26 ответов в теме

[ZaharovAV]

Sergei73, 27 Март 2014 - 22:48, написал:

Вы это на себе испытали или страшилок из интернета начитались? Поверьте, 5мм от рекомендуемых заводом никак не повредят ступицу, к тому же диск стал шире, кстати крайслер рекомендовал ставить на себринг диски с диапозоном вылета 34-45, инфа с пиндосовских сайтов. А подшибники погибают не столько от изменения вылета сколько от увеличения диаметра диска, соответственно уменьшения профиля шины.

P.S. И обратите внимание, что конструктивно одна и та же ступица может использоваться на совершенно разных автомобилях у которых вылет будет совершенно не одинаковый.

Все это очень не убедительно... Надеюсь Вы не претендуете на истину в последней инстанции ?!  А во многих страшилках из интернета подводится аргументированная научная основа, которую одним постом Вы просто разнесли в пух и прах. Хотя бы пишите, что всё это Ваши личные предположения.

Ну а если какая-то конкретная ступица может использоваться с разными вылетами (в немалом диапозоне), это значит, что конструктивно  предел её прочности достаточен для таких манипуляций.
А наш подшипник и так не богатырь, узковат зараза... свой бы вылет достойно откатать.

[Sergei73]

ZaharovAV, 28 Март 2014 - 12:09, написал:

Все это очень не убедительно... Надеюсь Вы не претендуете на истину в последней инстанции ?!  А во многих страшилках из интернета подводится аргументированная научная основа, которую одним постом Вы просто разнесли в пух и прах. Хотя бы пишите, что всё это Ваши личные предположения.

Ну а если какая-то конкретная ступица может использоваться с разными вылетами (в немалом диапозоне), это значит, что конструктивно  предел её прочности достаточен для таких манипуляций.
А наш подшипник и так не богатырь, узковат зараза... свой бы вылет достойно откатать.

Это не предположение а личный опыт на своих бывших авто, особо от заводских параметров все равно не упрыгаешь, или в супорт упрешся или будет чиркать об арку. Относительно сайбера и не только, если брать за основу 6Jx15 5/100 ET 44 и считать что  центральная ось диска должна остаться на месте а при увеличении ширины диска вылет не меняется, то в обще его нельзя менять, но производитель идет нам навстречу и вносит небольшие коррективы, на тот же прародитель сайбера себринг предлагает 7.5x17  5x100 ет 35 что логически как-то не правильно. Но раз пиндосам можно значит и нам можно. Лично в моем случае с вылетом 34, я выбирал диски по принципу, сначало что-бы нравились а потом как можно ближе к параметрам, они же есть и с 45 вылетом, других вариантов нет, а на сайте производителя этих дисков для сайбера предлагается именно 34.

[56stas56]

Sergei73, 27 Март 2014 - 22:48, написал:

Вы это на себе испытали или страшилок из интернета начитались? Поверьте, 5мм от рекомендуемых заводом никак не повредят ступицу, к тому же диск стал шире, кстати крайслер рекомендовал ставить на себринг диски с диапозоном вылета 34-45, инфа с пиндосовских сайтов. А подшибники погибают не столько от изменения вылета сколько от увеличения диаметра диска, соответственно уменьшения профиля шины.

P.S. И обратите внимание, что конструктивно одна и та же ступица может использоваться на совершенно разных автомобилях у которых вылет будет совершенно не одинаковый.

я  проверил на себе из  6 авто на каждам я накатывал за 130000км и придерживаюсь к заводским рекомендациям

[ment198]

Оригинал ставьте цена качество. кстати оригинальны диск весит 7,7кг легче чем многие аналоги по 9-10 кг и не терскается а гнеться да ри рассчитан он именно под это авто

[ment198]

ment198, 17 Май 2014 - 01:14, написал:

Оригинал ставьте цена качество. кстати оригинальны диск весит 7,7кг легче чем многие аналоги по 9-10 кг и не терскается а гнеться да ри рассчитан он именно под это авто

имел в виду родные литые р16

[Sergei73]

ment198, 17 Май 2014 - 01:14, написал:

Оригинал ставьте цена качество. кстати оригинальны диск весит 7,7кг легче чем многие аналоги по 9-10 кг и не терскается а гнеться да ри рассчитан он именно под это авто

Оригинал, это те что из Америки? Которые ставились и разрабатывались у них на заводе, у нас заказали у производителя согласившегося на наименьшую цену, и 7.7 не показатель именно для литых, у меня на другом авто 18-е чуть меньше весят. если диски не к спеху лучше бы заказать б/у японские из Японии, например через Владик, цены соизмеримы или дешевле чем китайское новое г.. а качество в разы лучше.

[Hmurii]

Вот так смотрятся диски, о которых писал ранее, на машине.
Параметры дисков: диаметр 16, ширина 7, вылет 35, ц/о 57,1.
Шины со штатными параметрами.

P.S. Модель RW Classic H-505