16 ответов в теме

[sergej]

В КРЫМУ БЫЛ В 2007-ГОДУ .зИМОЙ 2010 В ЯНВАРЕ СЬЕЗДИЛ В ИСПАНИЮ. 3-800-КМ ОБЩИЙ КИЛОМЕТРАЖ ОТ МОСКВЫ ДО БАРСЕЛОНЫ.ЗА РУЛЁМ ОДИН И ВООБЩЕ-1.В ПУТИ 2ДНЯ С ПОЛОВИНКОЙ.В ДЕНЬ ПО=1500-КМ ПРОЕЗЖАЛ.ГРАНИЦУ ПРОШОЛ БЕЛОРУССИЯ ПОЛЬША=30-МИН.ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ОПЯТЬ ТУДА ПРОБЕГ.САМ ВЛАДЕЛЕЦ САЙБЕРА.

[krandv]

У меня тоже есть мысли съездить куда-нибудь в Европу на машине. Какова цена вопроса? Останавливались в гостиницах или в машине ночевали? Бензин дороже/дешевле? Как визу получали, вроде, если туристическая, то надо иметь подтверждение о том, что гостиницы забронированы?

[sergej]

шанген сейчас оформлял с пакетом документов:).Рядом с павелецким вокзалом на дубнинской№35,это в Испанию.30-марта сдал документы и 6-апреля уже получаю паспорт с шангенской визой.Это сроки выполнения для всех одинаковые!:yep: Вы Прилагаете в пакет собраных документов, распечатку авиабилета как бы вы собрались лететь и на основании этого вам в консультстве визу кинут шангенскую в паспорт. Вы потом отказываетесь от полёта .:bad:А потом вы как желаете так и едите в Барселону или просто путешествовать по Европе на автомобиле.И никаких таких правил нет,бронировать гостиницы по дорогам Европы.Только в Польше за 12-евро переспал в отличном придорожном современом отеле. В Германии и Франции отели стоили по 80-евро.И мне жалко стало евро,:cantlook::spy: тем более в машине у меня неплохо и спал как вырубленный после пробега в =1500-км

[sergej]

На заправках в Европе в своей машине спать разрешено,там даже отдельные стоянки есть где автофуры на ночь <_<останавливаються на ночлег. Про  бензин писать не  буду платил с карты.В два раза ровно дороже чем у нас, сам с карты оплачивал.В интернете смотрите.На границе вообще нечего не смотрят.Никаких наклеек типо-РУС.Всё это враньё,всё проще.И денег тоже некто не спрашивает сколько везёшь.Дали тебе визу шанген,значит уже проверили.Всё езжай,трать деньги в Европе.<_<:yes:

[Влад]

И я дождался таки своего часа!Машинка наполирована,загружена,к бою и походу приготовлена.В 5-00 утра срываюсь по маршруту Питер-Хельсинки-Любек-Берлин-Дрезден-Прага-Венеция-Истрия(Хорватия)-Вена-Минск-Питер.Дорога зовёт меня и я с радостью еду на встречу с новыми и старыми друзьями и впечатлениями!

[serge8313]

Сколько по деньгам встала вся поездка?
Как прокладывал маршрут, по навигатору? Как планировал маршрут, где брал инфу о заправках, ценах, ночлегах? Где питался в пути?
Почему пользовался картой? Не лучше ли везти налом? Какой картой пользовался? Я понял, что на карте был счет в евро?

[Влад]

Всем привет из Праги!Проехали Германию от Любека до Дрездена,оттуда приехали в Прагу.Машина отлично ведёт себя на скоростях в потоке 150-180 км/час.Завтра сгоняемся в Карловы Вары,замокнем в бассейне с минералкой.Резюме-отдыхать не работать!

[Volga Siber]

Влад, отлично! Как Сайбер переваривает буржуйских бензин, что заливаешь? Какой расход в потоке на скоростях от 150 км/ч (по спидометру или навигатору, кстати)? Замечают ли незнакомую машину местные жители, как реагируют? Похоже, это первая Волга Сайбер, которую имеют возможность видеть жители Западной Европы на своей территории.

И, кстати, твой Siber пересёк границу без замечаний по технической части?

И да - хватает ли кондиционера, не крадёт ли мощь в потоке?

P.S. Ждём фотографий с нетерпением, вещание онлайн, так сказать. Предлагаю отписать на клубную почту, мы дадим доступ к личной фотогалерее на siber-fest.ru, там удобная закачка и прямая вставка ссылок для нашего форума одним кликом мыши.

[Влад]

Всем привет!Вернулся в Прагу из Карловых Вар.Завтра с утречка поедем в Венецию.
  На границе вопросов вообще не возникало.Предъявил с-во о регистрации тс и всё.В очереди на паром подошли 2 голландца из джипа,они в Крайслер-клубе.Сайбер мгновенно был идентифицирован как Стратус.Я сказал им,что это теперь российская модель.Американских моделей пока вообще не встречал.
  Бензин в Германии-нормаль,аналог 92-го.В Чехии 95-й.Усваивается отлично.
  В Чехии очень жарко.Кондей постоянно в работе.На долгих подъёмах при ускорениях отключал его переводом в поз. обдува,тяга заметно увеличивается.Но это редко,обычно и так хорошо.
  С фото позже,они все пока в фотоаппарате.

[gryzli]

А как дела с местными гайцами?

[Volga Siber]

А какие могут быть с ними дела? Если двигаться, соблюдая правила, то максимум, что им дозволено - проводить машину заинтересованным взглядом. А нарушать ради рассказа европейскому блюстителю жезла об американском новом русском автомобиле - себе дороже, за интересную историю они штраф не простят.

[gryzli]

Ну я то в Европе не ездил, а у нас остановить машину от скуки обычное дело!

[Влад]

Всем привет!Вернулся из отпуска в Европе.Пройден маршрут С-Пб.-Хельсинки-Любек-Берлин-Галле-Кёнигштайн-Прага-Карловы Вары-Линц-Филлах -Венеция-Пореч(Хорватия)-Грац-Вена-Краков-Брест-Минск-Псков-С-Пб.Первые подсчёты и результаты: пробег- 5530 км,расход топлива- 500 литров, средий расход-9,04 л100 км.Машина ведёт себя безукоризненно, отлично вписывается в динамику движения по автобанам(160-180 кмчас)и по горным серпантинам.Проблем с дорожной полицией не было,видел одну машину в Чехии и поляки по кустам прятались ещё.Членами Крайслер-клубов машина идентифицируется сразу как Себринг с отличиями в оформлении.Особо ничем,кроме номеров,не выделялись из потока близкоразмерных машин.Русских везде-немеряно,но на машине только в Вене Питерских встретил.Надо расширять присутствие!Отвечу на все практические вопросы.

[One of us]

Отличный маршрут! Возможно на следующий год двину туда же. Думаю на тему Альпы+Хорватия.
Вопрос - много ли в этоv направлении платных дорог? Почем удавалось найти мотели?
а расход 9 литров что то великоват... У меня 8,1 выходит даже при активной езде

[gin gin]

1 августа вернулся с маршрута Подмосковье-Татры(Словакия)- оз. Балатон(Венгрия)- Хорватия(море)-  Словения- Альпы (Австрия)-Чеш. Крумлов-Прага-Подмосковье. На дороги ушло порядка 4 тыс. практически все баны платные кроме Польши(там 2или3 дороги платные, на них не попал). Чехия, Словакия, Словения, Венгрия, Австрия в каждой стране покупается виньетка порядка 8 евро недельная, в Белоруссии и Хорватии посты оплаты, в Австрии платные туннели. Отелей многосамых разных на любой вкус и кошелек. У нас в среднем получался 80 евро, но можно найти как дешевле, так и дороже. Самое хорошее соотношение цена/качество- в Польше,самое плохое в Хорватии, но это ИМХО. Километраж большой, много езхдили по националкам, особенно в Альпах. Не забудьте взять теплые вещи.В горах холодно, вечером 10-14 градусов. Русских много только в Праге и Чехии, машин встретил от силы десяток. Ездил не на сайбере. Отсюда вопрос к владельцам, у кого реально большой пробег более 50- 70 тыс. км за год? Какая  цена владения? Интересуют элементы подвески,двигателя,трансмиссии. Что когда менялось, какой километраж ,во сколько обошелся ремонт? Сопли типа царапаются пороги и перегорают через 10 тыс км лампочки не интересуют. На наших дорогах и мозги перегореть могут. Реально много езжу 3 года 210 тыс. пробег. Сайбер рассматриваю как вариант замены авто, тем более всегда нравились старые добрые американские авто, котоое теперь можно купить новым(спасибо газу).

[One of us]

Спасибо, очень ценная инфа. Рад что на этом форуме столько автопутешественников с европейским опытом.
По поводу цены владения - думаю прибивать будет в первую очередь бензин при больших пробегах, а не ремонты. На форуме насколько я знаю ни у кого особо больших пробегов пока не случилось, но по крупицам собранный опыт говорит что за движком и коробкой и прочими жизненными частями никакого криминала не замечено.
Тут смотря как эксплуатировать. Если эти большие пробеги по трассе - то Сайбер весьма экономичен и черезвычайно комфортен и устойчив на трассе. А вот если столько же наматывать в городе - то наверное имеет смысл другое посмотреть.  Тут недостатки вылезают - габариты, обзорность,  расход.

[Влад]

Расход получился даже меньше моих ожиданийя,т.к. много ездили по горным дорогам(см. тестирование нового Фокуса).Стоимость платных дорог несущественна по отношению к стоимости топлива.В Австрии виньетка но 10 суток около 8 евро,2 участка по 7,50 и 6,50 от Линца до Граца.В Италии около 7 евро за магистраль.Останавливались на 2-3 дня в кемпингах дешевле 30 евро с током.Кемпинги подбирал заранее по маршруту.Отель бронировал только в Любеке -55 евро за ночь с завтраком.Через Польшу давно зарекался ездить,теперь точно не поеду.В общем,кто хочет- оно того стоит!Одного удовольствие пролететь над автобанами для меня уже достаточно,а тут ещё и обзор городов,и пляжный отдых.