37 ответов в теме

[vanser85]

Похоже первый мощный V6 GAZ Volga Siber 2.7 L 188hp!!!! С реальным американским V6 движком!!!! GAZ Volga Siber 2.7 L V6 188hp - скоро сможет появится в россии!!!!!!!!!!
Кто уже приобрел отпишитесь плиз как характерец??? похоже на светофорах он будет всех рвать легко!!! Сам являюсь юзером Chrysler Concorde 3,5L V6 24 Valve model '93 222Hp
ПЕРВЫЙ РОССИЙСКИЙ V6 !!!!!!! Или этот движок привозной? Интересно на него лицензию выкупали?
Информация о GAZ Volga Siber 2.7 L V6 188hp: http://avto-russia.r...iber_2-7_l.html

[olg473]

Говорили, что 2,7 не будет, янки зажали движки.

[Volga Siber]

Ну-ну, Иван. А на ГАЗе-то и не в курсе. О чём представители завода прямо заявляли у нас на форуме - Volga Siber будет только с двигателем 2,4 литра.

[WINT]

Хрень какая-то... Так мона и движок от Ягуара поставить на Сайбер. А зачем? Для рекламы?

[sergej]

ДВИГАТЕЛЬ и такой хорош. А вот .что в салоне твориться  моего  sibervolga-люкс

[sergej]

Ну если<_< я Еврей купил siber-volgu-luks на последние сбережения, лучше рекламы непридумаешь sibervolge да и скоро вся родня прилетит покупать.При этом всё расчитал цену,опции,качество,экономичность,полмилионик500.000(км) движок,:yep:Гарантия аж=3-года!. На нашем рынке  дешевле автопакета нет!!!.Лучше рекламы моей Sibiru net!Предлагаю по городам такую рекламу выставить как я кучерявый покупаю с роднёй sibervolgu!Проценты возьму небольшие с Gaz /!GAZ-жду!

[Driфtим]

иван написал:

похоже на светофорах он будет всех рвать легко!!!

Смеялсо.....
или "всех"-это ВАЗ ???

[WINT]

Вот пристал...

[Driфtим]

Ребят,надо объективно относиться к машине!!!
учитывать ее стоимость,качество,ходовые и эксплуатационные хар-ки!!!
На сегодня,это,пожалуй,лучшее предложение на нашем рынке в своем классе,еще и собраное у нас!!:yep:
Но,давайте не будем перегибать палку....
188л.с. на переднем приводе будет рвать всех...))))

[Sega 21]

2.7 сложный и дорогой в обслуживании, к тому же не самый надёжный. вся эйфория пройдёт когда его надо будет обслуживать каждые 100 000 км он требует усиленного внимания
2.4 является одним из самых надёжных моторов

[Станислав Л]

Могу сказать вот что, один любитель купил Сайбер в ушатаном состоянии за не дорого, поменял двигатель на 2.7 литра, плюс еще кое что и теперь получает массу кайфа. Вот почему не стал ГАЗ ставить 2.7 обидно до слез, для такой машины самое оно. И все сказки про ломучесть 2.7 не имееют отношения к 2.7 которые стали производить после 2003 года, так как раз устранили проблему масленного голодания.

[Sega 21]

я сам думал о 2.7, но посмотрел ролики где пиндосы про них рассказывают, про масляное голодание и т.д. Боязно теперь))))))))

[Force3110i]

Станислав Л, 19 Июль 2012 - 23:42, написал:

Сайбер в ушатаном состоянии за не дорого

И-и-и... хде ж он его нашёл в таком состоянии ? Если только из первых партий, да попавших в такси . А так, конечно, 2.7 - вариант интересный (для любителей э-э... повозиться, пожалуй    )

[Горький]

Да двиган 2,7 это тема. Но и нашродной 2,4 очень хорош

[Станислав Л]

Force3110i Нашел у вояк за 185000 руб, 2010 год, люкс.
Заказал через прибалтийского дилера, пришел без пробега г.в. 2006, 202 л.с. 185000 руб., далее через леса, поля плюс другие шурешки в итоге 250 000 руб и машина рвет как ракета по сравнению с нашими муравьями, я его только по трассе смог догнать, а вот на оптиме 2.0 л  со 165 л.с. я его уделал с места, как то так.

[Force3110i]

Станислав Л, 25 Июль 2012 - 00:30, написал:

Force3110i Нашел у вояк за 185000 руб, 2010 год, люкс.
Заказал через прибалтийского дилера, пришел без пробега г.в. 2006, 202 л.с. 185000 руб., далее через леса, поля плюс другие шурешки в итоге 250 000 руб и машина рвет как ракета по сравнению с нашими муравьями, я его только по трассе смог догнать, а вот на оптиме 2.0 л  со 165 л.с. я его уделал с места, как то так.

Не совсем понял - получается, сам-то двигатель 65000, что ли? Интересно, пришлось ли ещё что-то докупать - простая замена не катит же? Но, в общем-то, это так, чисто умозрительно интересно, конечно. Если родной мотор подубит, то возможно, и есть смысл в таком "апгрейде". А так... Ну что толку в конечном счёте из того, что на трассе он побыстрее скорость наберёт... "Кто понял жизнь, тот не спешит" .Про городские "дрыганья" я уж не буду

[Горький]

Не забывайте что Сайбер это машина для не торопливой (душевной) езды. Как говорилась в одном обзоре "владельцам Сайбера спешить не куда" .  Ну а кому нужна тачка для стритрейсинга нужно брать ТАЗы 08,09,13,14 для реальных пацанов .

[Станислав Л]

Force3110i, 25 Июль 2012 - 19:08, написал:

Не совсем понял - получается, сам-то двигатель 65000, что ли? Интересно, пришлось ли ещё что-то докупать - простая замена не катит же? Но, в общем-то, это так, чисто умозрительно интересно, конечно. Если родной мотор подубит, то возможно, и есть смысл в таком "апгрейде". А так... Ну что толку в конечном счёте из того, что на трассе он побыстрее скорость наберёт... "Кто понял жизнь, тот не спешит" .Про городские "дрыганья" я уж не буду

Не не, 185000 руб это только двигатель, плюс радиаторы охлаждения, проводка, пружины, стойки и пр итого 250 000 всесте с двигателем, ну и 185 000 сама машина, итого Сайбер 2.7 2010 года вышел 435 000. Пытался его  пригласить на нащ форум, был послан далеко и надолго т.к. "клал он на все и форумы шморумы"

[Force3110i]

Горький, 25 Июль 2012 - 23:51, написал:

Сайбер это машина для не торопливой (душевной) езды.

Вот-вот...   Даже стимула у себя особо не наблюдаю гнать... Иногда всё же пришпориваю, под настроение   .

[shipnn]

К движку 2,7 нужна другие мозги , проводка и АКПП.
Тема интересная, но дорожка не проторена.
Если взвесить все за и против может оказаться что легче купить Sebring 2.7 и сделать из него Siber 2.7