56 ответов в теме

[колесников]

otecpavel, 15 Октябрь 2015 - 16:00, написал:

Лавром я раскоксовку своего сайбера делал.И ехать стала лучше и масло не жрёт,и через дроссельную заслонка не гонит.

[колесников]

А кто не верит- пробуйте.А если все будут "абы-кабы",ну тогда о чем говорить то.Я пробовал Лавром- результат на лицо.А вы....?

[IzhevskSiber]

О том и речь

[IzhevskSiber]

колесников, 15 Октябрь 2015 - 21:50, написал:

А кто не верит- пробуйте.А если все будут "абы-кабы",ну тогда о чем говорить то.Я пробовал Лавром- результат на лицо.А вы....?

Так расскажите про результат, а то все "налицо да налицо"...

[Galaxy234]

колесников, 15 Октябрь 2015 - 21:48, написал:

Лавром я раскоксовку своего сайбера делал.И ехать стала лучше и масло не жрёт,и через дроссельную заслонка не гонит.

1.А до этого она не ехала? А поехала на том же бензине, с той же заправки..?
2.Сколько она ела масла до, и какой расход масла сейчас? - это уже будет конкретный разговор.
А то все имхо да имхо.
Про дроссельную заслонку - это вообще другая тема.

[колесников]

IzhevskSiber, 16 Октябрь 2015 - 02:06, написал:

Так расскажите про результат, а то все "налицо да налицо"...

По многочисленным просьбам и пожелания форумчан... Дело было так... Весной этой поехал я фильтра менять на ГБО к друзьям в сервис, вот мой друг-сервисмен смотрит на движок,на запотевания,свечи,наличие частиц масла в коробке для воздушного фильтра,и соответсвенно пробег(тогда был где то 141т.км),и говорит что скорее всего колечки уже подзалегли.Да,вот еще,и расход масла был приличен-в среднем литр,бывало больше на 10000.Ну так вот...забыл уж о чем говорил.... а ну да.. И друг то мой говорит-"Я жене Ниссан расскоксовывал Лавром,периодически,ну и вообще,люблю химию для движков.Так для интереса разобрал потом движок-а поршни и колечки то как новенькие- блестят и без нагара-угара и гудрона."Вобщем по совету друзей....не-не Москвич я купил,а ЛАВР.Вывернул свечи(предварительно прогрев двигатель),выставил поршни в одинаковое положение,разлил ЛАВР "на четверых",и закупорил свечами.Все оставил на ночь киснуть.Утром при помощи шприца и тонкой трубки решил откачать жидкость из цилиндров.В двух ее не было вообще-ушла в поддон,а значит кольца "не держали",были "ЗАЛЕГШИЕ".В двух других горшках что- то откачал,но не много.Запустил движок-и вот тут началось...Из выхлопной трубы повалил белый дым,аж соседи в деревне некоторые подошли-мол че за паровоз такой.Минут двадцать так погазовал,затем на трассу-дать повышенные обороты движку,чтоб вся разжиженая масса нагара-гудрона вышла в выхлопную трубу и в поддон с маслом.Далее слил масло и залил свежее.Результат-расход масла снизился,при подъеме в гору и обгоне в гору не перехожу в ручной режим на АКПП,просто педаль в пол и машина едет сама как ракета.В следующую замену еще раз ЛАВРом проведу профилактику-обязательно.

[Galaxy234]

колесников, 16 Октябрь 2015 - 09:45, написал:

По многочисленным просьбам и пожелания форумчан... Дело было так... Весной этой поехал я фильтра менять на ГБО к друзьям в сервис, вот мой друг-сервисмен смотрит на движок,на запотевания,свечи,наличие частиц масла в коробке для воздушного фильтра,и соответсвенно пробег(тогда был где то 141т.км),и говорит что скорее всего колечки уже подзалегли.Да,вот еще,и расход масла был приличен-в среднем литр,бывало больше на 10000.Ну так вот...забыл уж о чем говорил.... а ну да.. И друг то мой говорит-"Я жене Ниссан расскоксовывал Лавром,периодически,ну и вообще,люблю химию для движков.Так для интереса разобрал потом движок-а поршни и колечки то как новенькие- блестят и без нагара-угара и гудрона."Вобщем по совету друзей....не-не Москвич я купил,а ЛАВР.Вывернул свечи(предварительно прогрев двигатель),выставил поршни в одинаковое положение,разлил ЛАВР "на четверых",и закупорил свечами.Все оставил на ночь киснуть.Утром при помощи шприца и тонкой трубки решил откачать жидкость из цилиндров.В двух ее не было вообще-ушла в поддон,а значит кольца "не держали",были "ЗАЛЕГШИЕ".В двух других горшках что- то откачал,но не много.Запустил движок-и вот тут началось...Из выхлопной трубы повалил белый дым,аж соседи в деревне некоторые подошли-мол че за паровоз такой.Минут двадцать так погазовал,затем на трассу-дать повышенные обороты движку,чтоб вся разжиженая масса нагара-гудрона вышла в выхлопную трубу и в поддон с маслом.Далее слил масло и залил свежее.Результат-расход масла снизился,при подъеме в гору и обгоне в гору не перехожу в ручной режим на АКПП,просто педаль в пол и машина едет сама как ракета.В следующую замену еще раз ЛАВРом проведу профилактику-обязательно.

Ну ты вообще красавчик. Размешал моторное масло ацетоном в путь. Если Лавр кокс разъедает, прикинь что внутри двига будет. Небось и обороты выкручивал. Про это твой друг специалист тебе ничего не говорил.

[Galaxy234]

И еще раз

Galaxy234, 16 Октябрь 2015 - 09:44, написал:

1.А до этого она не ехала? А поехала на том же бензине, с той же заправки..?
2.Сколько она ела масла до, и какой расход масла сейчас? - это уже будет конкретный разговор.
А то все имхо да имхо.
Про дроссельную заслонку - это вообще другая тема.

[Vita911]

колесников, 16 Октябрь 2015 - 09:45, написал:

расход масла был приличен-в среднем литр,бывало больше на 10000.

Это нормальный расход для этого двигателя, у меня с новья такой.

[колесников]

Galaxy234, 16 Октябрь 2015 - 09:54, написал:

Ну ты вообще красавчик. Размешал моторное масло ацетоном в путь. Если Лавр кокс разъедает, прикинь что внутри двига будет. Небось и обороты выкручивал. Про это твой друг специалист тебе ничего не говорил.

Я не пойму...Ты че хочешь сказать???? Что типа ты умный самый?Что внутри двигла не знаю-знаю что едет лучше и масло не ест.ЭТО ПЕРВОЕ.ВТОРОЕ-НЕ ХОЧЕШЬ ДЕЛАТЬ РАССКАКСОВКУ-НЕ ДЕЛАЙ,Я ЭТО ДЕЛАЛ-И СОВЕТУЮ ДРУГИМ.

[Tambovskiyvolk]

А как выставлял поршни в одинаковое положение?

[vfedin]

Нужно просто привыкнуть к тому,что на фоне других автопроизводителей,у данной машины незначительный расход масла-это нормально. было бы так просто,кольца залегли,колпачки-подсохли,залил волшебную жидкость и машина как новая.так не бывает. Про расход масла хочу вас повеселить,немного правда не по профелю нашей машины. Езжу на новой Audi, в первые 2000 км, зогорелось предостережение-залить 1 литр масла. В сервисе сказали-обкатка. Потом зогорелось на 5000 км,потом на на 8000. После первого ТО (15000) залил ещё 2 литра,сейчас на спидометре 20000 км,жду когда нужно доливать. В нашей организации много Audi, поговорил с водителями,говорят,что это нормально. И советуют не задевать масло Castrol,в этих двигателях это масло как в трубу вылетает. Оригинальное масло стоит 2700, близкое к оригиналу (Castrol)-1600 всё за 1 литр. Так,что на долив 1 литр на 10000 км у наших машин это нормально. Извените если не в тему.

[Galaxy234]

колесников, 16 Октябрь 2015 - 10:47, написал:

Я не пойму...Ты че хочешь сказать???? Что типа ты умный самый?Что внутри двигла не знаю-знаю что едет лучше и масло не ест.ЭТО ПЕРВОЕ.ВТОРОЕ-НЕ ХОЧЕШЬ ДЕЛАТЬ РАССКАКСОВКУ-НЕ ДЕЛАЙ,Я ЭТО ДЕЛАЛ-И СОВЕТУЮ ДРУГИМ.

Я хочу сказать, что ты пишешь чушь,  делаешь совершенно необоснованные выводы, и советуешь это другим. Аналогично, если тебе нравится, себе и делай.
Если залегают кольца, то расход масла уж точно не литр на 10000 км, почитай какой при этом бывает расход. А расход который ты указал, присутствует даже на новой машине, тебе это на форуме подтвердят, соответственно ничего там у тебя не залегло со всеми вытекающими.
И эмоции свои попридержи.
На этом спор с тобой закончен.

[колесников]

Tambovskiyvolk, 16 Октябрь 2015 - 10:58, написал:

А как выставлял поршни в одинаковое положение?

Вывертывал свечи и при помощи куска аллюминиевой проволоки зимерял расстояние от поршня до края клапанной крышки.,корректируя ключем зажигания.

[колесников]

Galaxy234, 16 Октябрь 2015 - 11:25, написал:

Я хочу сказать, что ты пишешь чушь,  делаешь совершенно необоснованные выводы, и советуешь это другим. Аналогично, если тебе нравится, себе и делай.
Если залегают кольца, то расход масла уж точно не литр на 10000 км, почитай какой при этом бывает расход. А расход который ты указал, присутствует даже на новой машине, тебе это на форуме подтвердят, соответственно ничего там у тебя не залегло со всеми вытекающими.
И эмоции свои попридержи.
На этом спор с тобой закончен.

Братан,я тебе ещё раз озвучу- разлил на четверых.Закупорил свечками.Поршня в горшках выставил почти идеально ровно.Утром в двух горшках был сушняк,в двух других по чуть-чуть.Вопрос- куда делся ЛАВР в двух горшках и почему?.У вас одна минута на ответ."Механики" против "учеников".

[IzhevskSiber]

колесников, 16 Октябрь 2015 - 09:45, написал:

Так для интереса разобрал потом движок-а поршни и колечки то как новенькие- блестят и без нагара-угара и гудрона."Вобщем по совету друзей....не-не Москвич я купил,а ЛАВР.Вывернул свечи(предварительно прогрев двигатель),выставил поршни в одинаковое положение,разлил ЛАВР "на четверых",и закупорил свечами.Запустил движок-и вот тут началось...Из выхлопной трубы повалил белый дым,аж соседи в деревне некоторые подошли-мол че за паровоз такой.Минут двадцать так погазовал,затем на трассу-дать повышенные обороты движку,чтоб вся разжиженая масса нагара-гудрона вышла в выхлопную трубу и в поддон с маслом.

У нас двигатель ВНУТРЕННЕГО сгорания, так что ничего удивительного в наличии продуктов сгорания не вижу. С тем же успехом меняйте масло почаще 15 тыс км
А по поводу дыма - жалко двигатель, некоторое время без смазки работал.

[колесников]

IzhevskSiber, 16 Октябрь 2015 - 20:03, написал:

У нас двигатель ВНУТРЕННЕГО сгорания, так что ничего удивительного в наличии продуктов сгорания не вижу. С тем же успехом меняйте масло почаще 15 тыс км
А по поводу дыма - жалко двигатель, некоторое время без смазки работал.

О???!!!! Ещё один "механик" нарисовался.Так почему же без смазки??? Всё со смазкой- то же масло что и было до заливки ЛАВРа,дым это вся та хрень что ЛАВРушкой в горшках и поршнях отъелась...

[Sergey57]

Делал раскоксовку Лавром, эффекта ноль, масло как жрала так и жрет. Пробег 100 т.км

[lxnvr]

Galaxy234, 16 Октябрь 2015 - 09:54, написал:

Ну ты вообще красавчик. Размешал моторное масло ацетоном в путь. Если Лавр кокс разъедает, прикинь что внутри двига будет. Небось и обороты выкручивал. Про это твой друг специалист тебе ничего не говорил.

В инструкции так и написано, залить, после ночи завести, чуть дать просраться (разумется, не в отсечку) и сразу сменить масло. Делал на старой машине, результат положительный.

[Sergey57]

lxnvr, 29 Октябрь 2015 - 16:05, написал:

В инструкции так и написано, залить, после ночи завести, чуть дать просраться (разумется, не в отсечку) и сразу сменить масло. Делал на старой машине, результат положительный.

В инструкции написано после ночи, завести автомобиль и дать поработать на холостом ходу (не повышая обороты), слить масло, залить новое и проехать на повышенных оборотах на новом масле(чтобы улучшить эффект раскокосовки)