32 ответов в теме

[otecpavel]

У меня слева звук. Сам думаю либо на левый привод, либо на левую стойку стаба.

[PromGazsiber]

есть признаки по которым легко определить привод:
1.при разгоне появляется легкая вибрация, при скорости в 100км ч ощущение кривого колеса
2.стуки которые чаще всего встречаются при переключении АКПП из P в D и обратно
В сервисе "СПЕЦИАЛИСТЫ" приговаривают Диф, как то вот так.
Сразу о цене, берите только оригинал, никакого китая, они ходят максимум 2 месяца, взял б.у с нижнего проблем нет!

[otecpavel]

PromGazsiber, 27 Май 2014 - 17:34, написал:

есть признаки по которым легко определить привод:
1.при разгоне появляется легкая вибрация, при скорости в 100км ч ощущение кривого колеса
2.стуки которые чаще всего встречаются при переключении АКПП из P в D и обратно

Вот вроде оба пункта совпадают, но нужно для уверенности колёсные диски проверить и при необходимости отбалансировать. Тогда смогу с уверенностью сказать.

[PromGazsiber]

otecpavel, 27 Май 2014 - 19:08, написал:

Вот вроде оба пункта совпадают, но нужно для уверенности колёсные диски проверить и при необходимости отбалансировать. Тогда смогу с уверенностью сказать.

Полностью с вами согласен.
Я долго грешил на диски, когда подошло время переобуваться, в шиномантоже сказали что диски почти в идеальном состоянии. Удачи в устранении неисправности!=)

[otecpavel]

Спасибо. Так-то не сильно напрягает звук, просто люблю, чтоб в машине всё было надёжно.

[PromGazsiber]

otecpavel, 27 Май 2014 - 21:13, написал:

Спасибо. Так-то не сильно напрягает звук, просто люблю, чтоб в машине всё было надёжно.

Я опасался что подшип дифик разбить может. На вашем месте не затягивал бы))

[PromGazsiber]

otecpavel, 27 Май 2014 - 16:38, написал:

У меня слева звук. Сам думаю либо на левый привод, либо на левую стойку стаба.

А по этому поводу в моей ситуации тоже казалось что стук с левой стороны! в любом случае только диагностика!

[otecpavel]

Так вот диагносты нифига не диагностируют в трёх, нет в четырёх местах был.
Как диагностируется?

[PromGazsiber]

машину на яму или эстакаду, если есть защита, снимаем. Видим полуоси (привод), нам нужно смотреть от АКПП, гранату держим одной рукой, другой держим саму полуось, и противоположными энергичными прокручиваниями (гранату в одну сторону(вверх), ось в другую(вниз)) люфт должен быть не больше 1,5 мм, как в моём случае, сразу услышите стук который вас достаёт! есть видео в ютубе, называется диагностика трипоидного подшипника, могу сам снять видео как проверить на снятом приводе!.

[otecpavel]

Киньте ссылкой, у меня по запросу " диагностика трипоидного подшипника" не получилось найти (с телефона).

[otecpavel]

Видимо принцип диагностики примерно такой, да ?

[PromGazsiber]

otecpavel, 28 Май 2014 - 10:11, написал:

Видимо принцип диагностики примерно такой, да ?

Да, именно так, люфт хорошо ощущается!

[otecpavel]

Колёса отбалансировали, отстучали (выправили), где требовалось. Теперь едет ровно, без ощущений "кривого колеса". Звук при резком трогании сохранился. До диагностики трипоида не добрался.