15 ответов в теме

[briks]

Решил разобраться в нашей проблеме и нашел одно закономерное событие по нашей коробке передач!
Первое:
Писал Ромуальдович и ошибался
Существуют ли модификации механической трансмиссии?
Старый индекс нашей коробки A578 в дальнейшем она получила индекс NV-T350, была и ещё одна модификация F5MC1(ставилась на Mitsubisi Eclipse и Spyder 95-99 г.в.), но она нас не интересует и её мы рассматривать не будем.
Что же касается NV-T350, то она существует в двух модификациях: первая выпускалась и ставилась на автомобили до 2000 года и имела посадочный диаметр валов 63 мм, после 2000 года до настоящего времени посадочный диаметр валов увеличен до 66 мм. Именно этот вариант нас и интересует, так как на Volga Siber стоит такой вариант исполнения КПП. Выпускался вариант PT Cruiser-а в комплектации с двигателем 2.4L и МКПП NV-T350, что в полной мере соответствует комплектации трансмиссии Volga Siber. И слухи о, яко бы, не удачном и "колхозном продукте скрещивания" произведённым на заводе ГАЗ двигателя EDZ с МКПП NV-T350, носят надуманный характер или просто чей то вымысел, не имеющий под собой не каких фактических оснований.
Пишу я и открываю всем глаза -)
1. Модификация нашей коробки существуют, Компания New Venture Gear разработало два вида коробок, одна коробка шла до 2000 года как правильно заметил Автор темы и называлась она NV T350, вторая коробка шла после 2000 года и называлась она NV T350HD, и имела гидравлический привод сцепления. Если мы посмотрим на наш партнамбер то мы увидим цифру 04796408AI, предлагаю вам ссылку на сайт где вы можете посмотреть на какие машины ставилась наша коробка:
http://www.moparpart...04796408AI.html
Как мы можем видеть это машины:
DODGE NEON 2.0L
DODGE STRATUS 2.0L
PLYMOUTH CIRRUS 2.0L
PLYMOUTH NEON 2.0L

Дальше при исследовании сайта neons.org наткнулся на один важный документ, а именно:
http://www.neons.org...dodge/trans.htm
Из данного документа видно, что коробку NV T 350HD начали выпускать после февраля 2001 года, я думаю сомневаться в этом не стоит -)
На самом деле наша коробка должна была иметь партнамбер 4668776AB. Опять же ссылочка на сайт:
http://www.moparpart...RL080980AE.html
Данная коробка устанавливалась на двигатели 2.0 и наши любимые 2.4 после 2001 года!
Возможно Газ решил сэкономить потому что модификация nv t 350 стоит 700$, а nv t 350hd 2000$ -) в чем же у них разница в штуку -)


Короче это был колхозный тюнинг ГАЗА, к сожалению назвать это можно только так...... -)
Попробую отправить запрос в Magna Powertain по поводу совместимости коробки 04796408AI и мотора 2.4 но это будет немножко позже!

[Старик Ромуальдыч]

не имеет значения для МКПП каким приводом приводится в действие сцепление, учим матчасть дальше ))))

[briks]

Поправь свой пруф,  и не вводи людей в заблуждение,  если у всех гнется педаль это не нормально и менять сцепление каждые 50 тымяч это тоже не нормально. И тросик который иногда рвется это тоже не нормально! Но если ты в каждой теме пишешь меняй сцепление, то это показывает твою компетенцию в данной вопросе..!

[briks]

Старик Ромуальдыч, 23 Август 2015 - 02:30, написал:

не имеет значения для МКПП каким приводом приводится в действие сцепление, учим матчасть дальше ))))

И тут не только вопрос какой на всех машинах привод но и вопрос в конструктивных особенностях коробки.

[Старик Ромуальдыч]

"пилите, Шурочка, пилите, это же золото" (си) )))) и не забывай в каталоги протзводителя поглядывать ;-)

[briks]

Ну так ты очки одень.  Коробка NV T350HD.  Первое сообщение моей темы прочитай!

[briks]

Посмотри тогда фото коробки нв т350 и нв т350нд и ты увидишь разницу.  Чтобы не возникало вопросов какую коробку ставили на круизер они существенно отличаются.

[Старик Ромуальдыч]

))))))) по фотографии определяешь разницу? ))))))) очень технически грамотный подход )))))) у меня нет возможности их сравнить визуально, расскажи своими словами - в чём же там разница?

[briks]

Я тебе скоро детальный отчет подготовлю,  в первую очередь посмотри на колокол двух коробок особенно место где у нас трос сцепления крепится к вилке.  А уж что там внутри данные будут позже.  Отчет сделаю обчзательно по всем частям нашей проблемы.

[briks]

Гугл тебе в помощь!

[briks]

briks, 23 Август 2015 - 01:58, написал:

Решил разобраться в нашей проблеме и нашел одно закономерное событие по нашей коробке передач!
Первое:
Писал Ромуальдович и ошибался
Существуют ли модификации механической трансмиссии?
Старый индекс нашей коробки A578 в дальнейшем она получила индекс NV-T350, была и ещё одна модификация F5MC1(ставилась на Mitsubisi Eclipse и Spyder 95-99 г.в.), но она нас не интересует и её мы рассматривать не будем.
Что же касается NV-T350, то она существует в двух модификациях: первая выпускалась и ставилась на автомобили до 2000 года и имела посадочный диаметр валов 63 мм, после 2000 года до настоящего времени посадочный диаметр валов увеличен до 66 мм. Именно этот вариант нас и интересует, так как на Volga Siber стоит такой вариант исполнения КПП. Выпускался вариант PT Cruiser-а в комплектации с двигателем 2.4L и МКПП NV-T350, что в полной мере соответствует комплектации трансмиссии Volga Siber. И слухи о, яко бы, не удачном и "колхозном продукте скрещивания" произведённым на заводе ГАЗ двигателя EDZ с МКПП NV-T350, носят надуманный характер или просто чей то вымысел, не имеющий под собой не каких фактических оснований.
Пишу я и открываю всем глаза -)
1. Модификация нашей коробки существуют, Компания New Venture Gear разработало два вида коробок, одна коробка шла до 2000 года как правильно заметил Автор темы и называлась она NV T350, вторая коробка шла после 2000 года и называлась она NV T350HD, и имела гидравлический привод сцепления. Если мы посмотрим на наш партнамбер то мы увидим цифру 04796408AI, предлагаю вам ссылку на сайт где вы можете посмотреть на какие машины ставилась наша коробка:
http://www.moparpart...04796408AI.html
Как мы можем видеть это машины:
DODGE NEON 2.0L
DODGE STRATUS 2.0L
PLYMOUTH CIRRUS 2.0L
PLYMOUTH NEON 2.0L

Дальше при исследовании сайта neons.org наткнулся на один важный документ, а именно:
http://www.neons.org...dodge/trans.htm
Из данного документа видно, что коробку NV T 350HD начали выпускать после февраля 2001 года, я думаю сомневаться в этом не стоит -)
На самом деле наша коробка должна была иметь партнамбер 4668776AB. Опять же ссылочка на сайт:
http://www.moparpart...RL080980AE.html
Данная коробка устанавливалась на двигатели 2.0 и наши любимые 2.4 после 2001 года!
Возможно Газ решил сэкономить потому что модификация nv t 350 стоит 700$, а nv t 350hd 2000$ -) в чем же у них разница в штуку -)


Короче это был колхозный тюнинг ГАЗА, к сожалению назвать это можно только так...... -)
Попробую отправить запрос в Magna Powertain по поводу совместимости коробки 04796408AI и мотора 2.4 но это будет немножко позже!

briks, 23 Август 2015 - 01:58, написал:

Решил разобраться в нашей проблеме и нашел одно закономерное событие по нашей коробке передач!
Первое:
Писал Ромуальдович и ошибался
Существуют ли модификации механической трансмиссии?
Старый индекс нашей коробки A578 в дальнейшем она получила индекс NV-T350, была и ещё одна модификация F5MC1(ставилась на Mitsubisi Eclipse и Spyder 95-99 г.в.), но она нас не интересует и её мы рассматривать не будем.
Что же касается NV-T350, то она существует в двух модификациях: первая выпускалась и ставилась на автомобили до 2000 года и имела посадочный диаметр валов 63 мм, после 2000 года до настоящего времени посадочный диаметр валов увеличен до 66 мм. Именно этот вариант нас и интересует, так как на Volga Siber стоит такой вариант исполнения КПП. Выпускался вариант PT Cruiser-а в комплектации с двигателем 2.4L и МКПП NV-T350, что в полной мере соответствует комплектации трансмиссии Volga Siber. И слухи о, яко бы, не удачном и "колхозном продукте скрещивания" произведённым на заводе ГАЗ двигателя EDZ с МКПП NV-T350, носят надуманный характер или просто чей то вымысел, не имеющий под собой не каких фактических оснований.
Пишу я и открываю всем глаза -)
1. Модификация нашей коробки существуют, Компания New Venture Gear разработало два вида коробок, одна коробка шла до 2000 года как правильно заметил Автор темы и называлась она NV T350, вторая коробка шла после 2000 года и называлась она NV T350HD, и имела гидравлический привод сцепления. Если мы посмотрим на наш партнамбер то мы увидим цифру 04796408AI, предлагаю вам ссылку на сайт где вы можете посмотреть на какие машины ставилась наша коробка:
http://www.moparpart...04796408AI.html
Как мы можем видеть это машины:
DODGE NEON 2.0L
DODGE STRATUS 2.0L
PLYMOUTH CIRRUS 2.0L
PLYMOUTH NEON 2.0L

Дальше при исследовании сайта neons.org наткнулся на один важный документ, а именно:
http://www.neons.org...dodge/trans.htm
Из данного документа видно, что коробку NV T 350HD начали выпускать после февраля 2001 года, я думаю сомневаться в этом не стоит -)
На самом деле наша коробка должна была иметь партнамбер 4668776AB. Опять же ссылочка на сайт:
http://www.moparpart...RL080980AE.html
Данная коробка устанавливалась на двигатели 2.0 и наши любимые 2.4 после 2001 года!
Возможно Газ решил сэкономить потому что модификация nv t 350 стоит 700$, а nv t 350hd 2000$ -) в чем же у них разница в штуку -)


Короче это был колхозный тюнинг ГАЗА, к сожалению назвать это можно только так...... -)
Попробую отправить запрос в Magna Powertain по поводу совместимости коробки 04796408AI и мотора 2.4 но это будет немножко позже!

Прошу удалить данную тему! -)

[ANT]

А почему удалить-то на самом интересном месте?

[Сергей 210371]

Сцепление жесткое, потому что крутящий момент у двигателя большой, поэтому и корзина такая, покатайтесь на спортивном автобобили, так там вообще ногу сломаеш пока выжмешь.!!!!!!!!!!!!! Кто менял сцепление понял оно мягкое становиться. У меня 130000 родное сцепление, тросик можно отремонтировать но педаль да усилил. И что? В чем проблема нашей коробки? Замечу с пробегом сцепление стало мягче и шум на третей при движении гораздо тише. Как то так. Не нужно выдувать слона из ежика. Читайте про другие авто, уверен косяков будет туча.

[XXXL]

Плюсую, проблем нет ни с сцеплением ни с коробкой, всё переключается мягко и четко , трос родной. Аналогично усилил педаль.

[ANT]

Я тоже плюсую, тоже нет проблем с коробкой (тьфу 3 раза), тоже усилил, но хотелось бы почитать и дальше о результатах расследования, раз ТС нам пообещал. Прям заинтриговал.

briks, 23 Август 2015 - 11:34, написал:

Я тебе скоро детальный отчет подготовлю, в первую очередь посмотри на колокол двух коробок особенно место где у нас трос сцепления крепится к вилке. А уж что там внутри данные будут позже. Отчет сделаю обчзательно по всем частям нашей проблемы.

[volzhanin]

Именно с педалью, тросом, сцеплением, переключением проблем не замечаю, но вот неравномерный шебуршащий шум на ХХ есть и не зависит ни от каких факторов. А еще при езде при отпускании педали сцепления происходит небольшой толчок в двигатель, который я ощущаю. Может просто плавнее отпускать сцепление надо