59 ответов в теме

[kotoZmey]

С напряжением сложнее. Вычитал, что ДК начинает работать при t от 300 гр. Т.е. в момент холодного пуска и некоторое время после него напряжение в цепи подогрева должно быть равно напряжению бортсети. По мере прогрева двигателя оно уменьшается. Вот только не знаю как - или плавно стремится к 0 , или резко пропадает при достижении рабочей температуры. Как в мозгах прописано -  х.з.

[lxnvr]

Проводку звонили вчера, целая.
Предохранитель н25 также проверил, поменял местами с другим.
Остается мозх

[kotoZmey]

lxnvr, 17 Ноябрь 2017 - 13:35, написал:

Проводку звонили вчера, целая.
Предохранитель н25 также проверил, поменял местами с другим.
Остается мозх

Сочувствую...

[kotoZmey]

lxnvr, 17 Ноябрь 2017 - 13:35, написал:

Остается мозх

Думаю, что просто так сам по себе мозг редко выходит из строя. Должны быть какие-то внешние причины. Может, и было где-то когда-то КЗ. Вероятно, имеет смысл произвести вскрытие пациента и взглянуть на связанные с этой бедой деталюхи. Возможно, дорожки подгорели, а?

[lxnvr]

Сам я точно не смогу отремонтировать
В ремонт сдавать = стоимость б.у. И т.к. Он залит гелем, то аккуратно не сделают

[lxnvr]

Только мт10 или дрб3 в минске хер найти, вот в чем проблема

[kotoZmey]

lxnvr, 17 Ноябрь 2017 - 16:51, написал:

Сам я точно не смогу отремонтировать
В ремонт сдавать = стоимость б.у. И т.к. Он залит гелем, то аккуратно не сделают

Ну, я имел ввиду, самому посмотреть. А так - да, выгодней б/у.

[vlad75]

Какое сопротивление нагревательной обмотки? Какое должно быть? Возможно мозг проверяет его, перед тем как подать напряжение? Вот и выдает ошибку.

[kotoZmey]

vlad75, 17 Ноябрь 2017 - 17:21, написал:

Какое сопротивление нагревательной обмотки? Какое должно быть? Возможно мозг проверяет его, перед тем как подать напряжение? Вот и выдает ошибку.

А читать мы разучились, да? пост 19 - 4,2 Ом. пост 12 - 2-10 Ом.

[degustator]

А что про эти ошибки говорят руководящие материалы, например - сервис-мануал Крайслера? Есть ли способы диагностики и методика решения проблемы?

[kotoZmey]

degustator, 17 Ноябрь 2017 - 17:39, написал:

А что про эти ошибки говорят руководящие материалы, например - сервис-мануал Крайслера? Есть ли способы диагностики и методика решения проблемы?

Скорее всего там будет ответ по-американски - замените ЭБУ

[degustator]

kotoZmey, 17 Ноябрь 2017 - 17:45, написал:

Скорее всего там будет ответ по-американски - замените ЭБУ

Это по-русски. Замена ЭБУДТ всегда в конце поиска. Перед этим полная диагностика. По 32 ошибке - точно.

[sergserg111]

А если при выключенном двигателе измерить сопротивление между 18 С2 и 17 С2 и массой. Это будет сопротивление нагревателя холодных верхнего и нижнего датчиков. (При нагреве оно возрастает.) Датчики одинаковые по параметрам. Ну а потом  завести машину и сравнить напряжение подогрева на этих проводах?

[sergserg111]

На схеме нарисована связь с массой одного из выводов каждого из двух нагревателей, позтому желательно измерить сопротивление между массой и контактами на разъеме ЭБУ, вдруг провод на массу поврежден

[kotoZmey]

degustator, 17 Ноябрь 2017 - 17:52, написал:

Это по-русски. Замена ЭБУДТ всегда в конце поиска. Перед этим полная диагностика. По 32 ошибке - точно.

Так уже все продиагностировано вроде. ДК живой, проводка тоже. А ЭБУ диагностировать ни смысла, ни возможностей нету.
Я к тому, что по западным меркам проще заменить весь блок, чем ковыряться в мелочевке. Потому как там на все это цены смешные.

[Viktor41]

lxnvr, 17 Ноябрь 2017 - 16:51, написал:

Только мт10 или дрб3 в минске хер найти, вот в чем проблема

Помнится было обсуждение разных типов сканеров, которые показывают в том числе и напряжение на кислородных датчиках.
У тебя он тоже был. Так что он показывает когда двигатель холодный и когда прогрет?

[sergserg111]

Ошибка 0032 либо КЗ на +, либо, кстати, обрыв массы . Может быть такое, что провод перетерся, но не до конца, типа непостоянный контакт?
Может в ЭБУ стоять датчик тока подогрева, тогда при обрыве массы нет тока,  да и + высокий на выходе, похожий на замыкание на +?

[lxnvr]

Viktor41, графики оба датчика рисуют, даже похожие на правду. А мт-9 / дрб3 мне нужен для привязки нового мозга к машине.

Degustator, признаюсь - сервис-мануал еще не смотрел, но в общем случае "подключите осциллограф"

Sergserg111, как раз масса живее всех живых

[sergserg111]

Ну и хорошо, что всё проверили, правда, тогда всё ведёт к неисправности ЭБУ, что печально.
Настораживает лишь то, что при замене лямбды первоначально всё было хорошо, или я опять неправильно понял?

[lxnvr]

Так и не факт что старый датчик мертвый. Вот нашел аналогичную проблему, только там второй датчик - ссылка.