11 ответов в теме

[kotoZmey]

…не дожидаясь перитонитов" (с)"Покровские ворота".
Началось с того, что прогорела гофра выпуска, установленная 2 года назад. Издаваемый автомобилем звук побуждал к немедленным действиям. Ввиду того, что однажды уже производились подобные работы, в результате которых расстояние от выпускного коллектора до катализатора сократилось до минимума, выбор был невелик. Нужна была гофра не длиннее 100 мм. В таком размере да с диаметром 64-65 мм ничего найти не удалось. Поэтому было принято волевое решение удалить катализатор. Вместо него была произведена установка оборудования в следующей последовательности от выпускного коллектора : пламегаситель — миникат (с второй лямбдой) — гофра.
Фотки не делал, т.к. работы производились в сервисе в мое отсутствие, а своей ямы нету((.
Катаю вторую неделю после "хирургического вмешательства".
По ощущениям — прибавилось динамики на разгоне.
По БК — расход уменьшился примерно на литр.
ПыСы. 2 года назад смотрел кат на просвет — все было чисто и просматривалось. В этот раз, честно сказать, не видел, оставил его в сервисе.
Цена вопроса: 7 000 руб.

[lxnvr]

1. https://www.emex.ru/...100&packet=-1��

2. https://stinger-shop...dz-chrysler-14/

3. Объясните с научной точки зрения, почему уменьшился расход.

[Almaz]

при выбивании катализатора без перепрошивки расход увеличвается

[lxnvr]

Александр, ТС написал, что установлен мини-кат.

[kotoZmey]

lxnvr, 22 Август 2016 - 14:52, написал:

1. https://www.emex.ru/...100&packet=-1��

2. https://stinger-shop...dz-chrysler-14/

3. Объясните с научной точки зрения, почему уменьшился расход.

1. Я писал, что необходимо было предпринимать срочные действия. Ждать еще неделю как-то не хотелось.
2. Установка прямой трубы подразумевает повышение температуры в остальной части выпускной системы, что чревато уменьшением срока ее службы, на мой взгляд.
3. От данной науки я слишком далек, чтобы объяснять. Я вижу показания прибора и сравниваю с показаниями того же прибора до "операции". На этом основании делаю соответствующие выводы, которые никак не могут претендовать на безоговорочность. Как чукча - что вижу - о том и пою)).
И в заключении - мой пост - это ни в коем разе не призыв к немедленному удалению ката, а, скорее, для тех, кто хотел, но стеснялся спросить). Я сам это сделал по крайней необходимости, при нормальной гофре ездил бы и дальше.

[drema77]

Almaz, 22 Август 2016 - 15:11, написал:

при выбивании катализатора без перепрошивки расход увеличвается

а можно, подробно, причину увеличения расхода.и что за перепрошивка.

[Bujhm]

Ошибок нет ещё?

[drema77]

Может кто, обьяснит не сведущиму.чем выбитый кат, может повлиять на повышение расхода горючего.

[kotoZmey]

Bujhm, 22 Август 2016 - 19:12, написал:

Ошибок нет ещё?

Нет, и быть не должно. В теме о выпускном коллекторе было упоминание о том, что с механической обманкой ошибки могут быть. С миникатом же - однозначно работает без ошибок, т.к. датчик кислорода (лямбда) остался в системе, вкрученным в миникат.

[drema77]

Нет ответа.и в интернете его нет,я не нашёл. И опыт использования без ката, говорит что увелечения нет.при условие что стоит рабочая обманка и лямбда.

[kotoZmey]

drema77, 23 Август 2016 - 12:09, написал:

Нет ответа.и в интернете его нет,я не нашёл. И опыт использования без ката, говорит что увелечения нет.при условие что стоит рабочая обманка и лямбда.

Чёт молчат наши теоретики)).
Из всего прочитанного в инете мне удалось выяснить, что если просто выбить кат, то расход увеличится из-за неправильной работы второй лямбды (если не перепрошить ЭБУ). В случае замены ката на пламегаситель с обманкой и лямбдой - останется без изменений, либо немного уменьшится ввиду того, что с улучшением динамики педаль акселератора будет нажиматься меньше ( или по силе нажатия, или по времени нажатия).

[drema77]

Да,да.именно так.