Новоиспечёных Сайбероводов приветствует Волгарь со стажем
. Подошло время апгрейда – и не то чтобы возникло желание продать Волгу, но захотелось таки чего-то ещё подобного, но только так, чтобы пару-тройку лет отдохнуть от смежной профессии автослесаря, неплохо освоенной за 20-летний волговский стаж
… С интересом следил, не постигнет ли сайберовский проект участь бездарно угробленных ГАЗом моделей 3105 и 3111, и при виде «живых» серийных машин таки стал задумываться… Тут ведь дело в чём… Когда репутация продукции за последние лет 15 безнадёжно упала – сколько бы ни талдычили о «персонале, прошедшем подготовку, 85%-ной автоматизации и т.д.» - в это совсем не очень верится <_<. Тем более насчёт готовности дилеров в регионах. Не знаю, конечно, где как, а с нашими целыми двумя «дилерами» знаком. Свою баржу им не доверил бы ни за что. Эти … не способны и не готовы добросовестно обслужить обычную Волгу, простую, как топор – и не поверю ни разу, что на тех же точках вдруг появится и заработает качественно иной персонал :yes:… Поэтому, покупая Волгу – я ЗНАЛ, что никогда не поеду к ним ни на какое гарантийное ТО. Ибо существуют (хотя ещё надо найти) сервисы, где не надо наблюдать в ремзоне, «чего они там творят», и всё будет сделано. Не говоря уже о том, что в подавляющем большинстве случаев и сервис-то не требуется. Но здесь ситуация иная. Автомобиль другой, на порядок сложнее. И если я уже сейчас читаю, что можно купить машину без гарантии на окраску бамперов, зеркала и заднее стекло(???), что на «автоматизированном» производстве не могут отладить регулировку ремня ГУР (а человек двадцать раз съездил к дилеру, пока на того не гавкнули с завода), про какие-то странные глюки со светом, с муфтой кондиционера, что поставить защиту картера (вещь, неведомая Волге…) тоже может быть проблемой – начинают «терзать смутные сомнения», что дело движется к «тем же яйцам, только в профиль». Т.е. всё будет как обычно – «сначала пение хором, потом замёрзнут трубы в сортире…»(с)
И ни разу не утешает «оперативное реагирование», т.к. всё равно придётся тратить своё время и нервы (и не тогда, когда тебе удобней заехать в свой гараж, а когда соизволит принять «дилер»…) Меня не интересуют проблемы типа «нет датчика дождя» или «мало подстаканников» либо «что-то поскрипывает над левым ухом» :no:. Но хочется, чтобы наконец-таки можно было вздохнуть спокойнее, осознавая, что можно хоть пару лет ограничиться заменой расходников и не дёргаться из-за кривых рук, внесших свою лепту в «автоматизированное производство». Или для этого таки надо продолжать копить на что-то ещё – а Волга пока что повозит <_<…
0
