40 ответов в теме

[171]

otecpavel, 26 Январь 2018 - 22:31, написал:

!

Я , Вас правильно понял , что круиз теперь относится к тормозной системе ?
Если так , тогда исключить или включить (если такая имеется) неисправность круиза в данном случае самое простое. Глушим его и сморим на результат , есть изменения при торможении или нет . При положительном результате , снимаю шляпу .

[Saer]

Сомнительно,что круиз имеет отношение к данной проблеме. Он стоит до вут+клапан. И клапан очень сильно влияет на эффективность торможения, проверено! В любом случае, он уже заказан.

[lxnvr]

И каков же номер клапана и где он стоит ?

[171]

5019405AA - Клапан, усилитель ....   О нём речь ?

[Saer]

Да, эт он. Заявлено 250+доставка в академии. Только уже отказали, сославшись на отсутствие на складе поставщиков. Экзист аналогично. Стоит на ВУТе слева.

[ДЖЕК]

Есть в наличии б.у

[Saer]

Поставил клапан, любезно предложенный ДЖЕКом. Система держит вакуум, а значит - герметична. Ну и педалька стала легче, обьективно.

[truf]

Может кто знает, 5019405AA - аналогов нет? Очень похожие на фордах стоят (DOAZ2365A)...

[Saer]

Если без круиза, то можно подобрать. У меня стоит круиз, поэтому искал оригинал. Сейчас эта деталь снята с производства. Автогаз отдельно от вута ее не поставляет.

[truf]

Saer, 22 Март 2018 - 12:08, написал:

Если без круиза, то можно подобрать. У меня стоит круиз, поэтому искал оригинал. Сейчас эта деталь снята с производства. Автогаз отдельно от вута ее не поставляет.

Спасибо, правда я не совсем понимаю, почему с круизом нельзя поставить посторонний клапан, только из-за возможно другого диаметра патрубка трубки?

[Saer]

Если найдете клапан с таким выводом, то пойдет.

Прикрепленные файлы:

•  IMG_4486.JPG   50,5 Кб   0 раз скачано

[vlad75]

Можно же наверное тройник поставить?

[truf]

Ну да, понятно, что если круиз, то этот патрубок должен быть, так он и на фордовских клапанах есть, диаметр правда неизвестен, но сдается, что это не так уж и важно...

[Diesel852]

Заметил такую особенность: На холостых обороты иногда держатся 850-900 об/мин. Долго думал и искал в чем дело, пока не понажимал на тормоз. Если быстро понажимать на тормоз, то обороты повышаются до 1100 об/мин, прекращаешь нажимать, обороты проседают иногда аж до 500 об/мин, но потом потихоньку выходят на положенные 720 об/мин. Какое-то время все нормально, но со временем обороты снова выходят на завышенные. Процедура повторяется. Проверял все шланги и вход в ваккумник, нигде подсосов нет, на всякий случай все сединения пробрызгал силиконкой. Интересно это проблема в ВУТ или нет?

[vlad75]

Нажатии на тормоз добавляет воздуха в цилиндр неучтенного расходомеров раз у вас при этом обороты возрастают значит изначально смеси у вас богатая чрезмерно богатая.   это мои теоретические соображения по этому вопросу более точно вам ответит специалист.

[Волжанин]

Всем привет. На моей машине есть такая фишка, после остановки, (например на светофоре) если удерживать педаль тормоза в одном положении то через примерно 3-4 секунды педаль проваливается немного и в этот момент повышаются обороты двигателя.

[Волжанин]

С чем это связано сказать не могу, но происходит так постоянно. Впечатление такое что акпп включает что то вроде нейтрали. Давно было, работал на автобусе с акпп, там было такое что если машина стоит дольше 3х секунд на передаче то включалась нейтраль. Извините если не в тему. Пы Сы :тормоза в полном порядке.

[171]

Такая же история , вот только обороты не изменяются.

[Волжанин]

171, 05 Апрель 2018 - 20:01, написал:

Такая же история , вот только обороты не изменяются.

У меня изменяются совсем чуть чуть, как будто на двигатель снижается нагрузка.

[171]

Волжанин, 05 Апрель 2018 - 21:47, написал:

У меня изменяются совсем чуть чуть, как будто на двигатель снижается нагрузка.

Согласен, правда по тахометру изменений не замечал.