193 ответов в теме

[otecpavel]

Старик Ромуальдыч, 25 Октябрь 2015 - 00:25, написал:

... а пруфа как не было, так и нет и так и небудет )))

... и вообще: пруфф пруффу рознь!)

[ZaharovAV]

Тридцать тыщщщ намотал, использование ежедневное.

[vfedin]

ZaharovAV, 25 Октябрь 2015 - 00:28, написал:

Тридцать тыщщщ намотал, использование ежедневное.

А что именно регулирует это болт,можешь сказать? Я прочитал эту тему заново, не кто так и не сказал?

[ZaharovAV]

vfedin, 25 Октябрь 2015 - 02:17, написал:

А что именно регулирует это болт,можешь сказать? Я прочитал эту тему заново, не кто так и не сказал?

Зазор в механизме шестерня-рейка. Рейку перебирали, свое заключение мастер дал после вскрытия.

[vfedin]

ZaharovAV, 25 Октябрь 2015 - 12:13, написал:

Зазор в механизме шестерня-рейка. Рейку перебирали, свое заключение мастер дал после вскрытия.

ZaharovAV, 25 Октябрь 2015 - 12:13, написал:

Зазор в механизме шестерня-рейка. Рейку перебирали, свое заключение мастер дал после вскрытия.

А что беребрали в рейке?

[ZaharovAV]

Рейку отдавал на восстановление как раз из-за стуков в рулевом. Ее разобрали, выявили достаточно сильную коррозию вала, после чегоот восстановления я отказался. Попросил шлифануть немного и собрать обратно.

[Старик Ромуальдыч]

ZaharovAV, 25 Октябрь 2015 - 12:13, написал:

Зазор в механизме шестерня-рейка...

какой там должен быть зазор, какой был по факту, чем регулировали?

ZaharovAV, 25 Октябрь 2015 - 12:13, написал:

...заключение мастер дал после вскрытия.

заключение мастера выложи для ознакомления и какая контора эти работы проводила?

ZaharovAV, 25 Октябрь 2015 - 19:05, написал:

...Попросил шлифануть немного и собрать обратно

сколько сняли, что, в итоге, было причиной стука, в каком месте "стучало"?

[ZaharovAV]

Контора воронежская ОВК-Мастер. Бумаги не храню так долго. Износ поверхности зубьев механизма вал-шестерня, износ втулок, диагноз был такой. С рейки металл не снимали, только "вздутые" места шлифовали. Так как рейка не восстанавливалась, регулировочную гайку выставили по нанесенной ранее риске, вообщем отдали как и принес. Рейку установил сам, и регулировал до момента исчезновения стука с одной стороны и возвращением руля в поворотах- с другой.

[Старик Ромуальдыч]

а ты сам всё понимаешь из того, о чём рассказываешь, или ты откровенно "заливаешь", признайся?

ZaharovAV, 25 Октябрь 2015 - 20:35, написал:

..Износ поверхности зубьев механизма вал-шестерня...

это тебе кто объяснял? параметры какие-нибудь озвучивались? чушь какая то... по итогу, из всего выше сказанного - рейку разобрали и собрали обратно и всё.

[ZaharovAV]

А ты как думал сами детали изнашиваются или их поверхность? Из сказанного мною так и вытекает, разобрали, чуть шлифанули и собрали. Ты практически прав, суть уловил.

[Старик Ромуальдыч]

блеф от начала и до конца - от диагностирования стука и до его устранения перебором рейки, со всеми фэйковыми регулировочными гайками и регулировками.

[ZaharovAV]

Хех, жуткий тип ))

[Старик Ромуальдыч]

http://coub.com/view/5rjjw

[drema77]

Тебе плохо?)))

[Андрей 74]

ZaharovAV, 25 Октябрь 2015 - 12:13, написал:

Зазор в механизме шестерня-рейка. Рейку перебирали, свое заключение мастер дал после вскрытия.

Делал тоже самое. Добавлю что пришлось заменить втулки в которых двигается вал-шестерня. После замены втулок соответственно стук исчез.

[Андрей 74]

Старик Ромуальдыч, 25 Октябрь 2015 - 21:21, написал:

а ты сам всё понимаешь из того, о чём рассказываешь, или ты откровенно "заливаешь", признайся?это тебе кто объяснял? параметры какие-нибудь озвучивались? чушь какая то... по итогу, из всего выше сказанного - рейку разобрали и собрали обратно и всё.

Изнашиваются втулки в которых двигается вал-шестерня (вправо- влево). Они же соответственно и подлежат замене. На моих втулках была выработка. Отверстие с зазором более 1,5 мм., т.е. отверстие в втулке больше диаметра вала-шестерни почти на на 2 мм. Получалось вал в них как бы "болтался". Новая втулка имела отверстие на 0,2-0,3 мм. больше диаметра вала. Регулировочная винт (в нашем случае гайка) служит для изменения этого зазора.

[Старик Ромуальдыч]

Андрей 74, 26 Октябрь 2015 - 08:21, написал:

Изнашиваются втулки в которых двигается вал-шестерня (вправо- влево). Они же соответственно и подлежат замене. На моих втулках была выработка. Отверстие с зазором более 1,5 мм., т.е. отверстие в втулке больше диаметра вала-шестерни почти на на 2 мм. Получалось вал в них как бы "болтался". Новая втулка имела отверстие на 0,2-0,3 мм. больше диаметра вала. Регулировочная винт (в нашем случае гайка) служит для изменения этого зазора.

чо правда что ли? прямо вот так вот и регулирует этот зазор? а сколько там этих втулок в рейке? и как можно гайкой отрегулировать зазор в отверстии втулки? ах, да... и ты все эти процедуры выполнял сам, сам замерял, сам диагностировал, сам производил замену запчастей, сам всё приобретал? да?  тогда ещё пару вопросов, пацаны же должны знать, что это так просто всё делается, что каждый дурак с этим справится: какой инструмент и оснастку использовал, где, по какой цене и артикулы используемых комплектующих, порядок работ, начиная с момента размещения рейки на верстаке... поверь, пацаны будут тебе очень благодарны от такой онформации, не говоря уже обо мне, но это нюансы ;-)))

[Эдуард 21]

Купил автомобиль и на сельской дороге спереди что то постукивало, заехал в сервис на  подъемник все посмотрели ничего не обнаружили, в этом же сервисе заехал на сход-развалочныи стенд, ремонтник залез под машину а я в машину и подергивал рулем  влево, вправо на заведенный и не заведенный, стук шел из рейки. Простыми ключами не подлезть, решено сделать на месте спецключ,взяли головку на 17 и пластину (длина 12,5см) приварили , головку обрезали болгаркой т.к. длинная не лезеть

Прикрепленные файлы:

•  image.jpg   189,55 Кб   2 раз скачано
•  image.jpg   166,77 Кб   3 раз скачано
•  image.jpg   189,73 Кб   2 раз скачано

[otecpavel]

А что же было дальше?

[Эдуард 21]

Извините пропустил, подтянули и все ОК. За 55000км подтягивал рейку 3 раза, первый раз когда купил сразу, второй через 20000км появился стук в рейке устранили подтяжкой , ключ имеется и третий через 23000км. Ремонтник объяснил современен от езды гайка откручиваться т.к. там нет стопора.