить шайбу (внутр.диаметр отверстия 12 мм,наружный 25мм,толщина примерно1,5-2 мм)После чего все вернулось на криги своя.Предупреждая вопросы механиков-не буксует,под полной нагрузкой еще не проверял,но пустая ни в горку,ни при тапке в пол не буксует сцепление.


Шайбу естественно разрезал,одел снаружи,чтоб исключить все вероятности попадания на маховик и вдиск с демпфером.Сначала вставил пластиковую направляющую с шайбой в гнездо,затем на рычаг одел кончик тросика с двумя ограничительными шайбами.

[аскольд]

А что, тросик сцепления нерегулируемый??

[Romanov51]

Увы,не регулируемый.Чувствуется опыт владения советскими "конструкторами"

[sergserg111]

Да, собственно, на Volvo также встречался весьма регулируемый.

[Galaxy234]

С первых дней эксплуатации есть желание немного подтянуть тросик сцепления, но все никак. Опишите процесс по пунктам, и если есть - тонкости.

[Mega]

Зачет за отчет.
А я и не знал что у нас есть такой лючек, а там не видно сработанность диска сцепления?

[Romanov51]

Оказывается он саморегулируемый,сегодня снова столкнулся с этой проблемой.Видимо у меня не качественный или он локализованный.Мучался мучался и вроде как-то получилось,что вроде пока нормально стало,посмотрю на долго ли.Я взял тросик обеими руками и потянул с усилием на себя от вакумника,возле него как раз и находится механизп регулировки.Я так понимаю механизм должен только раздвигаться,а у меня он еще и сжимался с хрустом.Вобщем еще буду разбираться.

[Romanov51]

Ну вот вроде добился желаемого результата.Поставил возвратную пружину на педаль сцепления,которая через пол года эксплуатации благополучно сломалась (читал,что у многих она отваливалась),шайба все-таки пригодилась (могу ошибаться),но т.к. думаю,что мой механизм регулировки тросика,в определенном месте,износился (зубья,которые дают тросику только вытягиваться),а шайба переместила место фиксации механизма.Но как-бы-то ни было,сейчас все гуд.Да,через лючок,без присоблений не посмотреть износ диска сцепления,если только у продавцов полосатых палочек попросить зеркальце,с подсветкой,с помощью которого они смотрят номер двигателя :yes:

[alex_dzr]

Собственно, у меня сухари в механизме натяжения треснули и сцепление перестало выжиматься. После безуспешных попыток оживить был вколхожен трос от 2110 с регулировкой

[аскольд]

Цитата

Ну вот вроде добился желаемого результата.Поставил возвратную пружину на педаль сцепления,которая через пол года эксплуатации благополучно сломалась (читал,что у многих она отваливалась),шайба все-таки пригодилась (могу ошибаться),но т.к. думаю,что мой механизм регулировки тросика,в определенном месте,износился (зубья,которые дают тросику только вытягиваться),а шайба переместила место фиксации механизма.Но как-бы-то ни было,сейчас все гуд.Да,через лючок,без присоблений не посмотреть износ диска сцепления,если только у продавцов полосатых палочек попросить зеркальце,с подсветкой,с помощью которого они смотрят номер двигателя :yes:

То есть так: после обрыва пружины проехал n-цать тысяч км, перестало нормально выжиматься сцепление... ??
Я пару тысяч уже без пружины проехал - появился люфт педали.

[Romanov51]

Я не могу со стопроцентной уверенностью сказать,что виновата пружина,точнее ее отсутствие.Мне кажеться,что если ее установили,то уж не для того,чтоб мы ломали голову над вопросом типа:а нахрен она здесь нужна?Но,если следовать элементарной логике,а отсутствие логики,есть тоже логика,то она уменьшает свободный ход педали.А вот ее отсутствие может спровацировать выход из строя механиз регулировки тросика.

[alex_dzr]

Механизм регулировки прекрасно выходит из строя и с пружиной, проверено

[Romanov51]

Цитата

Механизм регулировки прекрасно выходит из строя и с пружиной, проверено

Ну что я могу еще сказать,не любят пиндосы мешалку от сюда и детские болячки.Надеюсь кому-нибудь эта инфа хоть чем-нибудь поможет.Кстати,если ставить новый тросик,не важно от чего,не плохобы его смазать изначально,тем паче,если тросик от тазика.
P.S.На конце тросика есть две шайбы,между ними должна быть резинка,которая смягчает выключение (именно ВЫКЛЮЧЕНИЕ) сцепления,в моем случае она приказала долго жить,при колхозе сторонней,необходимо вставить направляющую втулочку иначе ее от туда выдавит.

[haktun82]

Пол года назад тоже регулировал сцепление, только такую же резиночку повесил на тросик в салоне в месте крепления его к педали. Результат - педаль стала ниже (с завода задрана высоко), сцепление берет мягко и снизу - очень удобно. Кстати, не буксует, преднатяга тросика не образуется.ПРОВЕРЕНО!

[Mega]

А поподробней про резиночку у педали можно? Фотки тока приветствуются.

[Romanov51]

Цитата

Собственно, у меня сухари в механизме натяжения треснули и сцепление перестало выжиматься. После безуспешных попыток оживить был вколхожен трос от 2110 с регулировкой

За неимением времени ждать пришлось повторить такую же процедуру.Вам надо премию дать за такой мега колхоз,Нобелевскую или Шнобелевскую (я без злого умысла),теперь наверное уже и мне тоже.Это звиздец :cantlook:,желающим повторить рекомендую найти кучу шайб,много слесарного инструмента,в частности точильный станок или напильник,массу времени и самое главное терпение и  понимание,что вы собираетесь сделать.Т.к. тросик у нас,скорее всего расходный материал-у меня он приказал на 40 т.км.,то наверное его надо держать новый в запасе.Ценник на него от 5 до 2.6 килорублей!

[Pavel20]

номерок бы этого тросика, чтобы купить где... ?

[Romanov51]

Цитата

номерок бы этого тросика, чтобы купить где... ?

Ну что же все такие ленивые Тута
Ставр-НН 8-831-416-95-16 Алексей