56 ответов в теме

[slavikn]

Vladimir_dzr52 написал:

Повторяю 2-ой раз:ГАЗ НЕ ЗАКУПАЛ вообще никакого оборудования-не изношенного,не списанного. К штампам в процессе производства предъявляются жесткие требования.В случае выявления в штамповке малейших отклонений штампы подлежат ремонту или исключению из производства.Или Вы считаете,что фирмы поставщики Крайслера могут легко себе позволить гнать заведомо брак?А может Вы были у них на производстве?В России это возможно-спорить даже не буду....По Вашей логике,сделав на штампе определенное количестве деталей,оно уже становится изношенным.А где контроль качества?Еще раз скажите-на основании каких данных Вы утверждаете,что штамповка идет несоответствующего качества?

Почитайте статьи, например, размещенные на этом сайте, где описывалось, что оборудование было на сеть 60Гц и что провода были болгаркой отрезаны от него. Многие вопросы отпадут....А про качество геометрии кузовов- просто сравните величину зазоров сибера с кемри, мондео, NF и т.п.

[Vanek]

остановился тут недавно рядом с мицубиси галант новый кузов, так зазоры там поболее будут, на мондео они ничуть не меньше сайбера, с сонатой NF согласен, там зазоры небольшие.
А причем тут отрезанные провода на оборудовании в НН в цеху ГАЗа и то штамповочное оборудование которое стоит за океаном??? там вроде ничего никто не резал.

[slavikn]

Ванёк написал:

остановился тут недавно рядом с мицубиси галант новый кузов, так зазоры там поболее будут, на мондео они ничуть не меньше сайбера, с сонатой NF согласен, там зазоры небольшие.
А причем тут отрезанные провода на оборудовании в НН в цеху ГАЗа и то штамповочное оборудование которое стоит за океаном??? там вроде ничего никто не резал.

Разве ГАЗ не штампует детали?!

[siber-man]

Инженер написал:

Разве ГАЗ не штампует детали?!

Нет, все везут из америки

[agro1963]

Инженер! собрался продовать-продовай сайбер,покупай ОКУ и не мути воду.Честное слово надоело слушать.

[slavikn]

Джорж написал:

Инженер! собрался продовать-продовай сайбер,покупай ОКУ и не мути воду.Честное слово надоело слушать.

Не указывай, что мне делать и я не буду указывать тебе куда идти
Ока всяко дешевле сибера будет ))).
Кому нахрен этот сибер нужен, чтобы его продать за реальные деньги, без особых потерь )))
Я его купил как дешевую машину 2.4л+автомат+оцинковка и сейчас пытаюсь найти решение проблемы с фарами, ибо для меня это критичный косяк ГАЗа, потому как ночью езжу часто.
А восторга большинства по поводу качества сибера я не разделяю, это все-таки наш родной автопром и его собирали наши родные работяги с кривыми руками, за копеечную зарплату, потому и спрос с этой машины небольшой, но фары бесят и заменить их на что-то путевое возможности нет, даже за деньги, к сожалению. Так что мутить воду имею полное право, как  владелец сибера )))
Вообще эти сообщения надо перенести в вопросы к газу...

[siber-man]

Вячеслав, если вы купили дешевую машину, то и ездийте дешево. Хотите специально для Вас найду решщение проблемы? Все очень просто - купите на разборке бампер и переднию оптику от себринга, цена вопроса, думаю не больше 5-7 тысяч рублей. После этого вы поймете прелести фар сайбера.
И еще одно - научитесь призновать свои косяки, лично я перед Вами извинялся за свою неправоту трижды. после этого к вам будут относится лучше

[slavikn]

Алексей написал:

Вячеслав, если вы купили дешевую машину, то и ездийте дешево. Хотите специально для Вас найду решщение проблемы? Все очень просто - купите на разборке бампер и переднию оптику от себринга, цена вопроса, думаю не больше 5-7 тысяч рублей. После этого вы поймете прелести фар сайбера.
И еще одно - научитесь призновать свои косяки, лично я перед Вами извинялся за свою неправоту трижды. после этого к вам будут относится лучше

Ага и до первого сотрудника ГАИ, ибо оптику можно менять на другую только после снятия автомобиля с производства. Это так к слову. Свет фар на сибере действительно неплохой, но дрожит. И ГАЗ упорно уже месяц не отвечает.
Касаемо отношения ко мне, то на этом форуме еще до покупки мной сибера вместо ответов на вопросы я получал поток злости в мой адрес, что, собственно и происходит сейчас )

[Valet]

Инженер написал:

Свет фар на сибере действительно неплохой, но дрожит.

Ну, сказали же уже, в чем причина, давно бы уже устранил сам, или съездил к дилеру и там ткнул носом, что делать надо. Лично у меня свет не дрожжал и не дрожжит. После разговоров о дрожжании зеркал, заметил едва заметные колебания левого зеркала, которые никак не влияют на четкость восприятия через него.

[Vladimir_dzr52]

Валера,у меня все абсолютно также.Если-бы не Инженер,то и не заметил.Когда ехал на встречу при скорости 150-160 км/час(по показанию моего спидометра,то заметил дрожь левого зеркала,правое стоит пока как вкопанное при пробеге 6500 км.).Жене показал,на что получил ответ:"Не занимайся ерундой").А что касается света,то доволен штатным и ставить ксенон пока не собираюсь.P.S.  Иван,спасибо за поддержку по поводу изношенного штамповочного оборудования.

[С_Т]

Все сильнее кроепнет жалание просить администратора закрыть эту тему, которую я сам начал, бо читать закомплексованные вопросы о том почему нерадостно дрожат ночью фары ужо нет сил
Фары дрожат? - нунжно зажмуриться и нажать на газ (ха, игра слов) или сделать что-то самому, хотя бы продать авто Но не зудеть)

[Vanek]

Похоже зеркала и фары стали фобией не только у меня , я тоже всматривался всматривался и показалось что есть дрожание фар, а батя меня обломал, сказал что когда включается вентилятор радиатора фары немного тускнут и это норма для всех машин. (у нас просто участок в 5 км плохой дороге ехать надо медлено, поэтому обдув радиатора часто включается и фары мЫргаю)

[Volga Siber]

Инженер написал:

А восторга большинства по поводу качества сибера я не разделяю, это все-таки наш родной автопром и его собирали наши родные работяги с кривыми руками, за копеечную зарплату

Я даже больше скажу: наши родные японские и германские роботяги его вообще за еду собирают. За электричество и смазку, то бишь.

[slavikn]

перенес данный вопрос в профильную тему:
Вопрос ГАЗу

[GYM]

Доброе время суток. Не хочу показаться совсем неграмотным, но хочу поинтересоваться, каким образом зазоры влияют на эксплуатационные свойства автомобиля. Я сравнил зазоры своего SIBERа с зазорами Lanosa и Mitsubishi lancer предыдущего поколения. Да, действителтно, зазоры больше. Но, я проверил, что зазоры все ровненькие, вода ни в салон, ни в багажник не попадает. Мне говорили, что зазоры необходимо проверять на подержанных авто, чтобы убедиться, что он не был в аварии. А на новом зачем? Жду профессиональных разъяснений. С уважением, Sanek.

[Valet]

Как обычно, меряются, у кого больше, т.е. в данном случае - меньше

[Станислав Л]

C_T написал:

http://autoreview.ru...dhand/index.php .

Понравилась фраза о ржавлении номера двигателя на российских машинах через год

Вот балоболы долб. через год, интересно как это они проверили, гуманоиды недоделанные.