14 ответов в теме

[sasha281605]

подскажите как называется,  и какова стоимость? а то даже  обьяснить не могу в магазине чего мне нужно

Прикрепленные файлы:

•  IMG_4888_1024.jpg   288,62 Кб   15 раз скачано

[Vita911]

Клапан PCV номер 04777240AD или аналоги, например Fram FV-405. Это без трубки идущей от него. Ее тоже чтоль нет?

[sasha281605]

Vita911, 30 Июль 2015 - 17:30, написал:

Клапан PCV номер 04777240AD или аналоги, например Fram FV-405. Это без трубки идущей от него. Ее тоже чтоль нет?

как раз  разбита  сама бобышка на трубке  , и оттуда  вылетели какие то пружинки, я так понимаю сам клапан целый, или там всё в сборе, я так и не понял

[volzhanin]

извиняюсь перед ТС, что влажу в тему, но увидел внутренности ТС и немного влажное место у горловины залива масла.
У меня такое же и тоже у горловины масла, но пятно заходит на крышку ремней и немного вокруг отверстия для залива масла, а еще немного около патрубка, который выше PVC клапана. С чем это может быть связано?

[sasha281605]

volzhanin, 30 Июль 2015 - 22:32, написал:

извиняюсь перед ТС, что влажу в тему, но увидел внутренности ТС и немного влажное место у горловины залива масла.
У меня такое же и тоже у горловины масла, но пятно заходит на крышку ремней и немного вокруг отверстия для залива масла, а еще немного около патрубка, который выше PVC клапана. С чем это может быть связано?

картинку взял из инета, я без понятия  что на ней, меня интересовала  трубка эта. хотя у  себя на родном впринципе те же  масла пятна

[Vita911]

sasha281605, 30 Июль 2015 - 17:56, написал:

как раз  разбита  сама бобышка на трубке  , и оттуда  вылетели какие то пружинки, я так понимаю сам клапан целый, или там всё в сборе, я так и не понял

Клапан отдельно, трубка отдельно, она просто одевается на клапан, возможно в бобышке и стоит какой нибудь механизм с пружинками для удержания от соскакивания. я ее особо не разглядывал. Можно наверно и обычным хомутом притянуть.

[Tambovskiyvolk]

Если пружинки вылетели, то скорее всего клапан PCV развалился. В трубке никаких пружинок быть не должно по идее.

[sasha281605]

Tambovskiyvolk, 31 Июль 2015 - 09:20, написал:

Если пружинки вылетели, то скорее всего клапан PCV развалился. В трубке никаких пружинок быть не должно по идее.

клапан  цел, и сосок тоже ,  вытащил шланг,  а вот в бобышке  которая  разбита, и  на пластелине была, были пружинки.мне  вообщем нужна трубка, а  не сам клапан))))

[sasha281605]

Vita911, 31 Июль 2015 - 02:09, написал:

Клапан отдельно, трубка отдельно, она просто одевается на клапан, возможно в бобышке и стоит какой нибудь механизм с пружинками для удержания от соскакивания. я ее особо не разглядывал. Можно наверно и обычным хомутом притянуть.

ответил выше))))хомутом не притянуть, там  пласасовый   механизм разьёма, сейчас всё держится на скотче,  но из за подсоса воздуха   вышла ошибка, не знаю на что он действует, но расход бенза увеличился литров на 4-6, а я раз в месяц  провожу  диагностику тем , что заливаюсь на полный, и  после сотки  мерию,!!! это  даже лучше всех  компов и диагностик. когда знаешь свой точный  расход, и плюс минус литр обьебки на заправке.

[аскольд]

>> извиняюсь перед ТС, что влажу в тему, но увидел внутренности ТС и немного влажное место у горловины залива масла.
У меня такое же и тоже у горловины масла, но пятно заходит на крышку ремней и немного вокруг отверстия для залива масла, а еще немного около патрубка, который выше PVC клапана. С чем это может быть связано?   >>   

Масляное пятно вокруг заливной горловины означает каюк мотору! Тут может помочь (а может и не помочь) только использование воронки  для залива масла. Если специальной воронки нет, идеально подходит распиленная пополам (поперёк! ) литровая канистра от масла «мобил». (содержимое в мотор лить не рекомендую...)

[Vita911]

sasha281605, 31 Июль 2015 - 23:57, написал:

хомутом не притянуть, там  пласасовый   механизм разьёма, сейчас всё держится на скотче,  

Отпили нафиг эту бобышку, починить ее вряд ли удастся и одень кусок шланга с хомутами, хотя бы временно, это явно будет лучше, чем на скотче.  Закажи новую трубку, номерок 04792438AC или в барахолке на форуме поспрашай, наверняка у кого нибудь есть. А может и так оставишь, если понравится.

[alba]

volzhanin, 30 Июль 2015 - 22:32, написал:

извиняюсь перед ТС, что влажу в тему, но увидел внутренности ТС и немного влажное место у горловины залива масла.
У меня такое же и тоже у горловины масла

аскольд, 01 Август 2015 - 00:35, написал:

  

Масляное пятно вокруг заливной горловины означает каюк мотору! Тут может помочь (а может и не помочь) только использование воронки  для залива масла. Если специальной воронки нет, идеально подходит распиленная пополам (поперёк! ) литровая канистра от масла «мобил». (содержимое в мотор лить не рекомендую...)

Это тоже помогает заливать масло аккуратнее, можно вокруг горловины обложить тряпками и не трясущими руками залить масло. А у меня масляное пятно около горловины излечилось, заменой крышки.

[volzhanin]

Так масло через воронку заливалось. А пятно еще весной было меньше, сейчас уже на крышку ремней залезло, хотя оно не сильно масленное, только немного влажное. Возможно на самом деле проблема в крышке. Неужели менять или можно что-то сделать?
Так такое же пятно у шланга, который находится выше PCV клапана? Шланг не плотно сидит? Это вообще что за шланг?

[volzhanin]

alba, а крышку какую брали? 53010656AA это ориг номер?

[alba]

Да в моём случае помогла замена крышки, а вот со шлангами надо осмотреть состояние(потёртости, трещины). Я думаю можно посадить на тонкий слой герметика.
Номер только такой на крышке нашёл 62244Е PA66. А купил я магазине, было в наличие.