303 ответов в теме

[Mikhail]

drema77, 14 Март 2016 - 00:44, написал:

Так всетаки ,чем же грозит ,трещина в колекторе?кроме неприятного запаха и жёсткого звука от работы ДВС?

Во время прогрева двигателя ранним утром злой ,разбуженный сосед может запустить чем нибудь сверху.

[degustator]

drema77, 14 Март 2016 - 00:44, написал:

Так всетаки ,чем же грозит ,трещина в колекторе?кроме неприятного запаха и жёсткого звука от работы ДВС?

Этого разве мало? Отравление выхлопными газами.

[drema77]

сколь пролопатил инфы.мнения очень разные.на работу датчиков вроде как не влияют.

[drema77]

Mikhail, 14 Март 2016 - 07:51, написал:

Во время прогрева двигателя ранним утром злой ,разбуженный сосед может запустить чем нибудь сверху.

радует, что утром в понедельник, у людей юмор так и прет.как выхлоп из трещины )))

[drema77]

degustator, 14 Март 2016 - 08:23, написал:

Этого разве мало? Отравление выхлопными газами.

а разве они так сильно прут в салон ?что бы ими травануться, я лично их не чувствую.просто утром увидел что слегка дымит возле колектора.

[Vita911]

drema77, 14 Март 2016 - 09:17, написал:

а разве они так сильно прут в салон ?что бы ими травануться,

У меня когда гофра порвалась, в салон хорошо тянуло, особенно зимой на прогреве с включенной печкой и закрытыми окнами, от треснутого коллектора думаю будет такой же эффект. Если у тебя ничего такого не наблюдается, то и голову не забивай.

[Galaxy234]

Vita911, 14 Март 2016 - 11:40, написал:

У меня когда гофра порвалась, в салон хорошо тянуло, особенно зимой на прогреве с включенной печкой и закрытыми окнами, от треснутого коллектора думаю будет такой же эффект. Если у тебя ничего такого не наблюдается, то и голову не забивай.

Голову пусть забивает. ))
В свое время только в 3 сервисе согласились, что выхлопные под капот идут, а в предыдущих видимо был настолько сбит нюх, что наотрез заявляли об отсутствии. А трещина на коллекторе  здоровая была.

[ASD]

У меня если стоишь с заведённым двигателем и включённой печкой сильно воняет. Так нельзя ездить. Собственно поэтому и стал ремонтировать.

[drema77]

Значит, у кого трещина в коллекторе, наблюдается только вонь в салоне и всё.тоисть нет потери мощности и увеличения расхода горючки,а так же перегрева ДВС.

[ASD]

Расход у меня вырос до 15-17, но не могу сказать что это именно из-за трещины в коллекторе. Вот сделаю все, обязательно отпишусь и по поводу расхода.

[drema77]

Ну если верить БК то у меня расход до 18 доходит,ну БК скорей врет .так как замеры показывают немного другой результат 14-15 вот я и грешу на трещину,так как ошибок нет,

[ASD]

drema77, 15 Март 2016 - 00:03, написал:

Ну если верить БК то у меня расход до 18 доходит,ну БК скорей врет .так как замеры показывают немного другой результат 14-15 вот я и грешу на трещину,так как ошибок нет,

и у меня ошибок нет, был расход 14-15 реальный, сейчас 15-17 реальный. Многовато.

[Vonagurd]

Поскольку давление в коллекторе гуляет циклически, происходит подсос наружного воздуха через трещину. Лямбда- датчики фиксируют повышение содержания кислорода. Автоматика на это реагирует увеличением подачи топлива. В результате - обогащенный режим. Количество топлива, которое сбрасывается на катализатор, увеличивается. Температура катализатора заваливает за 1000 гр., что ведет к разрушению ячеек.
Теперь по поводу газов, попадающих в салон. Угарный газ СО, без запаха, примерно 1%, быстро наступает обморок- зеленые сопли и траурный марш. Окислы азота.- пять разновидностей. При обогащении топлива их количество существенно растет.Среди окислов азота есть веселящий газ с приятным запахом, а есть и тот, который используется в качестве ракетного топлива. Вобщем, вдыхание окислов азота ведет к образованию в легких азотной кислоты.
Об углеводородах. После камеры сгорания несгоревший бензин в виде целого набора: метан, этан, пропан, этилен, пропилен, ацетилен, циклические и с порванными связями, примерно 200 наименований, с запахами и без, кацерогены и не очень. Много ли этой пакости?
Один кг бензина на выходе из цилиндров дает 300 гр воды, много углекислого газа, 50 гр угарного газа и 160 гр углеводородов. В обогащенном режиме углеводородов еще больше. Получается топливная эффективность двигателя в пределах 75%. Т.е. из четырех ведер бензина 1 ведро кидаем на катализатор!

[Червонiй прапор]

Vonagurd, 15 Март 2016 - 12:48, написал:

Поскольку давление в коллекторе гуляет циклически, происходит подсос наружного воздуха через трещину. Лямбда- датчики фиксируют повышение содержания кислорода. Автоматика на это реагирует увеличением подачи топлива. В результате - обогащенный режим. Количество топлива, которое сбрасывается на катализатор, увеличивается. Температура катализатора заваливает за 1000 гр., что ведет к разрушению ячеек.
Теперь по поводу газов, попадающих в салон. Угарный газ СО, без запаха, примерно 1%, быстро наступает обморок- зеленые сопли и траурный марш.ведро кидаем на катализатор!

Как страшно жыть!

[drema77]

Vonagurd, 15 Март 2016 - 12:48, написал:

Поскольку давление в коллекторе гуляет циклически, происходит подсос наружного воздуха через трещину. Лямбда- датчики фиксируют повышение содержания кислорода. Автоматика на это реагирует увеличением подачи топлива. В результате - обогащенный режим. Количество топлива, которое сбрасывается на катализатор, увеличивается. Температура катализатора заваливает за 1000 гр., что ведет к разрушению ячеек.
Теперь по поводу газов, попадающих в салон. Угарный газ СО, без запаха, примерно 1%, быстро наступает обморок- зеленые сопли и траурный марш. Окислы азота.- пять разновидностей. При обогащении топлива их количество существенно растет.Среди окислов азота есть веселящий газ с приятным запахом, а есть и тот, который используется в качестве ракетного топлива. Вобщем, вдыхание окислов азота ведет к образованию в легких азотной кислоты.
Об углеводородах. После камеры сгорания несгоревший бензин в виде целого набора: метан, этан, пропан, этилен, пропилен, ацетилен, циклические и с порванными связями, примерно 200 наименований, с запахами и без, кацерогены и не очень. Много ли этой пакости?
Один кг бензина на выходе из цилиндров дает 300 гр воды, много углекислого газа, 50 гр угарного газа и 160 гр углеводородов. В обогащенном режиме углеводородов еще больше. Получается топливная эффективность двигателя в пределах 75%. Т.е. из четырех ведер бензина 1 ведро кидаем на катализатор!

Маа маа что это всёёё из за трещинки?мать её ети.

[Старик Ромуальдыч]

незнаю-незнаю... года полтора-два уже езжу с треснутым коллектором, запах в салоне ощущаю, в обморок не падал, расход не изменился, ошибок не наблюдаю, тыщ 30-ть откатал уже... чо я не так делаю?

[Vonagurd]

В 70-х годах сосед по гаражу открыл ворота настежь, запустил свой Москвич на прогрев. Через 5 мин мотор начал орать на мах оборотах. Пошел к нему в гараж. А он упал лицом на руль. Без сознания. Вытащил на волю  Кое-как вернулся с того света. Таких примеров много.
В чем разница? Он дышал атмосферой после глушителя, а ты после одного цилиндра ( в 4 раза меньше ) да и неизвестна степень раскрытия трещины ( может в 50 раз меньше! )

[Старик Ромуальдыч]

суть в том, и эти случае не единичны, что гибли люди, исключительно, в гаражах, т.е. в закрытых помещениях, где быстро повышается уровень угарного газа, который и является смертельно опасным, на открытой площадке, даже в полный штиль, отравиться вероятность очень мала, для этого нужно стоять в низине, угарный газ тяжелее воздуха и всегда стелется низом.

[Vonagurd]

Старик Ромуальдыч, 15 Март 2016 - 15:12, написал:

суть в том, и эти случае не единичны, что гибли люди, исключительно, в гаражах, т.е. в закрытых помещениях, где быстро повышается уровень угарного газа, который и является смертельно опасным, на открытой площадке, даже в полный штиль, отравиться вероятность очень мала, для этого нужно стоять в низине, угарный газ тяжелее воздуха и всегда стелется низом.

Мой сосед чуть не отшвартовался на тот свет при открытых настеж воротах и глушитель смотрел на улицу.
Молекулярный вес СО= 28, вес О2= 32. азот=28. Угарный газ будет стелиться понизу только в том случае, если температура воздуха будет 100гр. Ну, и датчики СО в промышленных помещениях ставят под потолком.

[Старик Ромуальдыч]

ещё раз перечти мой пост... по сути - он находился в помещении, где нет сквозняка, даже открытые ворота не спасают, газ начинает скапливаться снизу, а как сечёт глушитель у вазов рассказывать, думаю, не надо