10 ответов в теме

[Pos4]

Вот мучаюсь с вопросом, чтоже выбрать, об 2.4 хорошие отзывы, но как-то не вдохновляет автомат, а про 2.0 нет пока информации, но если верить производителю то разгоняется он быстрее и жрёт меньше + просто механника больше нравится.
Посоветуйте что взять.

[Force3110i]

Версии 2.0МТ не существует. Механику в настоящее время ставят на двигатель 2.4. А чем автомат-то "не вдохновляет"? Надо для начала поездить с полчасика на этой машине, чтобы какие-то впечатления появились :yes: . Могу сказать, что отъездив 20 лет на механике, никакого дискомфорта от автомата не испытывал однозначно.

[Vita911]

Я 20 лет отьездил на ручке. Мало того, что нет дискомфорта, я испытываю кайф от езды на автомате. Берите автомат, 100% не будете разочарованы, пора уже и к хорошему привыкать.

[krandv]

Тоже мучался этим вопросом. Купил автомат, ни разу не пожалел

[Pos4]

Ну спор о том что лучше, механника или автомат, можно вести долго, и в итоге все останутся при своих, я лично по пробкам езжу не чаще раза в неделю, и сцепление меня не напрягает совсем + разгон лучше (извините но 12 секунд это писец), новолнует то что говорят, что есть проблемы со стыковкой механники и данного двигателя.

[ullneverknow]

Я когда-то тоже думал, что лучше механики и нет ничего, что буду только "на ручке" и т.д. и т.п.
Ну, на мне теперь 2 машины... и механика и автомат. Так что я для себя сделал однозначный вывод, что автомат комфортнее и настраивает на спокойный лад. Да и на сайбере чувствуешь себя как-то по-другому, что даже и нет желания что-то кому-то доказывать на светофорах. Как-то все побоку.
Дискомфорта нет, привыкания долгого к автомату тоже не наблюдалось, разгоняется вполне себе быстро, тем более я и не особо педаль вжимаю. На такой машине получилась какая-то спокойная вальяжность что-ли, солидность. Так что я даже и не представляю теперь сайбера на механике. Да и всё равно, спортивный стиль вождения вытягивает твои же деньги через бензин.
P.S. А вообще, разгон очень хороший у машины. Только чуть увлёкся на обгоне или просто в городе, и ты уже солидно превысил скорость.

[Евген]

На 100% поддерживаю!!!:yep:

[Штурман 138]

я тоже поддерживаю! Автомат приятная вещь! Да и на сайбере в самый раз едешь комфортно, да и если надо поддать, то тоже не плохо получается.)))) ТАк что однозначно автомат

[Legioner]

С 86 года ездил на МКПП, больше на неё не сяду после АКПП, совсем другая комфортная езда с наслаждением. Механика отмирает уже не только на легковых аппаратах.
Мелкие плюсы МКПП:
--машина дешевле на 36-38 тыс. руб.;
--%% на +-10 меньше расход топлива (стиль езды на высоких оборотах дв. съедает эти %%);
--дешевле в ремонте, но это редко, америкос всё-таки;
Большой минус МКПП:
--водитель быстрее устаёт за рулём, а это здоровье, безопасность, далее Вы сами знаете.

[Lainer]

Pos4 двигатель 2,0 конструктивно хуже и более требователен к качеству бензина, чем 2,4. Учитывая то, что 2,0 это 95й бензин, а 2,4-92й, то по деньгам одно и тоже, + больший объем= больший ресурс

[Pos4]

Ну в итоге купил автомат, не понравилось то что на механнике привод переключения не тросах, и очень рад этому выбору, т.к. двигатель на низах не тянет вобще, вся мощь после 4 тысяч, на автомате пофиг, а на механике был-бы пипец.

P.S. Двигателю пипец не хватает турбины, причём низкого давления.