113 ответов в теме

[cpp_dev]

Вчера купил себе диски Yamato SETOKI 6.5x15 5x100 ET40 для летней резины.
Цена вопроса 9000 р. + бортировка 900 р + секретки 800 р. Гайки (не идут в комлекте с дисками) достались от знакомого с kia cee'd бесплатно.

[Alister]

Поставил себе вот такие диски 4go 534 6.5x15 маловаты если честно(((((((((((
[IMG='http://s56.radikal.ru/i151/1104/31/4d1b4480b8e7.jpg'

[olegka]

На выходных обул наконец-таки новые колеса

Rial Milano 6,5x16 ET38 DIA 63,3

Визуальный результат меня очень порадовал. Но штатные Континенталь очень шумные и жесткие, даже после шипованных Ханкуков

[krandv]

Фотографии на 5+
Диски тож ничё

[Rezkiy]

Риал, это круть! Немчура рулит Мой зибер тоже целую недельку катался на Риал. Имола дисочки... Выглядел оч. понтово, но для меня слишком.
Сейчас более аккуратно смотрится, только приличных фоток нет...

[olegka]

я вот для своего лучше колес и представить теперь не могу. Они не вычурные, не навороченные, а элегантные, стильные и солидные, как и сам автомобиль

[krepco]

родной вылет 44.Вылет 45 48 делает колею уже.У меня поставлены диски с вылетом 38 смотрится обалденно.

[Rezkiy]

рОдной вылет на сайбер это тот, который на штатном доджевском литье... Не знаю как у других, на моем сайбере от дисков с вылетом -42мм на подкрылках есть затиры... Пока поставил спереди проставки 4мм. Связываю это с тем, что например в мануале на себринг написано что на авто с 2.4 угол поворота колес примерно на 5градусов больше чем на модификациях 2.7 и 3.0... А у нас спереди как раз коктейль из деталей подвески от более тяжелого себринга. И сзади коктейль... Должен регулироваться развал, а у нас рычаги от другой модификации, где развал не регулируется...

[olegka]

На соседнем форуме пришли к выводу, что допустимый производителем вылет составляет от 38 до 44.

[siber-man]

Цитата

На соседнем форуме пришли к выводу, что допустимый производителем вылет составляет от 38 до 44.

Каким производителем? Вы о чем? ГАЗ в этом вопросе говорит так: 44+-1 мм для дисков R16 и 42+-1 мм для R15.

Другое дело, что крайслер говорил, что можно ставить от 38 до 44.
Поставьте диски с 38 вылетом и слетите с гарантии на подвеску.

[Romanov51]

Мне кажется по гарантии играет роль субъективное отношение инженера по гарантии.Т.к. приезжал уже не к одному дилеру и с вылетом 38,и с ксеноном везде (ПТФ,ближний-комплектация комфорт) и в электрике поколхозил-не слетел.Поменяли левый рычаг в сборе,т.к. шаровая как колокольчик шаталась,причем сами предложили.
Кто еще имеет опыт по установке не стандартного вылета?В ближайшие 7-10 дней собираюсь переодеваться,колеблюсь между 16 или 17.Присматриваю Zormer SC 40, d73.1 ,ET 40, R16 и все это в Goodyer EfficientGrip.

[Rezkiy]

Ну у меня стояла резина на дисках с вылетом 35 или 30, правда R15... Нареканий не было...

[Romanov51]

Цитата

родной вылет 44.Вылет 45 48 делает колею уже.У меня поставлены диски с вылетом 38 смотрится обалденно.

Простите за безграмотность,я в вылете разбираюсь,как свинья в апельсинах.Тем более шинный калькулятор,в этом вопросе,не помошник.Т.е.,чем значение вылета больше,тем колея уже?

[Старик Ромуальдыч]

Цитата

Ну у меня стояла резина на дисках с вылетом 35 или 30, правда R15... Нареканий не было...

А от кого Вы ждали каких то нареканий? От мамы (простите, конечно, не хотел её обижать, надеюсь и не обидел)? Или Вы ждёте когда Ваше Авто Вам скажет ай-яй-яй? Машинка Ваша сделает это молча, и, как Вам покажется, из под тишка, когда подвесочка, не пройдя положенного ей срока, начнёт греметь и осыпаться...

[Старик Ромуальдыч]

Цитата

Простите за безграмотность,я в вылете разбираюсь,как свинья в апельсинах.Тем более шинный калькулятор,в этом вопросе,не помошник.Т.е.,чем значение вылета больше,тем колея уже?

В контексте данной темы Вам не должен быть важнен вопрос увеличения или уменьшения шерины колеи при изменении вылета диска, разница в миллиметрах... здесь гораздо важнее то, к чему это приводит. А приводит это к увеличенным нагрузкам на детали подвески и их преждевременному износу, соответственно не правильной эксплуатации автомобиля.

[Romanov51]

Цитата

Цитата

Простите за безграмотность,я в вылете разбираюсь,как свинья в апельсинах.Тем более шинный калькулятор,в этом вопросе,не помошник.Т.е.,чем значение вылета больше,тем колея уже?

В контексте данной темы Вам не должен быть важнен вопрос увеличения или уменьшения шерины колеи при изменении вылета диска, разница в миллиметрах... здесь гораздо важнее то, к чему это приводит. А приводит это к увеличенным нагрузкам на детали подвески и их преждевременному износу, соответственно не правильной эксплуатации автомобиля.

Спасибо за Ваш ответ,правда я сам инженер,почему и интересуюсь,в какую сторону изменяется колея при увеличение численного показателя вылета,чтоб самому сделать выводы по ресурсу подвески и возможным сюрпризам с "зацепляниями".

[Старик Ромуальдыч]

Цитата

Спасибо за Ваш ответ,правда я сам инженер,почему и интересуюсь,в какую сторону изменяется колея при увеличение численного показателя вылета,чтоб самому сделать выводы по ресурсу подвески и возможным сюрпризам с "зацепляниями".

Значит Вы прекрасно должны понимать, что для реальной оценки изменения ресурса подвески в зависимости от изменения вылета диска, нам как минимум будет необходимо построить эпюры ("его величество" - сопромат никто не отменял ), тогда встаёт вопрос - где взять чертежи, снимать все размеры с "натуры"? А материалы из которых изготовлены детали - в ГОСТ-ах искать буим? и т.д. и т.п.

[Romanov51]

Цитата

Цитата

Спасибо за Ваш ответ,правда я сам инженер,почему и интересуюсь,в какую сторону изменяется колея при увеличение численного показателя вылета,чтоб самому сделать выводы по ресурсу подвески и возможным сюрпризам с "зацепляниями".

Значит Вы прекрасно должны понимать, что для реальной оценки изменения ресурса подвески в зависимости от изменения вылета диска, нам как минимум будет необходимо построить эпюры ("его величество" - сопромат никто не отменял ), тогда встаёт вопрос - где взять чертежи, снимать все размеры с "натуры"? А материалы из которых изготовлены детали - в ГОСТ-ах искать буим? и т.д. и т.п.

Послушайте,мне всего лишь нужен ответ:в какую сторону изменяется колея?А построением эпюр изгибающих моментов и поперечных сил, а так же вспоминания теоретической,прикладной механики,вплоть до термодинамики я пока не собираюсь.Ктонить ответит куда же меняется колея?

[Старик Ромуальдыч]

Цитата

Послушайте,мне всего лишь нужен ответ:в какую сторону изменяется колея?А построением эпюр изгибающих моментов и поперечных сил, а так же вспоминания теоретической,прикладной механики,вплоть до термодинамики я пока не собираюсь.Ктонить ответит куда же меняется колея?

Ну, дык, надо было сразу так вопрос и задать... при уменьшении вылета - ширина колеи увеличивается, что происходит при - увеличении сами догадаетесь... не обижайтесь - просто, конкретно эта тема уже была рассмотрена хдета на просторах форума.

[Romanov51]

Понял,спасибо.Тогда (лично мое мнение) логично было бы назвать не вылет, а влет,залет и т.д.И конечно,надо не забывать,что чем больше колея,тем больше пескоструить будет по ЛКП.